港珠澳大橋開通以來，珠海交警港珠澳大橋珠海公路口岸大隊(duì)實(shí)施24小時(shí)勤務(wù)模式，全力維護(hù)交通安全暢通(如上圖)。當(dāng)前，結(jié)合全省道路交通安全專項(xiàng)整治暨“夏季攻勢”行動(dòng)，珠海交警在依法查處酒駕、農(nóng)村道路交通安全管理、危化品運(yùn)輸車管理等方面持續(xù)發(fā)力。

不久前，經(jīng)過1年多緊張籌備，港珠澳大橋珠海公路口岸大隊(duì)正式成立。為維護(hù)港珠澳大橋交通安全暢通，該大隊(duì)實(shí)施24小時(shí)勤務(wù)模式。珠海交警在警力配置、執(zhí)勤執(zhí)法裝備、教育培訓(xùn)等方面對(duì)該大隊(duì)予以傾斜。“我們一方面要認(rèn)真維護(hù)大橋交通秩序，依法查處各類交通違法行為，同時(shí)也要負(fù)責(zé)大橋交通事故預(yù)防開展交通安全宣傳教育、調(diào)查處理交通事故。”該大隊(duì)負(fù)責(zé)人說。

為實(shí)現(xiàn)“一體化”管理，提升大橋與路網(wǎng)對(duì)接通行能力，以下路段也納入港珠澳大橋珠海公路口岸大隊(duì)的管轄區(qū)域。具體包括：

港珠澳大橋主體及大橋收費(fèi)廣場，從粵港分界線(港珠澳大橋東人工島往香港方向約360米處)至珠澳口岸人工島;港珠澳大橋珠澳口岸人工島珠海口岸區(qū)域道路;港珠澳大橋珠海連接線，從珠澳口岸人工島至洪灣互通;G4W(廣珠西線)中珠交界處至橫琴大道二線海關(guān)入口處路段;珠澳口岸人工島原施工便橋，從情侶南路路口至珠澳口岸人工島。

珠海交警支隊(duì)各大隊(duì)通過總結(jié)轄區(qū)交通違法特點(diǎn)、規(guī)律，有針對(duì)性地“對(duì)癥下藥”。

珠海交警高欄港大隊(duì)在總結(jié)轄區(qū)酒駕違法行為的規(guī)律后，通過“一卡多點(diǎn)”查處方式，有效提升對(duì)酒駕行為查處力度。“根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，酒駕人員一見到前方有交警設(shè)卡，往往會(huì)通過減慢車速、停車不走、掉頭或倒車等來躲避檢查，特別是操作靈活的摩托車，更難查處。我們?cè)O(shè)卡時(shí)會(huì)將整治卡點(diǎn)分為多個(gè)小卡點(diǎn)，科學(xué)部署警力，讓他們無處可逃。”高欄港大隊(duì)負(fù)責(zé)人說。

珠海交警斗門大隊(duì)轄區(qū)農(nóng)村廣闊，受交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村居民交通安全意識(shí)淡薄等多重因素影響，轄區(qū)內(nèi)無牌無證摩托車上路行駛、泥頭車超載、酒后駕駛摩托車等交通違法多發(fā)。針對(duì)這一特點(diǎn)，斗門大隊(duì)摸索出一套“嚴(yán)管源頭、嚴(yán)查違法、嚴(yán)防失管”農(nóng)村交通安全管理工作法。斗門大隊(duì)負(fù)責(zé)人說：“過去在邊遠(yuǎn)農(nóng)村和下半夜時(shí)段值班備勤警力不足，執(zhí)法管理相對(duì)薄弱。通過合理安排警力，我們現(xiàn)在重點(diǎn)加強(qiáng)了下半夜和邊遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的執(zhí)法管理，基本實(shí)現(xiàn)了交通管理全覆蓋。”

為加強(qiáng)全市危運(yùn)車安全管理，珠海交警還形成了危運(yùn)車交通安全“四個(gè)一”立體防控工作法。近年來，該市涉危運(yùn)車交通事故一直處于低位可控狀態(tài)，未發(fā)生因危運(yùn)車交通事故引發(fā)的火災(zāi)爆炸、環(huán)境污染等次生事故。

(新媒體責(zé)編：news1166)