12月24日，記者從2021年全國交通運輸工作會上獲悉，過去一年，交通運輸行業(yè)決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅，“兩通”目標基本完成，交通扶貧成效顯著。

“兩通”目標基本完成

2020年，交通運輸部決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅，掛圖作戰(zhàn)，銷號管理，全年新增29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1146個建制村通客車，基本實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車目標。新改建農(nóng)村公路26.9萬公里，開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路抽查檢查，安排22.38億元支持1.55萬公里農(nóng)村公路災(zāi)毀重建，開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車評估，切實鞏固“兩通”成果。

交通扶貧成效顯著

截至2020年底，《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》確定的建設(shè)任務(wù)全面完成。“交通+產(chǎn)業(yè)”“交通+旅游”“交通+郵政”“交通+電商”等模式迅速發(fā)展，打造25個農(nóng)村物流服務(wù)品牌。百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)前期工作取得重要階段性成果。開行“慢火車”和旅游扶貧專列，開展“快遞進村”三年行動，于田等機場通航。培訓(xùn)基層干部和技術(shù)人員3000余人次。4個定點縣、1個對口支援縣和聯(lián)系六盤山片區(qū)61個縣全部摘帽。中央脫貧攻堅專項巡視“回頭看”18項整改任務(wù)全部完成。持續(xù)抓好交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理。

“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展深入推進

過去一年，交通運輸行業(yè)不斷深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，30個省份出臺了推行“路長制”的政策措施。推動將“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展納入地方各級政府績效考核，深入開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建。加大公益性崗位開發(fā)力度，全國共設(shè)置農(nóng)村公路就業(yè)崗位70.8萬個。開展“我家門口那條路”等活動，“四好農(nóng)村路”成為展現(xiàn)交通之美、鄉(xiāng)村之美、中國之美的重要窗口。

鞏固拓展交通脫貧攻堅成果

2021年，交通運輸部將扎實推進鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興的有效銜接。一是提升農(nóng)村公路發(fā)展水平，推動更多向進村入戶傾斜。因地制宜推進較大人口規(guī)模自然村(組)通硬化路。有序?qū)嵤┺r(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)，強化農(nóng)村公路與干線公路、村內(nèi)道路銜接。加快農(nóng)村公路提檔升級，有序?qū)嵤┱�路基路面加寬改造、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路建設(shè)等。加強農(nóng)村公路橋梁隱患排查和整治，嚴格落實農(nóng)村交通安全設(shè)施與公路建設(shè)主體工程“三同時”制度。二是鞏固拓展交通脫貧攻堅成果。按照中央要求繼續(xù)做好定點幫扶、對口支援等有關(guān)工作，支持國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣發(fā)展，加快實現(xiàn)從“輸血”到“造血”的轉(zhuǎn)變。在小型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域積極推廣以工代賑，進一步開發(fā)“四好農(nóng)村路”各類公益性崗位。三是推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。健全完善“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系，扎實推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點，建立農(nóng)村公路績效管理考核機制，全面推行縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”。組織開展“四好農(nóng)村路”全國示范縣、示范市創(chuàng)建，深化“美麗農(nóng)村路”建設(shè)。繼續(xù)辦好“我家門口那條路”活動。四是統(tǒng)籌城市和農(nóng)村交通高質(zhì)量發(fā)展。鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果，提升農(nóng)村客運服務(wù)水平。深入開展城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建。繼續(xù)推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌。推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站拓展商貿(mào)、物流、郵政快遞等業(yè)務(wù)。加快推動城市交通擁堵綜合治理，深化國家公交都市建設(shè)，因地制宜優(yōu)化完善城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)水平。

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