4月24日上午8時，在南崇鐵路站后NCSD標(biāo)崇左南站，隨著吊車吊臂緩緩落下，由中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化公司承建的新建南崇鐵路站后四電工程，順利完成首組接觸網(wǎng)硬橫梁架設(shè)，標(biāo)志著南崇鐵路站后四電工程正式進(jìn)入上部安裝階段。

新建南寧至崇左鐵路位于廣西西南部，是廣西自主投資建設(shè)的第一條高速鐵路，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)。中鐵電氣化局主要負(fù)責(zé)該線路全長119.3公里范圍內(nèi)通信、信號、信息、電力、牽引供電、災(zāi)害監(jiān)測、機(jī)務(wù)及車輛專業(yè)、四電用房等工程。

首組硬橫梁的成功架設(shè)，為加快推進(jìn)項目四電工程施工和加快實現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。為保證此次硬橫梁的順利架設(shè)，南崇項目部制定了詳細(xì)的硬橫梁施工方案和安全措施，實行“三級”技術(shù)交底，開展全員質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，克服了施工干擾強(qiáng)、站前制約大、接口問題多等諸多不利因素;同時，現(xiàn)場作業(yè)人員充分做好精確定測、支柱安裝整正及硬橫梁組裝等準(zhǔn)備工作，為首組硬橫梁的成功架設(shè)提供了堅實保障。

南崇鐵路是“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，線路東起南寧站，途經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏、渠舊，終至崇左南站共設(shè)車站4個，正線全長119.3公里，設(shè)計時速250公里每小時，規(guī)劃運(yùn)輸能力2000萬人/年。正式通車后，崇左市將接入廣西高鐵網(wǎng)，南寧至崇左乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時。(通訊員：李萬軍)

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