西起藍靛廠北路，東至萬泉河路，長約1.2公里的巴溝路目前正在進行改擴建。記者從海淀區(qū)獲悉，改造前僅有上下2條機動車道的巴溝路，擴建后將拓寬至原路的2倍，形成雙向4車道的城市主干道。

上莊路(沙陽路-海淀區(qū)界)修繕于5月中旬啟動，近日完成施工。改造完成后通行能力增強，安全系數(shù)也顯著提高，給附近居民帶來更便利的出行條件。

巴溝路的改擴建，以及上莊路的改造完成，是海淀區(qū)在黨史學習教育開展以來，區(qū)內(nèi)各單位結(jié)合工作實際開展的“我為群眾辦實事”實踐活動的重要內(nèi)容。

今年以來，海淀區(qū)聚焦為民辦實事，謀劃“十四五”開局之年市政道路建設工作，統(tǒng)籌推進科學城北區(qū)、“馬上清(青)西”等中部地區(qū)及南部城區(qū)道路建設。

據(jù)介紹，目前，阜成路北二街已完工通車，冷泉二號街基本完工，其余道路工程進展順利。下一步，海淀區(qū)將穩(wěn)步推進上莊路(北段)、上莊東路、巴溝路改擴建，冷泉二號街、皇后店北一街、皇后店東一路等市政道路工程建設，進一步提升路網(wǎng)密度，不斷滿足群眾出行需求。

巴溝路改擴建

列入為民辦實事工程力爭7月底完工

巴溝路西起藍靛廠北路，東至萬泉河路，長約1.2公里，兩側(cè)分布有大型居住區(qū)、購物中心、公交場站和地鐵10號線、西郊線換乘站。原巴溝路寬度不到20米，僅有“1上1下”2條機動車道，道路狹窄造成高峰時期十分擁堵，地鐵站附近人流量較大，但人行步道僅寬2米左右，步行比較擁擠。

海淀區(qū)住建委重大辦副主任武東生介紹，這條路過去的行人和非機動車通行環(huán)境不友好。“機動車道與非機動車道之間僅有標線隔離，遇到路側(cè)臨時停放車輛的路段，非機動車就要借用機動車道行駛，存在一定的安全隱患。同時路面及步道年久失修，整體破損較嚴重，已嚴重影響出行體驗。”武東生說。

今年以來，海淀區(qū)將巴溝路擴建升級列入為民辦實事工程，廣泛征求周邊居民和人大代表意見建議，經(jīng)市、區(qū)聯(lián)動協(xié)調(diào)，進一步優(yōu)化改造方案，提高建設標準，加速推進工程進展。今年4月中旬正式開展道路工程施工。

記者昨日來到正在施工的巴溝路改擴建工程，工程南邊是海淀區(qū)萬柳地區(qū)的小區(qū)、商圈，北面則是地鐵10號線、地鐵西郊線以及公交場站。

家住萬柳地區(qū)的居民吳先生經(jīng)常要開車通行巴溝路，他告訴記者，過去前面有個車上下人，后面的車就得排成一條長道。“這里還靠近地鐵站，機動車道和人行道沒有隔離，車多人多的時候，有時車都快碰到人了。”吳先生近日特別關(guān)注巴溝路的改造，期待早日完工。

武東生介紹，目前電力高壓架空線入地工程已完工，基本完成架空線及電力桿的拆除工作，南側(cè)綠化工程也已完成近200株喬木、200平方米大葉黃楊、380平方米萱草、2500平方米丹麥草種植，道路、雨水工程完成了1.5萬方渣土清運，雨水管線安裝完成900米，南側(cè)新建步道完成500平方米。后續(xù)，將加快南側(cè)新建步道磚進度，繼續(xù)實施綠地內(nèi)透水步道磚的鋪設及其余綠化地被植物的種植，力爭7月底完工。

各車道間設置硬隔離公交站臺同步改造

改造之后的巴溝路將擴寬一倍以上，增加至45米，由現(xiàn)在雙向2條機動車道擴能升級為“2上2下”雙向4條機動車道的城市主干路，高峰時段擁堵狀況能夠得到有效緩解。

同時，該路段重新設計了慢行系統(tǒng)，在機動車道、非機動車道和人行步道之間設置綠化隔離帶，實現(xiàn)各車道間硬隔離，未來無論是步行還是騎行的環(huán)境將更加安全、舒適。配合道路建設工程也將同步完成電力、通訊、雨水管線等埋設工作。

此外，公交站臺以及景觀也將同步改造提升，原道路僅人行步道種植了行道樹，道路改造后，將結(jié)合住宅區(qū)全部位于道路南側(cè)的特點，將道路綠化重心放在道路南側(cè)，不僅設置了8米專屬綠化帶，另外還有兩條各寬2米的綠化隔離帶，加上3.5米的非機動車道和3米的人行步道，使機動車道距離住宅區(qū)圍墻的距離達到了18.5米，有效減小了機動車的影響。

“綠植品質(zhì)也會進一步提升，適當豐富綠植品種、在綠帶內(nèi)設置休閑設施，使出行特別是步行成為一種享受。”武東生介紹，該段道路的改造升級，將顯著提升區(qū)域道路交通服務能力、群眾居住環(huán)境和區(qū)域城市面貌。

上莊路修繕

改造后通行能力增強安全系數(shù)顯著提高

上莊路(沙陽路-海淀區(qū)界)是連接昌平區(qū)與海淀區(qū)的重要聯(lián)絡線，全長5.09公里，貫穿上莊鎮(zhèn)全境。由于該路段與昌平區(qū)交界，行駛的渣土車等大車非常多，日交通量較大，導致路面破損嚴重，出現(xiàn)大面積縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、坑槽、龜裂及檢查井周邊破損沉陷等不同程度的病害，百姓出行不便，存在安全隱患。

2021年，海淀區(qū)人大代表毛向軍根據(jù)居民的意見提出了“關(guān)于對雙橫路(市政道路)路面進行修繕的建議”。收到建議后，海淀區(qū)城管委會同相關(guān)部門多次進行實地勘察，納入年度道路修繕計劃，制訂了相關(guān)修繕方案。

據(jù)海淀區(qū)城管委介紹，為滿足不斷增長和變化的交通需求，提高基礎設施的服務年限，本次修繕將通過整治和完善道路以及附屬設施，恢復道路使用功能，改善車輛出行環(huán)境，力求做到適用、安全、美觀、經(jīng)濟。

修繕5月中旬開始啟動，近日完成施工。維修范圍南起沙陽路，北至海淀區(qū)界，全長5.1公里，維修瀝青面積共計8021平方米，新建路肩方磚530平方米。

“項目施工難點在于上莊路該段道路較窄，晝夜車流量較大，通行公交較多，經(jīng)過多方溝通，制訂針對性的施工計劃，保障了公交正常通行下的道路進行導行施工。”海淀區(qū)城管委相關(guān)負責人介紹，對于公交車進出量較大的路口還在底層瀝青鋪設時采用添加抗車轍劑型瀝青混凝土。

據(jù)悉，改造完成后，上莊路(沙陽路-海淀區(qū)界)通行能力顯著增強，安全系數(shù)也顯著提高，給附近居民帶來更便利的出行條件。

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