10月14日-16日，第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)在北京舉行。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微在“可持續(xù)交通與區(qū)域發(fā)展”主題會(huì)議上發(fā)言表示，可持續(xù)交通的發(fā)展可以在互聯(lián)互通、綠色發(fā)展和開(kāi)放創(chuàng)新三個(gè)方面進(jìn)行探討和合作。

王微表示，促進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展需要各國(guó)共建全球物流供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通之路，促進(jìn)全球海運(yùn)、航空、跨境鐵路、公路、管道運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的國(guó)際合作，構(gòu)建多層次、立體化的新型貿(mào)易通道，以保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

“中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行在這方面做出了很好的探索，并成為了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要選項(xiàng)。”王微表示，截止目前，中歐班列共開(kāi)行4萬(wàn)多列，不僅有效帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了沿線國(guó)家之間的相互投資和產(chǎn)能合作，同時(shí)也很好的提高了一些內(nèi)陸落后地區(qū)對(duì)接全球市場(chǎng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)的能力。

王微提出，在可持續(xù)交通國(guó)際合作中需要共建綠色發(fā)展之路。交通運(yùn)輸行業(yè)是能源消費(fèi)的重點(diǎn)領(lǐng)域，根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸業(yè)在全球碳排放的總量中占比超過(guò)四分之一。“我們的研究表明，受多種因素的影響，交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰是最困難的問(wèn)題之一。”她認(rèn)為，在促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中，各國(guó)需要把交通運(yùn)輸領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展作為關(guān)鍵領(lǐng)域和主要抓手。

“我們還要共同建設(shè)全球交通開(kāi)放創(chuàng)新發(fā)展之路。”王微表示，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的開(kāi)放和國(guó)際化在全球可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中的作用十分重要，這就需要國(guó)際社會(huì)更加重視推動(dòng)國(guó)家間在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)國(guó)家化發(fā)展，特別是加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域各種規(guī)則的開(kāi)放和新的全球治理體系的建設(shè)。

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