制圖/龔武

1月18日召開(kāi)的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)透露，2018年四川公路水路投資將繼續(xù)保持超千億元的高位增長(zhǎng)，鎖定投資1300億元以上。

剛剛過(guò)去的2017年，我省公路水路建設(shè)完成投資1499億元，再創(chuàng)歷史新高。新一年，超千億元的交通投資主要投向哪里?又將帶來(lái)什么變化?

高速公路是重點(diǎn) 通車?yán)锍虒⑦_(dá)7000公里

重大項(xiàng)目建設(shè)，尤其高速公路建設(shè)是投資重點(diǎn)。

會(huì)議透露，今年將有超過(guò)300公里高速公路項(xiàng)目建成通車，分別是綿西、巴陜、成彭擴(kuò)容、雅康四條高速公路全線，以及汶馬高速公路部分路段。

目前全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6820公里，建成和在建總里程達(dá)9785公里。隨著這批項(xiàng)目的建成，我省高速公路通車?yán)锍虒⒊�過(guò)7000公里，建成和在建總里程突破1萬(wàn)公里，高速公路路網(wǎng)將更密、更細(xì)。

去年雅康高速公路雅瀘段通車，結(jié)束了甘孜藏區(qū)不通高速公路的歷史。今年，雅康高速公路全線、汶馬高速公路部分路段將通車，高速公路將延伸到康定、馬爾康，實(shí)現(xiàn)全省21個(gè)市州政府所在地均有高速公路連接。

今年還將新開(kāi)工600公里以上高速公路項(xiàng)目，其中，馬爾康至青海久治高速公路(四川段)亮相開(kāi)工名單。作為連接四川和青海的第一條高速公路，該項(xiàng)目全長(zhǎng)224公里，總投資估算約287億元，與已通車的青海花久高速、香花高速、德香高速相連，成為四川融入“一帶一路”的重要?jiǎng)用}，未來(lái)成都至青海不用再繞行陜西和甘肅，11個(gè)小時(shí)可直達(dá)德令哈。

脫貧攻堅(jiān)是“主戰(zhàn)場(chǎng)” 今年基本實(shí)現(xiàn)“村村暢”

脫貧攻堅(jiān)仍是交通建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。過(guò)去5年，我省普通公路連續(xù)5年完成投資超過(guò)700億元，今年，普通公路投資將確保完成600億元，并仍將向貧困地區(qū)、民族地區(qū)傾斜。

截至去年底，全省還有53個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通油路、1830個(gè)建制村不通硬化路，全部集中在甘孜州和涼山州。按照部署，剩余的鄉(xiāng)鎮(zhèn)油路和建制村硬化路建設(shè)將于4月全面開(kāi)工，年底基本建成，全面實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，基本實(shí)現(xiàn)村村通硬化路。這也意味著，至年底，全省農(nóng)村公路將基本實(shí)現(xiàn)由“村村通”向“村村暢”轉(zhuǎn)變。

讓貧困地區(qū)群眾安全出行，近年我省啟動(dòng)渡改橋建設(shè)，到2020年，全省將建成223座渡口改公路橋和134座渡口改人行橋，全面取消年均渡運(yùn)量5萬(wàn)至10萬(wàn)人次，以及10萬(wàn)人次以上的一、二類渡口和車渡，預(yù)計(jì)800萬(wàn)人受益。今年，納入計(jì)劃未開(kāi)建的渡改橋?qū)⑷�部開(kāi)工建設(shè)。

今年全省將大力推廣運(yùn)用“公路養(yǎng)護(hù)綜合管理信息系統(tǒng)”，以信息化手段高效率高質(zhì)量維護(hù)更新，普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)工程補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也將提高，形成有人管、有錢管、有有效手段管的良性機(jī)制。

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