新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)新，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)更需要?jiǎng)?chuàng)新的支撐。在不久前召開(kāi)的2017年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，吉林省交通運(yùn)輸廳申報(bào)的“季凍區(qū)高速公路抗凍耐久及生態(tài)保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這是吉林交通首次獲得國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)季凍區(qū)國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”具有重要意義。

今后一個(gè)時(shí)期，是吉林交通加快補(bǔ)齊短板、提升發(fā)展質(zhì)量的關(guān)鍵期。“吉林將以黨的十九大精神為引領(lǐng)，按照建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)部署，堅(jiān)定實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦吉林交通發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化科研攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為促進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量、高效益發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。”吉林省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王振才說(shuō)。

解決季凍區(qū)公路工程抗凍耐久技術(shù)難題

季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)簡(jiǎn)稱(chēng)季凍區(qū)，指表淺層冬季凍結(jié)、夏季全部融化的巖土區(qū)。因其所處環(huán)境氣候惡劣、溫差大、凍融循環(huán)頻繁，使得公路工程病害嚴(yán)重、行車(chē)安全隱患多、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)居高不下、環(huán)保等問(wèn)題突出，成為國(guó)際普遍關(guān)注又一直未能很好解決的難題。“十二五”期，我國(guó)季凍區(qū)年均公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用超過(guò)1387億元。

自2004年起，吉林省交通運(yùn)輸廳著眼于解決季凍區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)等問(wèn)題，開(kāi)展了“季凍區(qū)高速公路抗凍耐久及生態(tài)保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目研究。歷經(jīng)10余年產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，依托中加國(guó)際合作研究和鶴(崗)大(連)高速公路科技示范工程，在交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)、院校的支持下，于2017年成型推廣，實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

“該項(xiàng)目獲獎(jiǎng)標(biāo)志著吉林的季凍區(qū)公路工程抗凍耐久及生態(tài)保護(hù)技術(shù)研究達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，也標(biāo)志著科技創(chuàng)新樹(shù)立問(wèn)題導(dǎo)向、開(kāi)展基礎(chǔ)應(yīng)用研究和成果轉(zhuǎn)化工作實(shí)現(xiàn)了新跨越。”吉林省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)紀(jì)景義說(shuō)。

技術(shù)的成型，為交通建設(shè)帶來(lái)利好。據(jù)了解，該技術(shù)在實(shí)現(xiàn)了季凍區(qū)公路路基穩(wěn)定、路面少裂、結(jié)構(gòu)耐久、生態(tài)和諧目標(biāo)的同時(shí)，為占全國(guó)53.5%國(guó)土面積的季凍區(qū)公路質(zhì)量提升和綠色公路建設(shè)提供了技術(shù)支撐。

技術(shù)推廣應(yīng)用見(jiàn)實(shí)效“走出去”

近年來(lái)，吉林省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，5年來(lái)累計(jì)投入科研經(jīng)費(fèi)1.92億元，在公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、交通轉(zhuǎn)型升級(jí)等重點(diǎn)領(lǐng)域取得了顯著成績(jī)。具備了技術(shù)“硬實(shí)力”，吉林交通將下一步的重點(diǎn)聚焦在“走出去”。

具有36項(xiàng)專(zhuān)利的季凍區(qū)高速公路技術(shù)不僅成為行業(yè)科技創(chuàng)新與應(yīng)用的“范本”，其環(huán)保效果更贏得了美、英、澳等國(guó)家以及我國(guó)多個(gè)省份交通運(yùn)輸主管部門(mén)的認(rèn)可。3年來(lái)，該項(xiàng)目研究成果已取得直接經(jīng)濟(jì)效益10.4億元。

在331公里長(zhǎng)的中巴公路建設(shè)中，該技術(shù)被成功運(yùn)用，獲得了巴基斯坦環(huán)境保護(hù)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。目前，項(xiàng)目成果在琿烏高速公路吉延段、鶴大高速公路科技與綠色公路“雙示范”工程等季凍區(qū)7省區(qū)9000余公里公路的建設(shè)中得到推廣應(yīng)用。下一步，還將依托吉林省集安至通化、東豐至雙遼、松原至通榆等12條近1500公里高速公路建設(shè)進(jìn)行復(fù)制和推廣，推動(dòng)綠色公路建設(shè)和品質(zhì)工程提升。

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