日前，記者從海南省港航工作會議上獲悉，今后3年，海南將重點推進港航基礎設施升級工程，做好“四方五港”整合建設和轉(zhuǎn)型發(fā)展，為海南建設自由貿(mào)易試驗區(qū)、中國特色自由貿(mào)易港和海運強省打好基礎。

目前，海南已形成北有海口港，西有洋浦港區(qū)、八所港區(qū)，南有三亞港，東有清瀾港區(qū)的“四方五港”格局。今后3年，海南將有序推進港口資源整合和瓊州海峽一體化發(fā)展。今年，計劃投資15億元用于加快馬村港區(qū)等港口基礎設施及集疏運體系建設，加快秀英港區(qū)滾裝業(yè)務整體搬遷至新海港區(qū)，繼續(xù)推進清瀾港區(qū)、臨高金牌港區(qū)等公共碼頭資源整合，全省港口貨物吞吐量力爭突破2億噸。完成沿海港口公用航道認定工作，并逐年實施沿海港口公用航道擴建升級工作;對海口港秀英港區(qū)3萬噸級航道進行維護疏浚，確保集裝箱泊位航道通航作業(yè)安全。

為適應全域旅游對水上旅游運輸?shù)男乱�求，今�?年，海南將加快促進傳統(tǒng)航運向水上旅游和高端服務業(yè)轉(zhuǎn)型，推動海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展和海上旅游航線開發(fā)，高品質(zhì)、高標準打造1000海里環(huán)島海上旅游黃金水道。鼓勵開辟郵輪航線、開通郵輪無目的地海上游，開通東盟沿海國家郵輪航線;重啟“一江三河”生態(tài)旅游航道建設，重點推進萬泉河內(nèi)河航運一期工程建設，構(gòu)建江河海相通的立體水上交通旅游體系。

海南還將支持開辟集裝箱航線，3年內(nèi)基本實現(xiàn)海南至東盟沿海國家集裝箱航線的全覆蓋，進一步發(fā)揮海南在“一帶一路”建設中的作用;力爭今年年內(nèi)開通海南至馬來西亞集裝箱航線，提高海南與東盟沿海國家集裝箱航線覆蓋率。

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