記者昨日從東莞市公安局交警支隊(duì)獲悉，東莞交警鐵騎全面負(fù)責(zé)市內(nèi)6條快速路排堵保暢工作兩個(gè)月來，取得了突出成效，路面上的交通事故大幅減少，交通擁堵明顯緩解，群眾出行效率顯著提升。

這6條快速路分別是環(huán)城路、環(huán)莞快速路、東部快速路、生態(tài)園大道、松山湖大道和水鄉(xiāng)大道，均是東莞市內(nèi)的交通干道，日常車流繁忙，交通壓力較大。9月21日起，根據(jù)東莞市政府相關(guān)工作會(huì)議部署，東莞市公安局交警支隊(duì)鐵騎大隊(duì)負(fù)責(zé)上述6條快速路排堵保暢工作，充分發(fā)揮鐵騎勤務(wù)快速發(fā)現(xiàn)、快速到達(dá)、快速處置、快速恢復(fù)和一站到底的效果，促使交通管理更加科學(xué)、更加優(yōu)化。

交通事故15分鐘處置完畢

“收到，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。”11月19日上午9時(shí)左右，交通早高峰期間，東莞市公安局交警支隊(duì)鐵騎大隊(duì)民警徐未來接到指令，獲悉環(huán)城路東城段輔道發(fā)生兩車追尾事故。徐未來立即和同組隊(duì)員行動(dòng)，騎著摩托車趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

在繁忙的車流中，警務(wù)摩托車暢行無阻，數(shù)分鐘就來到了事故現(xiàn)場(chǎng)。鐵騎隊(duì)員趙晶和王敏珊立即對(duì)后方車流進(jìn)行引導(dǎo)，徐未來則按照處理程序，引導(dǎo)事故雙方快處快賠。10多分鐘后，這起事故就處理完畢。

作為東莞交警的鐵騎隊(duì)員，徐未來和他的同事專職負(fù)責(zé)6條快速路的排堵保暢工作。每天，他都和同事沿著環(huán)城路等快速路巡邏，遇到路面上的交通事故或者有群眾需要幫助，就立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。

178名鐵騎全部投入路面

鐵騎大隊(duì)組建了兩個(gè)巡邏中隊(duì)，共有178名鐵騎隊(duì)員，全部投入6條快速路的路面。

為適應(yīng)快速路管理的要求，東莞交警設(shè)立了新的指揮模式，由指揮中心統(tǒng)一指揮調(diào)度路面鐵騎，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、快速到位、快速處置。鐵騎隊(duì)員則是一警多能，兼顧交警業(yè)務(wù)和治安巡警的部分業(yè)務(wù)，推進(jìn)處警、勤務(wù)、執(zhí)法等各方面交叉融合，實(shí)現(xiàn)“單警多用、一崗多能”。在路面巡邏的鐵騎隊(duì)員肩負(fù)接處警、應(yīng)急處突、治安巡防、交通管理和服務(wù)群眾等五大職責(zé)。

東莞交警表示，將公安鐵騎作為公安為民的新窗口，在職責(zé)范圍內(nèi)為群眾解決緊急實(shí)際困難，構(gòu)建良好警民關(guān)系，打通服務(wù)群眾“最后一公里”。

10月事故同比減少超七成

東莞交警鐵騎接管6條快速路兩個(gè)月以來，通過一系列扎實(shí)有效的措施，取得了“兩降兩升”的成效——交通事故宗數(shù)下降、交通擁堵指數(shù)下降、快速反應(yīng)能力提升、群眾出行效率提升。

數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，6條快速路發(fā)生交通事故55宗，同比2017年10月減少200宗，下降78.43%。大數(shù)據(jù)顯示，6條快速路10月早晚高峰交通擁堵指數(shù)為2.84，環(huán)比9月下降4.02%。

為減輕交通壓力，提升見警率，提高事故處理效率，東莞交警鐵騎在6條快速路采取高峰期在擁堵點(diǎn)值守、平峰期巡邏的勤務(wù)模式，最大限度緩解路面擁堵，讓群眾出行更加方便、更加快捷、更加舒適。

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