4月21日晚，根據(jù)廣州南站部分列車晚點(diǎn)情況，廣州市公交集團(tuán)采取多項(xiàng)措施疏運(yùn)到穗旅客，全力做好深夜旅客出行的“兜底”工作。

客運(yùn)方面：公交集團(tuán)廣州南汽車客運(yùn)站準(zhǔn)備了3條9座如約專線(東莞，深圳)共8臺;珠海拱北大巴1臺;可達(dá)各地區(qū)的網(wǎng)約出租車(5-7座)50臺在車站待命。

公交方面:公交集團(tuán)二汽公司安排了4條夜班線共25臺公交運(yùn)力，其中夜20線8臺、夜61線6臺、夜79線6臺、夜102線5臺;安排了應(yīng)急運(yùn)力19臺在南站公交站場待命(含廣州火車站、體育中心如約巴士);并安排夜班線25臺運(yùn)力收車后回南站待命，共44臺運(yùn)力疏散晚點(diǎn)乘客。

出租車方面:公交集團(tuán)白云(廣交)公司將晚點(diǎn)信息和列車到達(dá)情況及人數(shù)通過微信群、車載信息、白云交通掌中寶發(fā)送到各位司機(jī)，特別是23時至次日凌晨1時;同時，96122總臺隨時監(jiān)控現(xiàn)場運(yùn)力情況;安排100臺運(yùn)力前往南站疏運(yùn)，另準(zhǔn)備了100臺應(yīng)急運(yùn)力將視現(xiàn)場情況隨時啟用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵2、7號線收車后仍有20多趟列車到達(dá)廣州南站，最晚到達(dá)列車為4月22日凌晨05:08。公交集團(tuán)二汽公司在原有25臺夜班車情況下再組織19臺應(yīng)急運(yùn)力，共44臺車疏散晚點(diǎn)乘客，發(fā)班間隔由原來30分鐘/班加密至20分鐘/班，實(shí)施定點(diǎn)發(fā)班+滾動發(fā)班發(fā)班模式，高峰期用應(yīng)急運(yùn)力再加密班次，平均班次客流量為45人次。同時，截至4月22日早上6:00時，除使用了安排的100臺出租車保障運(yùn)力外，通過車載機(jī)和微信群引導(dǎo)的到場參加疏運(yùn)的車輛共計(jì)772臺次，共計(jì)疏運(yùn)旅客約1478人，順利完成了本次列車延誤旅客疏運(yùn)保障工作，整晚未出現(xiàn)出租車斷流情況。

昨晚，公交集團(tuán)“無論多晚，我們?yōu)槟�守�?rdquo;保障措施落實(shí)后，網(wǎng)友紛紛留言點(diǎn)贊。

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