15日，馬士基航線NV2在廈門港海滄港區(qū)嵩嶼碼頭2號泊位啟航。

這是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺——福建“絲路海運”增加的又一新航線，也是廈門港與馬士基在共同拓展“絲路海運”及國際中轉(zhuǎn)業(yè)務的合作上再邁新臺階。

馬士基航線NV2今年6月新掛靠廈門港，是廈門港第一條專門為國際中轉(zhuǎn)業(yè)務開辟的東南亞銜接航線，從越南運載集裝箱到廈門港中轉(zhuǎn)至北美。此前，馬士基已有8條航線冠名為“絲路海運”航線，占廈門“絲路海運”航線數(shù)近20%。

廈門港務控股集團董事長陳志平稱，廈門港做大國際中轉(zhuǎn)業(yè)務、建設國際航運中心，得到了馬士基的支持;近年來，馬士基在廈門的國際中轉(zhuǎn)業(yè)務實現(xiàn)“井噴式”增長，今年上半年同比增長150.4%。

當前，廈門港嵩嶼碼頭可接待世界最大集裝箱船舶。廈門港務控股集團旗下的廈門集裝箱碼頭集團已出臺中轉(zhuǎn)服務保障承諾，各項集裝箱業(yè)務服務效率不斷提升，水平居于世界前列。

“馬士基選擇在廈門嵩嶼碼頭進行國際中轉(zhuǎn)業(yè)務操作，正是看中了這里國際一流的營商環(huán)境。”廈門集裝箱碼頭集團相關負責人說。

馬士基集團高級副總裁、馬士基亞太區(qū)總裁范楚言表示，未來將進一步加強與廈門港的深入合作，為進出口客商提供優(yōu)質(zhì)航運物流服務。

官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，廈門港每年吞吐的逾一千萬個標箱中，有約三成是中轉(zhuǎn)集裝箱(國際、國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱)，且保持較快增長速度，持續(xù)鞏固廈門港作為全球第14大集裝箱港、國際航運中心的重要地位。

福建“絲路海運”航線去年12月在廈門港率先開行以來，“絲路海運”聯(lián)盟港航物流企業(yè)已超過100家，其中不乏馬士基這樣的國際航運巨頭;而“絲路海運”命名航線也已逾50條。(完)

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