8月2日電 就在上月，國家商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委首次聯(lián)合發(fā)函，再次要求各地落實取消二手車限制遷入政策�？梢哉f在國家多次明確取消二手車限遷政策下，異地購車這項長久以來一直存在卻被抑制的需求的最大障礙正在解除，而優(yōu)信集團今年6月正式推出的“全國直購”模式充分滿足消費者此項需求。國際著名咨詢機構(gòu)羅蘭貝格調(diào)研數(shù)據(jù)也印證了這一點：80%以上的消費者對優(yōu)信“全國直購”模式好感度高，并且有意愿嘗試異地購車。

數(shù)據(jù)來源：羅蘭貝格

　　羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，一二線、五六線城市消費者對“全國直購”模式好感度高達83%，三、四線城市消費者好感度最高達到87%。消費者如此之高的好感度，正是在于優(yōu)信“全國直購” 能夠提供一站式、全流程異地購車服務(wù)。得益于優(yōu)信集團在二手車檢測認證、過戶、物流運輸、售后服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)與服務(wù)的提前布局與長期積累，“全國直購”打造了全新購車體驗與服務(wù)。

　　優(yōu)信“全國直購”采取線上商城體驗+線下門店服務(wù)結(jié)合模式，實現(xiàn)了線上線下一體化。無論在線上還是線下，都將實現(xiàn)全國優(yōu)選全國比價，消費者選購空間呈幾何級增長，并根據(jù)用戶需求進行導(dǎo)購服務(wù)。

　　針對長期困擾二手車跨區(qū)域交易發(fā)展的物流問題，依托于精簡交付手續(xù)、研發(fā)智慧物流方案、聯(lián)動戰(zhàn)略伙伴以及構(gòu)建自有物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)信將搭建起完整的現(xiàn)代化智能物流體系。特別是在構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)方面，優(yōu)信將通過建立骨干線+中心倉、聯(lián)絡(luò)線+中轉(zhuǎn)倉以及最后一公里的物流布局，實現(xiàn)點線結(jié)合、多維分發(fā)的高效物流，推動汽車電商物流走進2.0時代。

　　以云南大理、貴州遵義這樣的四五線城市為例，消費者在當?shù)乜蛇x擇的優(yōu)質(zhì)二手車源匱乏，稍不滿意只能到上百公里以的外省城汽車交易市場。而通過優(yōu)信“全國直購”業(yè)務(wù)，消費者不僅直接面對全國海量優(yōu)質(zhì)車源，也避免了路程上的舟車勞頓，零負擔、一站式服務(wù)只需等待送車上門即可。

　　優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨表示，預(yù)計到2020年，優(yōu)信“全國直購”業(yè)務(wù)將覆蓋全國2000家線下門店，并完成100城對200城的物流線路布局，建設(shè)20個中心倉及上百個中轉(zhuǎn)倉，保障“全國直購”車輛交付可在5個工作日內(nèi)完成，打造全新汽車消費體驗，引領(lǐng)汽車電商進入新零售時代。

　　相信隨著各地解除二手車限遷政策落地，二手車跨區(qū)域交易將迎來高速增長。優(yōu)信“全國直購”不僅破除了二手車跨區(qū)域交易壁壘，實現(xiàn)全國大市場流通，也重構(gòu)消費者購車體驗，將選擇權(quán)真正交還給消費者，讓擁有好車變得更簡單。

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