理想ONE斷軸事件升至六起 網(wǎng)友：逢撞必?cái)啵?/h1>

2020-10-19 11:36:11

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

近日，一條關(guān)于“理想ONE交通事故的現(xiàn)場(chǎng)視頻”流傳于網(wǎng)絡(luò)，視頻內(nèi)容顯示，一輛藍(lán)色理想ONE SUV左前輪出現(xiàn)側(cè)歪，并與連接軸發(fā)生脫落。至此，理想ONE斷軸事件已上升至六起。

對(duì)此，理想汽車官方微博隨即發(fā)布回應(yīng)通告：“10月15日11點(diǎn)15分，一輛理想ONE的測(cè)試車在河北固安發(fā)生雙車交通事故，理想ONE在掉頭的情況下，與后方超車車輛發(fā)生碰撞。后方車輛以約90km/h的速度車頭直接撞擊理想ONE左前輪部位，造成理想ONE左前輪部位受損嚴(yán)重……”

據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，理想ONE自上市交付以來(lái)，已至少發(fā)生六起斷軸事件。最早一起發(fā)生在今年1月，一輛理想ONE與一輛寶馬3系相撞導(dǎo)致斷軸;5月，一輛理想ONE在行駛中右前輪與路肩發(fā)生碰撞，導(dǎo)致右前懸架受損，發(fā)生斷軸。在此后的8月、9月、10月，理想ONE又接連發(fā)生四起斷軸事件(9月發(fā)生兩起)……

值得注意的是，在針對(duì)8月發(fā)生在廈門的斷軸事件的回應(yīng)中，理想汽車曾表示，“至今為止，理想ONE所有懸架損壞都是由碰撞事故造成的，沒有一起是因?yàn)橘|(zhì)量原因造成的。”但是隨著斷軸事件的不斷增多，網(wǎng)友對(duì)于理想ONE的產(chǎn)品質(zhì)量也是愈發(fā)質(zhì)疑：“沒有問(wèn)題是不可能的，這才賣出去多少臺(tái)?”“每次事故必?cái)噍S??定(合)理嗎?”

作為理想汽車目前唯一在售車型，理想ONE SUV于去年4月正式上市，并于12月開啟交付。官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月18日，理想汽車已經(jīng)向用戶累計(jì)交付超過(guò)20000輛。按此計(jì)算，其斷軸率高達(dá)0.03%。

今年7月30日晚間，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克正式掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)第二家赴美上市的造車新勢(shì)力車企，市值達(dá)到97.24億美元。然而，在理想汽車“敲鐘”(上市)成功、銷量不斷攀升的背后，卻是各類產(chǎn)品問(wèn)題的不斷爆出，除斷軸外，還有自燃、車輛追尾后安全氣囊未彈出等等。

對(duì)此，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授、戰(zhàn)略管理與營(yíng)銷管理專家薛旭，在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“作為造車新勢(shì)力的一員，理想汽車本身的品牌影響力就不高，如果首款產(chǎn)品頻繁發(fā)生安全事故，肯定會(huì)對(duì)品牌力和銷量產(chǎn)生很大的影響。尤其是事后處理不到位，進(jìn)而演變成公眾事件，影響會(huì)更加嚴(yán)重。”

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