昨天，滴滴快捷出行事業(yè)群負(fù)責(zé)人陳汀發(fā)布內(nèi)部公開信，宣布重新調(diào)整了事業(yè)群的組織架構(gòu)。

滴滴快捷出行事業(yè)群成立于今年年初，由原本作為一級(jí)業(yè)務(wù)部門、滴滴業(yè)務(wù)重點(diǎn)的出租車、快車、優(yōu)步業(yè)務(wù)線、平臺(tái)事業(yè)部和運(yùn)力中心整合而成。因?yàn)樗�涉及的幾塊業(yè)務(wù)單量在滴滴內(nèi)部占比巨大，所以快捷出行事業(yè)群是滴滴名副其實(shí)的最大事業(yè)群。陳汀在擔(dān)任該事業(yè)群總經(jīng)理之前，曾負(fù)責(zé)滴滴的快車業(yè)務(wù)。

36氪了解到，這次新的架構(gòu)調(diào)整后，除了保留原有的快車事業(yè)部、出租車事業(yè)部、優(yōu)步事業(yè)部之外，新增加了拼車事業(yè)部、快捷區(qū)域、戰(zhàn)略分析與決策支持、快捷體驗(yàn)部、平臺(tái)司機(jī)、平臺(tái)乘客和汽車開放平臺(tái)等十個(gè)新的業(yè)務(wù)部門。此外，滴滴戰(zhàn)略部高級(jí)總監(jiān)陳熙(Kevin)作為事業(yè)群AGM(助理總經(jīng)理)協(xié)助陳汀一起管理整體事業(yè)群所有事宜。

看起來，新的架構(gòu)調(diào)整后，滴滴快捷出行事業(yè)群的運(yùn)營(yíng)更加精細(xì)化，也更看重對(duì)司機(jī)和用戶的服務(wù)了。按照陳汀的說法，這是為了迎合今年滴滴的五大戰(zhàn)略之首“修煉內(nèi)功”而做的調(diào)整，“我們現(xiàn)階段應(yīng)該更加關(guān)注如何加強(qiáng)業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)，從追求單一業(yè)務(wù)的局部最優(yōu)升級(jí)到驅(qū)動(dòng)整體業(yè)務(wù)最優(yōu)”。言外之意，過去的組織架構(gòu)更利于網(wǎng)約車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，而在戰(zhàn)場(chǎng)上已經(jīng)取得了勝利的滴滴現(xiàn)在想深入商業(yè)內(nèi)核了。

但是這真的不是滴滴在為新的戰(zhàn)役做準(zhǔn)備么?36氪了解到，伴隨著新的組織架構(gòu)調(diào)整的是，滴滴快捷出行事業(yè)群將全國(guó)的業(yè)務(wù)版圖拆分成了9個(gè)大區(qū)，每個(gè)區(qū)域都有了一個(gè)相應(yīng)的負(fù)責(zé)人。而在此之前，滴滴各個(gè)城市的業(yè)務(wù)都向事業(yè)部的總負(fù)責(zé)人匯報(bào)。“成了大區(qū)之后，大區(qū)經(jīng)理對(duì)轄區(qū)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)有很大的決策權(quán)”，一名滴滴內(nèi)部人士透露，“之前事業(yè)部的負(fù)責(zé)人權(quán)力過于集中，新的架構(gòu)調(diào)整后，相當(dāng)于滴滴內(nèi)部進(jìn)行了一次權(quán)力的重新調(diào)整和分配”。“其實(shí)是更利于打仗了。以往在城市里，快車、出租車、優(yōu)步的人各自為戰(zhàn)，很難形成合力，而現(xiàn)在快捷事業(yè)群地方和總部職能全面融合，重新調(diào)整后作戰(zhàn)其實(shí)更靈活。”上述滴滴內(nèi)部人士分析。

事實(shí)上，滴滴在網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并沒有結(jié)束。除了首汽約車、神州和易到之外，別忘了滴滴在南京還有新的敵人——美團(tuán)打車。36氪獨(dú)家了解到，今年夏天，滴滴在上海、南京和無錫等長(zhǎng)三角地區(qū)成立了一個(gè)“三角洲事業(yè)部”，“這個(gè)事業(yè)部成立的作用之一就是在當(dāng)?shù)刈钃裘缊F(tuán)，不斷根據(jù)美團(tuán)在當(dāng)?shù)氐膭?dòng)作而做出戰(zhàn)略調(diào)整”，一名知情人士稱。美團(tuán)曾在上海和無錫招募過司機(jī)，雖然打車業(yè)務(wù)的第二城遲遲沒有落地，但是作為一個(gè)強(qiáng)大的敵人，也足夠讓滴滴無法掉以輕心。

“三角洲事業(yè)部更像是這次內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整的一次試水，或者說前哨”，上述知情人士透露，上海和江蘇就屬于這次架構(gòu)調(diào)整中涉及到的第一批城市。

以下是滴滴快捷事業(yè)部總經(jīng)理陳汀的內(nèi)部公開信全文：

快捷出行事業(yè)群的小伙伴，大家好!

今年公司的五大戰(zhàn)略之首是“修煉內(nèi)功”，快捷出行事業(yè)群自年初成立以來就把修煉內(nèi)功作為最關(guān)鍵的工作來抓，也是我這半年多來反復(fù)思考琢磨的核心課題。回顧滴滴的發(fā)展歷程，一直伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，贏得市場(chǎng)份額是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期必須要完成的任務(wù)，大家拼的是補(bǔ)貼效率，營(yíng)銷創(chuàng)意，執(zhí)行力，但是對(duì)于商業(yè)內(nèi)核的研究，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠深入。所謂的商業(yè)內(nèi)核，本質(zhì)上就是“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”，修煉內(nèi)功也就是不斷提升為用戶創(chuàng)造價(jià)值的能力。我理解的用戶價(jià)值，于乘客而言，是出行服務(wù)的“確定性”，意味著快速響應(yīng)、有保障的體驗(yàn)以及低價(jià);于司機(jī)而言，是有尊嚴(yán)的工作，意味著體面的收入和職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì);于合作伙伴而言，是和滴滴合作共贏，共同成長(zhǎng)。“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”將成為快捷出行事業(yè)群戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)，指導(dǎo)我們的業(yè)務(wù)開展，打造所適配的組織模式。

在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，品類導(dǎo)向是最高效的組織模式，各業(yè)務(wù)品類閉環(huán)運(yùn)作，獨(dú)立作戰(zhàn)，為的是快速迭代，攻城略地，贏得競(jìng)爭(zhēng)�；貧w到“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”，我們現(xiàn)階段應(yīng)該更加關(guān)注如何加強(qiáng)業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)，從追求單一業(yè)務(wù)的局部最優(yōu)升級(jí)到驅(qū)動(dòng)整體業(yè)務(wù)最優(yōu)。未來的快捷組織會(huì)分為三部分，平臺(tái)、品類以及大區(qū)，平臺(tái)的使命是深入地研究用戶需求，發(fā)現(xiàn)并定義新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，為整體平臺(tái)的用戶增長(zhǎng)、用戶黏性負(fù)責(zé);品類需要聚焦不同的客戶群體，深入研究、定義相匹配的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和品牌形象，同時(shí)根據(jù)用戶需求持續(xù)進(jìn)行迭代;大區(qū)則是直接面對(duì)本地用戶，深入挖掘本地市場(chǎng)機(jī)會(huì)，敏捷反應(yīng)，統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)不同業(yè)務(wù)線，為整體業(yè)務(wù)結(jié)果負(fù)責(zé)。

事業(yè)群同學(xué)們的長(zhǎng)期成長(zhǎng)是這次組織調(diào)整的核心目標(biāo)之一。我們希望通過組織調(diào)整，為同學(xué)們提供鍛煉不同方面的能力的機(jī)會(huì)，比如全面運(yùn)營(yíng)不同產(chǎn)品線的能力，跨部門協(xié)調(diào)的能力，創(chuàng)造推動(dòng)新產(chǎn)品的能力，等等。這些能力將成為我們每個(gè)人事業(yè)的無價(jià)之寶。

以下是快捷出行事業(yè)群具體的組織調(diào)整安排，請(qǐng)大家知悉執(zhí)行：

各部門具體職責(zé)和負(fù)責(zé)人如下：

Kevin作為事業(yè)群AGM協(xié)助陳汀一起管理整體事業(yè)群所有事宜。

快捷區(qū)域：致力于讓美好出行不再等待，結(jié)合各地用戶特色和外部環(huán)境，通過區(qū)域化的綜合業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和拓展，找到目標(biāo)用戶和場(chǎng)景，為不同的用戶在不同的場(chǎng)景下提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，同時(shí)打造當(dāng)?shù)亟】档乃緳C(jī)生態(tài)，最終完成整體業(yè)務(wù)在全國(guó)健康高效的增長(zhǎng)。負(fù)責(zé)人由孫樞擔(dān)任，孫樞向陳汀匯報(bào)。

戰(zhàn)略分析與決策支持：負(fù)責(zé)快捷事業(yè)群的目標(biāo)管理和決策支持，各產(chǎn)品線定價(jià)和補(bǔ)貼優(yōu)化，以及業(yè)務(wù)調(diào)研。通過科學(xué)、合理地拆解目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)群各部門之間的高效運(yùn)作、整體業(yè)績(jī)可控;通過定價(jià)和補(bǔ)貼策略迭代，優(yōu)化司乘和平臺(tái)之間的價(jià)值分配以及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的工作效率;開展司乘、市場(chǎng)、行業(yè)調(diào)研，了解不同群體、地域人群的需求和結(jié)構(gòu)。負(fù)責(zé)人由Alan擔(dān)任。

快捷體驗(yàn)部：為了深度踐行讓出行更美好的使命和體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的核心發(fā)展理念，成立快捷體驗(yàn)部，與快捷事業(yè)群各部門以及公司相關(guān)部門緊密協(xié)作，致力于持續(xù)改善體驗(yàn)指標(biāo)，提升乘客、司機(jī)與合作伙伴各方的客戶滿意度。負(fù)責(zé)人由李錦飛擔(dān)任，李錦飛向陳汀和俞軍匯報(bào)工作。同時(shí)，李錦飛繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)曼哈頓查勘團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)，并以快捷體驗(yàn)為交匯點(diǎn)，繼續(xù)推動(dòng)加強(qiáng)快捷業(yè)務(wù)場(chǎng)景與保險(xiǎn)金融業(yè)務(wù)的融會(huì)貫通。

平臺(tái)乘客：負(fù)責(zé)乘客在各產(chǎn)品線的持續(xù)增長(zhǎng)，通過各種增長(zhǎng)渠道、運(yùn)營(yíng)工具和策略，對(duì)乘客進(jìn)行分層的運(yùn)營(yíng)，提升訂單轉(zhuǎn)化率，并針對(duì)各個(gè)細(xì)分人群、場(chǎng)景進(jìn)行深度的運(yùn)營(yíng)。負(fù)責(zé)人由Alan擔(dān)任。

平臺(tái)司機(jī)：負(fù)責(zé)全職司機(jī)、兼職車主的持續(xù)增長(zhǎng)以及進(jìn)入平臺(tái)后的全生命周期運(yùn)營(yíng)，通過全局策略，體系化開展車主拉新、留存、活躍、衰退干預(yù)、沉默激活等工作，通過合作伙伴和線上、線下組織建設(shè)車主生態(tài)。負(fù)責(zé)人由Kevin擔(dān)任。

汽車開放平臺(tái)： 為用戶提供一站式、多樣化用車解決方案，為合作伙伴提供基于動(dòng)態(tài)車源的、更具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)讓用車更省心的開放、共享的汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。負(fù)責(zé)人由邵韜擔(dān)任，邵韜向Kevin匯報(bào)。

快捷市場(chǎng)部：通過品牌策略梳理與制定、媒介傳播與管理、創(chuàng)意營(yíng)銷、車主品牌建立與管理等方式，協(xié)同及管理事業(yè)群市場(chǎng)資源，支持業(yè)務(wù)線市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)高速協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)業(yè)務(wù)目標(biāo)達(dá)成。負(fù)責(zé)人由唐寅擔(dān)任，唐寅向陳汀匯報(bào)。

業(yè)務(wù)流程：負(fù)責(zé)事業(yè)群流程體系搭建及流程的監(jiān)控和持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，支持事業(yè)群重點(diǎn)業(yè)務(wù)的規(guī)則制定及流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的把控，平衡業(yè)務(wù)發(fā)展與風(fēng)險(xiǎn)控制的需要。負(fù)責(zé)人由張博(Bernard)擔(dān)任，張博(Bernard)向Kevin匯報(bào)。

參謀部：幫助滴滴平臺(tái)進(jìn)行整體宏觀項(xiàng)目的思考和落地，負(fù)責(zé)滴滴出行經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)領(lǐng)域的研究，將學(xué)術(shù)前沿和滴滴業(yè)務(wù)有效結(jié)合，對(duì)外主導(dǎo)外部多種形式的研究和合作，對(duì)內(nèi)產(chǎn)出對(duì)業(yè)務(wù)有指導(dǎo)意義的模型，框架和方法論。負(fù)責(zé)人由李博擔(dān)任，李博向陳汀匯報(bào)。

快車事業(yè)部：負(fù)責(zé)定義與管理滴滴快車的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);基于目標(biāo)市場(chǎng)、客群、場(chǎng)景深度研究制定快車的戰(zhàn)略目標(biāo)，并推動(dòng)達(dá)成;確立快車品牌定位并建設(shè)相關(guān)的方法論和標(biāo)準(zhǔn);推動(dòng)快車品類特有的產(chǎn)品功能、運(yùn)營(yíng)活動(dòng)、及市場(chǎng)活動(dòng)。負(fù)責(zé)人由Kevin擔(dān)任。

出租車事業(yè)部：創(chuàng)新出租車商業(yè)模式，探索傳統(tǒng)出租車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、與網(wǎng)約車融合發(fā)展的思路和方案，并推動(dòng)落地;持續(xù)促進(jìn)滴滴出租車業(yè)務(wù)安全、體驗(yàn)、效率、增長(zhǎng)等指標(biāo)進(jìn)步;以出租車業(yè)務(wù)為抓手，促進(jìn)與行業(yè)及主管部門的合作共贏關(guān)系。負(fù)責(zé)人由Kevin擔(dān)任。

優(yōu)步事業(yè)部(優(yōu)步/優(yōu)享)：同時(shí)負(fù)責(zé)Echo(優(yōu)步APP)和優(yōu)享2個(gè)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)工作。Echo業(yè)務(wù)運(yùn)力端和快車打通，乘客獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，保持規(guī)模的穩(wěn)定和業(yè)務(wù)的盈利。優(yōu)享項(xiàng)目則致力于快車于專車間的舒適、經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化出行服務(wù)。負(fù)責(zé)人由Kate擔(dān)任，Kate向陳汀匯報(bào)。

拼車事業(yè)部：負(fù)責(zé)拼車合乘產(chǎn)品的服務(wù)定義和運(yùn)營(yíng)工作。目前包括城內(nèi)拼車和城際拼車兩個(gè)方向，旨在打造經(jīng)濟(jì)，高效，綠色的出行方式，提升行駛車輛座位利用率。負(fù)責(zé)人由劉楊(Anya)擔(dān)任。

(新媒體責(zé)編：wb001)