中國皮卡網(wǎng)從中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB 7258-2017代替GB 7258-2012)文件第4.7.6項(xiàng)有關(guān)噴涂總質(zhì)量及欄板高度內(nèi)容公示中發(fā)現(xiàn)：所有貨車(多用途貨車除外)和專項(xiàng)作業(yè)車(消防車除外)均應(yīng)在駕駛室(區(qū))兩側(cè)噴涂總質(zhì)量;欄板貨車和自卸車還應(yīng)該在駕駛室兩側(cè)噴涂欄板高度……

另據(jù)該文件第8.4.2項(xiàng)有關(guān)車身反光條標(biāo)識(shí)內(nèi)容公示顯示：所有貨車(半掛牽引車、多用途貨車除外)、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車(旅居車除外)應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。

該文件明確釋義了多用途貨車：多用途貨車指具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)小于或等于5人(含駕駛?cè)?、駕駛室高度小于或等于2100mm、貨箱欄板上端離地高度小于或等于1500mm、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車。即我們常說的皮卡車。

由此，根據(jù)該文件的內(nèi)容所示，未來皮卡車將不再同普通貨車一樣受管理，車身噴字、貼反光條的約束將被取消。執(zhí)行時(shí)間為2018年1月1日。

皮卡車是一種客貨兩用汽車，在我國現(xiàn)行汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中按多用途貨車生產(chǎn)管理。皮卡車在方便城鄉(xiāng)居民承載工具、物品出行及城市物流配送等方面有一定的使用優(yōu)勢(shì)，具有較大的市場發(fā)展?jié)摿ΑＮ覈�長期將皮卡車按照貨車進(jìn)行管理，貼反光條、噴字等規(guī)定嚴(yán)重影響了皮卡車的美觀度，長期以來很多用戶和準(zhǔn)用戶受到該困擾，拒絕選擇皮卡車，在很大程度上抑制了皮卡消費(fèi)�，F(xiàn)在好了，困擾皮卡用戶的噴字和反光條終于要成為歷史了!

取消皮卡車車身噴字、貼反光條將進(jìn)一步擴(kuò)大皮卡車市場消費(fèi)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展。另外，取消車身噴字、貼反光條還將使皮卡車型進(jìn)一步走進(jìn)普通家庭，成為普通家庭用戶的日常用車，對(duì)推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、提高人民生活品質(zhì)具有積極意義。

皮卡利好政策不斷放出，對(duì)國內(nèi)皮卡行業(yè)來說是好事，未來，國內(nèi)皮卡用戶將不再受噴字和反光條的困擾，可以和國外的皮卡發(fā)燒友一樣，開著一輛“干凈”的皮卡在路上行駛。

附：GB7258是我國機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)等機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理及事故車檢驗(yàn)最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是我國機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)和進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。GB7258-2017是最新更新的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，該文件于2018年1月1日實(shí)施。

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