為"最后一公里"配送降低成本并減少碳排放

 

麥格納開發(fā)了自動駕駛系統(tǒng)和配送軟件

 

試運行演示了面向不同商業(yè)模式的多種選項，包括機器人即服務(wù)(RaaS)

 

近日，在密歇根州底特律市舉行的北美國際車展上，麥格納透露了如何利用其在汽車電動化和自動化方面的專業(yè)技術(shù)來開發(fā)新出行領(lǐng)域的機會。麥格納已成功開發(fā)并正在試行一種用于城市環(huán)境的新型"最后一公里"配送解決方案。

 

麥格納開發(fā)的 “最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人在密歇根州的城市街道中工作

麥格納開發(fā)的 “最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人在密歇根州的城市街道中工作

麥格納開發(fā)的 “最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人在密歇根州的城市街道中工作

該解決方案集成了：

 

專為道路配送設(shè)計的輕型電動機器人;

 

麥格納開發(fā)的低速自動駕駛系統(tǒng);

 

麥格納開發(fā)的配送軟件。

 

為了大幅降低城市中"最后一公里"的配送成本并減少碳排放，麥格納的新出行生態(tài)事業(yè)部團隊從零開始，利用汽車產(chǎn)品的硬件和軟件，構(gòu)建了一套"全棧"解決方案。麥格納的解決方案使零售商和其他相關(guān)方能夠在一系列可能的商業(yè)模式中提供端到端的"最后一公里"配送。

 

“最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人正面

“最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人背面

麥格納開發(fā)的電動自動駕駛配送機器人于2022年3月在底特律地區(qū)的一家披薩餐廳開啟試運行。自那時以來，它已向餐廳附近的住宅和商業(yè)場所配送了數(shù)百份披薩。麥格納正通過相關(guān)數(shù)據(jù)和消費者反饋完善該項服務(wù)。

 

麥格納機器人可以在公共街道上以32.2公里/小時的速度行駛，麥格納開發(fā)的低速自動駕駛系統(tǒng)配備了攝像頭、雷達、激光雷達和其他硬件。

 

麥格納國際執(zhí)行副總裁兼麥格納新出行生態(tài)事業(yè)部負責人馬泰奧·德爾·索伯(Matteo Del Sorbo)表示："向不斷發(fā)展的新出行領(lǐng)域擴張是麥格納‘前進'戰(zhàn)略(Go Forward)的關(guān)鍵部分，這一戰(zhàn)略使我們突破在汽車及零部件領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)實力，進入全新的市場和商業(yè)模式。這一試點計劃的下一階段是應用我們的經(jīng)驗來進一步完善解決方案，以適應更廣泛的應用類型和使用場景，擴展應用規(guī)模，解鎖創(chuàng)新的新業(yè)務(wù)模式。"

 

此外，在這項開發(fā)和試點計劃之前，麥格納還于近日公布了另外兩項公司在新出行領(lǐng)域的動態(tài)：

 

通過向印度最大的共享電動出行服務(wù)提供商Yulu投資7700萬美元，開拓正在快速發(fā)展的微出行市場，并擴建所需的換電基礎(chǔ)設(shè)施，以幫助加速印度兩輪車行業(yè)的電動化進程;

 

與自動機器人公司Cartken開展合作，為該公司提供代工服務(wù)。Cartken開發(fā)了人行道配送和物料搬運自動機器人，用于機器人即服務(wù)(RaaS)商業(yè)模式。該合作項目涵蓋了麥格納在不同應用中對Cartken平臺的使用。

 

馬泰奧·德爾·索伯補充道："麥格納的專業(yè)源于我們在設(shè)計、工程和大規(guī)模生產(chǎn)方面的能力。此外，我們希望探索創(chuàng)造額外收入的機會，這些舉措讓我們能夠進入一個全新領(lǐng)域，提供出行服務(wù)，而不僅僅是銷售產(chǎn)品。"

 

麥格納國際簡介

 

麥格納在汽車領(lǐng)域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有161,000 名開拓創(chuàng)新的員工，分布在全球各地。得益于合理的運營架構(gòu)，我們?nèi)绯鮿?chuàng)公司一樣銳意進取。65 多年的技術(shù)積淀和成長讓我們在汽車的各個領(lǐng)域推陳出新，設(shè)計、開發(fā)和打造全方位的產(chǎn)品系統(tǒng)，在這個快速迭代的行業(yè)里不斷驅(qū)動出行科技的發(fā)展。我們的分支遍布全球，在28 個國家設(shè)有341 家制造工廠和89 個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。

 

我們在紐約證券交易所和多倫多證券交易所的普通股代碼分別為MGA和MG。

(新媒體責編：pl2022)