沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林親手將一輛沃爾沃S90轎車的鑰匙交付給2017年度沃爾沃汽車的第100000位幸運車主。

2017年豪華車市場的最大看點不再只是豪華三強ABB奪冠之爭，二線豪華品牌陣營內(nèi)部拉開差距，10萬+俱樂部不再只是雷克薩斯一家。近日，沃爾沃年內(nèi)第10萬輛車在上海交車，恰好第10萬輛售出的是S90豪華轎車，車主是一位剛剛有了二孩寶寶的年輕爸爸。至此，“10萬+俱樂部”正式進入了凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃“四強時代”，不同以往。

沃爾沃

捅破10萬輛窗戶紙

沃爾沃很低調(diào)地慶祝了第10萬輛的交車儀式，但是內(nèi)心的喜悅溢于言表，“對沃爾沃汽車中國而言，年銷10萬輛既是一個值得慶賀的節(jié)點，也是我們長期以來體系化建設(shè)所帶來的一個自然而然的結(jié)果。”沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示。目前的沃爾沃正處于品牌復興的第二階段，其主要任務(wù)是擴大業(yè)務(wù)規(guī)模和提高盈利增長。通過第一階段打下的基礎(chǔ)，近一兩年，沃爾沃基于新平臺的戰(zhàn)略車型頻頻推出，產(chǎn)品布局更加完善，銷量和盈利表現(xiàn)更表明這個瑞典豪華品牌的復興之路正步入正軌，10萬輛是一個新的節(jié)點，或者說是一個新的爆發(fā)點。沃爾沃汽車在華銷量突破10萬輛順理成章，僅1至10月的銷量就已達93085輛，沃爾沃汽車亞太區(qū)以20%以上的增長率持續(xù)走高，中國市場則以近30%的銷量增長領(lǐng)跑全球。此前，沃爾沃汽車在華保有量已經(jīng)正式突破60萬輛。

產(chǎn)品方面，目前沃爾沃90系列完成換代，60系列換代產(chǎn)品正陸續(xù)推出。作為沃爾沃銷量擔當?shù)娜�新一代XC60，在廣州車展上發(fā)布并開啟預售工作，將于近期上市，拉開明年產(chǎn)品大年的序幕。未來幾年，全新的V60和CMA平臺的XC40將上市，而未來SPA平臺架構(gòu)會延伸到S60和其他產(chǎn)品。全部90/60/40系產(chǎn)品將于2019年全部更新完成。渠道方面，沃爾沃目前在全國已有140多家VRE門店，覆蓋主要重點城市。袁小林稱，要讓經(jīng)銷商跟沃爾沃汽車在體制、結(jié)構(gòu)同步提升，也推動經(jīng)銷商在質(zhì)量、體量上面進行改進。

從2010年的年銷3萬輛，到2017年突破10萬輛，沃爾沃用了7年。下一個10萬輛不知道需要多久?

第二陣營

10萬輛的“四強時代”

至此，沃爾沃成功進入二線豪華車10萬+俱樂部，讓這個新的隊伍很熱鬧。最先達成今年10萬+俱樂部目標的是凱迪拉克。凱迪拉克今年勢頭非常猛，截至10月份凱迪拉克已經(jīng)連續(xù)第20個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長，銷量已經(jīng)超過14萬輛。也就是說早在今年夏天，凱迪拉克就已經(jīng)率先進入了10萬+俱樂部、本年度總量預計將超過17萬輛。盡管目前業(yè)界紛紛表示，凱迪拉克是以價格、利潤換銷量，但是今年凱迪拉克即將成功登頂二線豪華車老大是不爭的事實。

此外，捷豹路虎也是非常迅猛的。捷豹路虎在9月份已經(jīng)實現(xiàn)了10萬+的突破，10月在華銷量達12321輛，同比增長12%，實現(xiàn)連續(xù)22個月銷量的同比增長。至10月，捷豹路虎2017年在華銷量達116988輛，較去年同期增長25%。對于捷豹路虎今年的表現(xiàn)業(yè)界評價認為，是全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展的成果。與前兩者的迅猛勢頭不同的是，之前10萬+的老將雷克薩斯。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，雷克薩斯公布，截止到11月16日，2017年在華累計銷量已經(jīng)達到112660臺，超過去年全年銷量，再創(chuàng)歷史新高。無論別人如何，雷克薩斯一直按自己的步調(diào)在行走，不國產(chǎn)，不激進。

伴隨著二線豪華品牌10萬+俱樂部成員的增加，業(yè)界認為未來發(fā)展存在兩大趨勢：一，二線豪華品牌與一線豪華品牌的銷量數(shù)據(jù)在不斷縮小，豪華車市場將呈現(xiàn)百花爭艷的個性化市場，而不是一家獨霸;二，新能源車是未來豪華品牌角逐的重點，誰將在新能源方面凸顯優(yōu)勢，誰將進一步拉近與一線大牌的距離。

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