記者25日從浙江出入境檢驗檢疫局獲悉，2017年浙江局轄區(qū)各類進(jìn)口缺陷汽車召回總計119起、共12.34萬輛，召回數(shù)量同比增長76.6%，涉及35個品牌。

浙江檢驗檢疫局檢驗監(jiān)管處處長任金華介紹，從召回監(jiān)管實際情況來看，主要存在以下問題：

部分進(jìn)口缺陷汽車的召回方案仍存在缺陷。如監(jiān)管發(fā)現(xiàn)捷豹公司的召回維修方案存在維修指示誤導(dǎo)傾向和缺陷消除不徹底兩項缺陷。質(zhì)檢總局責(zé)成捷豹公司優(yōu)化召回方案。全年各大進(jìn)口汽車品牌生產(chǎn)商對12起缺陷召回方案實施了優(yōu)化修改。

進(jìn)口汽車售后零配件質(zhì)量安全不容樂觀。浙江局在進(jìn)口汽車用制動器襯片質(zhì)量監(jiān)督抽查中檢測發(fā)現(xiàn)25%的樣品存在摩擦系數(shù)偏差、標(biāo)志等不符合我國強制性標(biāo)準(zhǔn)要求的問題。同時，現(xiàn)場監(jiān)管發(fā)現(xiàn)大量進(jìn)口汽車售后零配件存在標(biāo)識不符、產(chǎn)品合格證缺失、進(jìn)貨記錄不明等情況。

部分進(jìn)口汽車經(jīng)營者召回責(zé)任意識不強，召回信息通知不及時、不全面，召回整改措施未按規(guī)范操作、維修記錄不全，甚至向消費者隱瞞召回事實等，使缺陷汽車召回效果大打折扣。

此外，平行進(jìn)口汽車“三包”及召回責(zé)任模糊，消費者權(quán)益難以保障，隨著浙江省內(nèi)平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商及用戶日益增多，經(jīng)銷商常以保險捆綁等形式轉(zhuǎn)嫁“三包”及召回責(zé)任，針對該類車輛的質(zhì)量投訴呈逐年上升趨勢。

下一步，浙江將構(gòu)建進(jìn)口汽車后續(xù)監(jiān)管體系與進(jìn)口汽車風(fēng)險信息采集體系，在傳統(tǒng)進(jìn)口汽車法定檢驗的基礎(chǔ)上拓展風(fēng)險信息采集渠道，并加強進(jìn)口汽車售后零配件質(zhì)量監(jiān)督抽查力度。

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