在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展。

“十三五”以來，東風(fēng)公司始終貫徹“創(chuàng)新驅(qū)動、開放合作、主動主導(dǎo)、做強做優(yōu)、共贏發(fā)展”五大發(fā)展理念，在做強做優(yōu)的進程中，經(jīng)營規(guī)模與經(jīng)營質(zhì)量不斷攀升，自主創(chuàng)新不斷邁出新步伐，體制改革煥發(fā)市場新生機，國際化進程不斷創(chuàng)造新速度。

“作為2005年就已經(jīng)整體上市的國有企業(yè)，東風(fēng)更追求高質(zhì)量發(fā)展，把營業(yè)收入、利潤和可持續(xù)的發(fā)展放在銷量的前面。”東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示，“2018年，我們的大方針是高質(zhì)量跨越450萬，更是要把高質(zhì)量發(fā)展放在第一位。”

百萬跨越 提升經(jīng)營能力

200萬輛、300萬輛、400萬輛，自第八次黨代會以來，三個百萬的跨越，東風(fēng)公司的經(jīng)營規(guī)模不斷邁上新臺階。

時間回到“十二五”開局之年，呼應(yīng)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的時代命題，以穩(wěn)健發(fā)展為主基調(diào)，立足做強做優(yōu)，逐夢“國內(nèi)最強、國際一流”，東風(fēng)公司在“十二五”發(fā)展新階段，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快自主發(fā)展步伐。

“十二五”期間，東風(fēng)公司累計銷售汽車1734.7萬輛。五年間，東風(fēng)乘用車、商用車、關(guān)鍵零部件、水平事業(yè)等幾乎實現(xiàn)了對細(xì)分市場的全覆蓋，綜合市場占有率穩(wěn)步提升。4+2+4的事業(yè)布局聯(lián)動全國和海外，健康生長。五年間，東風(fēng)累積上繳稅費逾2000億元，企業(yè)資產(chǎn)總額實現(xiàn)翻番，確保了國有資產(chǎn)的保值增值，連續(xù)多年獲評國資委“業(yè)績優(yōu)秀企業(yè)獎”。

隨著時間推移，中國特色社會主義進入新時代，開啟了中國經(jīng)濟、中國制造轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷史新篇章。“十三五”以來，東風(fēng)公司強調(diào)始終把做強做優(yōu)擺在優(yōu)先位置，把“經(jīng)營保持高質(zhì)量”作為首要目標(biāo)、作為一條“底線”。實際經(jīng)營中，東風(fēng)公司牢牢堅持這個原則不動搖， 保持定力，迎難而上，帶動高質(zhì)量發(fā)展再攀新峰。

2016年，東風(fēng)公司高質(zhì)量跨越400萬輛，整車銷售427.7萬輛，實現(xiàn)銷售收入5718億元，創(chuàng)歷史新高，企業(yè)效益持續(xù)改善，實現(xiàn)“十三五”良好開局。2017年，東風(fēng)公司再次站穩(wěn)400萬輛臺階，實現(xiàn)銷售收入6310億元，創(chuàng)歷史新高。

今年，東風(fēng)公司一如既往以高質(zhì)量發(fā)展為工作主題，立足于統(tǒng)籌推進、多點突破、重點跨越的工作主線，聚焦做強做優(yōu)、黨建強企、深化改革、加快創(chuàng)新，全力以赴促進目標(biāo)達(dá)成。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級 釋放增長潛力

對于東風(fēng)公司來說，轉(zhuǎn)型升級的首要任務(wù)就是要強化自主事業(yè)的發(fā)展。作為東風(fēng)自主事業(yè)的核心和主體，“東風(fēng)”品牌產(chǎn)品從軍車開始，目前已經(jīng)形成了“東風(fēng)”品牌商用車、“東風(fēng)”品牌乘用車、“東風(fēng)”品牌軍車的整車布局。2017年，圍繞消費升級，東風(fēng)公司以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

東風(fēng)因軍而建，因軍而興。在強國強軍路上，東風(fēng)是重要時刻的見證者。從2009年到2017年，八年三次“大閱兵”，以猛士為代表的東風(fēng)軍車以昂揚的姿態(tài)，以“零隱患、零故障、零拋錨”的過硬質(zhì)量，向世界展示了東風(fēng)的實力和榮耀。從十幾年前“猛士”一代的研發(fā)，到正在研發(fā)中的“猛士”第三代，同時東風(fēng)已經(jīng)取得第四代軍車的預(yù)研資格，軍車的產(chǎn)品進階脈絡(luò)清晰。

服務(wù)國民經(jīng)濟建設(shè)，推動軍車技術(shù)民用化。在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)公司積極升級產(chǎn)品，東風(fēng)天龍、天錦、凱普特、柳汽H7等車型受到用戶追捧。數(shù)據(jù)顯示，2017年東風(fēng)公司商用車銷售59.3萬輛，重回行業(yè)第一，市場占有率提升0.8個百分點。

新顏值、新動力、新品質(zhì)、新智慧——2017年12月21日，蘇州新區(qū)永旺夢樂城，東風(fēng)風(fēng)神新AX7一出場，便引發(fā)如雷掌聲。在自主乘用車領(lǐng)域，為加速自主發(fā)展，推動轎車消費在21世紀(jì)的升級換代，東風(fēng)品牌布陣多個戰(zhàn)線，近年來先后推出了數(shù)十款具有家族標(biāo)識的新車型。東風(fēng)風(fēng)神AX7、東風(fēng)風(fēng)光580等產(chǎn)品，以“百花齊放”的姿態(tài)，覆蓋乘用車細(xì)分市場。

2017年，東風(fēng)自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，銷量保持行業(yè)第三。尤其值得關(guān)注的是，在新能源汽車市場上，東風(fēng)公司也實現(xiàn)了新突破。去年，東風(fēng)新能源汽車?yán)塾嬩N售5.5萬輛，同比增長118%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。

五化引領(lǐng) 激發(fā)內(nèi)生動力

2017年12月2日，懸掛東風(fēng)“雙飛燕”的“阿爾法巴”(Alphabus)自動駕駛客運巴士開始穿梭在深圳市福田保稅區(qū)。

“這款車可以自動減速、加速，避讓行人車輛，停車入庫，到站�？亢蛨笳�，方向盤會根據(jù)線路自動轉(zhuǎn)動，平均時速可保持在20公里左右。”司機高師傅說。

除了在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域推出的新產(chǎn)品，東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強表示，從2013年開始，東風(fēng)就著手研發(fā)自動駕駛技術(shù)，目前已實現(xiàn)自動泊車、智能輔助駕駛、自主式自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛等功能。

不需手握方向盤，碰到障礙可避讓,遇到紅燈會停車……4月18日，重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式在位于兩江新區(qū)的中國汽車工程研究院股份有限公司舉行，東風(fēng)自動駕駛2.0樣車成功獲得由重慶市自動駕駛道路測試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)的路測牌照。東風(fēng)公司成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業(yè)，成為湖北省范圍內(nèi)獲得自動駕駛路測牌照的首家整車廠商。4月19日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會批復(fù)，同意在湖北襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司的基礎(chǔ)上籌建“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(湖北)。

4月23日，東風(fēng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布，“百度DuerOS賦能的AI車機系統(tǒng)——東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0”、東風(fēng)eπ新能源高性能轎跑概念車也同步推出，智慧東風(fēng)為企業(yè)升級指明了方向。

4月25日北京國際車展期間，東風(fēng)公司展示自主品牌乘用車18臺、技術(shù)體驗設(shè)備1部、動力總成3部。“這些新近上市或即將上市的新產(chǎn)品、自主創(chuàng)新成果，代表了東風(fēng)把握和引領(lǐng)汽車輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化‘五化’發(fā)展的最新成就。”東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在開館儀式上表示。

改革不輟 注入市場活力

“未來的汽車能不能跳芭蕾?能不能成為‘變形金剛’?長寬高可不可以隨意改變?”在去年舉行的東風(fēng)公司科技創(chuàng)新周活動上，竺延風(fēng)給新掛牌的樊愉工作室留了幾道“腦洞大開”的作業(yè)題。

2017年9月，東風(fēng)公司技術(shù)中心發(fā)布了T·創(chuàng)空間和“智慧生態(tài)圈”創(chuàng)新模式，作為這兩大創(chuàng)新模式的實施空間，樊愉創(chuàng)新工作室、創(chuàng)享空間、T·創(chuàng)實驗室也同步授牌成立，致力于打造成為技術(shù)創(chuàng)新的先鋒陣地。在這里，研發(fā)人員可以自由組合團隊和選擇課題，并得到充分授權(quán)，采用彈性管理和多元激勵。

為進一步提升科技人員的積極性，東風(fēng)正在推進薪酬制度改革。“具體來說，要分三步走：第一步是先達(dá)到市場化水平，科技人員薪酬高于行政管理人員;第二步是‘能多能少’，即薪酬水平與創(chuàng)新成果掛鉤，這一項已在去年底完成;第三步是‘能上能下’，預(yù)計將于今年內(nèi)實現(xiàn)。”

值得期待的是，2017年12月1日，東風(fēng)公司還與中國一汽、長安汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方將在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、全價值鏈運營、聯(lián)合出海“走出去”、新商業(yè)模式等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。

5月31日，東風(fēng)汽車零部件(集團)有限公司與富奧汽車零部件股份有限公司在武漢共同簽署油水泵業(yè)務(wù)合資合同，雙方將共同出資成立東風(fēng)富奧泵業(yè)有限公司。6月1日，東風(fēng)公司與中國一汽在武漢舉行零部件深化戰(zhàn)略合作高層交流會，共同探索汽車零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展新路徑，以加快推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)汽車零部件企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

體制機制的創(chuàng)新大大激發(fā)了科技人員的活力，加速形成了東風(fēng)公司的創(chuàng)新動力和技術(shù)實力。5年來，東風(fēng)公司專利申請合計7660項，其中發(fā)明專利申請合計982項。在2017年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”共計55項獲獎項目中，東風(fēng)公司獨占12項，獲獎數(shù)量連續(xù)6年位居行業(yè)第一。

風(fēng)帆正勁 展國際化魄力

憑欄觀潮起，逐浪揚風(fēng)帆。在經(jīng)濟全球化的時代浪潮下，融入世界經(jīng)濟，就要敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳。東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)說，國際化，是步入世界一流汽車企業(yè)行列的通行證。東風(fēng)將海外事業(yè)視為自己非常重要的戰(zhàn)略性事業(yè)，一直倡導(dǎo)樹立全球視野，強化國際化的運營能力。

2012年9月23日，東風(fēng)收購瑞典T工程技術(shù)公司，東風(fēng)首個海外研發(fā)基地在瑞典落戶。以此為起點，東風(fēng)在海外收購、合資等方面的運作新思路已然明晰，那就是以我為主，聚焦核心競爭力的提升，全面助推企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

2014年3月26日，東風(fēng)與PSA在巴黎正式簽訂《關(guān)于增資入股的總協(xié)議》，與法國政府和標(biāo)致家族并列成為PSA的第一大股東。堅持開放發(fā)展，堅持主動主導(dǎo)，推動世界范圍內(nèi)的核心資源流動，東風(fēng)公司開放發(fā)展的程度不斷加深，國際化進程不斷提速。

在國內(nèi)市場微增長形勢下，加快“走出去”，促進國內(nèi)國際兩個市場同步發(fā)展，是東風(fēng)公司加快轉(zhuǎn)型升級的又一重要舉措。

未來東風(fēng)公司將繼續(xù)依托“一帶一路”倡議，分亞歐、亞澳、亞非、亞美四條路線開拓沿線國家市場。同時東風(fēng)公司還計劃構(gòu)建3+3+N事業(yè)布局，不斷提升東風(fēng)汽車的海外本地化開發(fā)、制造、采購、營銷等方面的能力。在東風(fēng)“走出去”和“走進去”的加速度中，國際化的魄力有目共睹。

2017年，東風(fēng)出口6.5萬輛，同比增長55.3%，遠(yuǎn)高于行業(yè)26.6%的平均增幅，位居行業(yè)第5位，排名較同期提升2位，在前五家集團中增幅領(lǐng)先。根據(jù)海外中期事業(yè)計劃，到2020年，東風(fēng)公司海外銷量將實現(xiàn)15萬輛，并進入歐美主流汽車市場。

唯與時俱進者勝，唯改革創(chuàng)新者贏。在這個巨變的時代，加快中國汽車工業(yè)和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨，提升經(jīng)營能力、釋放增長潛力、激發(fā)內(nèi)生動力、注入市場活力、大展國際化魄力，東風(fēng)公司多力并進、雄心可見，不斷推動高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

(新媒體責(zé)編：news1166)