新能源汽車(chē)在過(guò)去的幾年中憑借著政策福利在中國(guó)大地上收獲了絕佳的發(fā)展機(jī)遇，2018年，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售100.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.5%，在車(chē)市整體表現(xiàn)不佳的情況下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。

但是“高樓大廈有陰影”，有些人就生活在這個(gè)陰影之中：數(shù)據(jù)顯示，2018年全年共召回新能源車(chē)輛13.57萬(wàn)輛，召回比例高達(dá)13.46%;三年車(chē)齡的新能源二手車(chē)保值率僅為47.5%。這一連串?dāng)?shù)據(jù)顯得是觸目驚心。

2018年新能源車(chē)召回13.57萬(wàn)輛，召回比例達(dá)13.46%

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年包括比亞迪(騰勢(shì))、力帆、眾泰(云100、云100S)、路虎、華晨寶馬(530Le )、北汽新能源、江淮汽車(chē)七大車(chē)企召回了新能源車(chē)輛(包括純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē))。此外，拓速樂(lè)汽車(chē)銷(xiāo)售(北京)有限公司也向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局主動(dòng)進(jìn)行了備案，召回部分進(jìn)口 Model S系列汽車(chē)共8905輛。

具體各家車(chē)企，北汽新能源累計(jì)召回6.94萬(wàn)輛，眾泰汽車(chē)召回3.13萬(wàn)輛，比亞迪(騰勢(shì))召回1.01萬(wàn)輛，特斯拉召回8905輛，力帆汽車(chē)召回6431輛，江淮汽車(chē)召回4248輛，路虎中國(guó)召回3406輛，華晨寶馬召回2001輛。

2018年全年共召回新能源車(chē)輛13.57萬(wàn)輛，約占到全年汽車(chē)召回總量的1%。但如若對(duì)比同年新能源汽車(chē)100.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)召回比例則高達(dá)13.46%。至于具體的召回原因，則主要主要集中在車(chē)輛電池、制動(dòng)助力真空泵以及專用變速器三個(gè)方面。

電池方面，新能源汽車(chē)搭載的鋰電池單體電芯由于自身存在內(nèi)阻，在輸出電能的同時(shí)會(huì)放量，當(dāng)自身溫度超出其工作溫度范圍時(shí)會(huì)影響性能和壽命，甚至?xí)�出現(xiàn)熱失控，導(dǎo)致失火。江淮汽車(chē)的召回即與此有關(guān)。

有別于傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)，由于新能源汽車(chē)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)法為汽車(chē)剎車(chē)總泵提供真空助力，因此需要搭載真空助力泵。而這一配件若出現(xiàn)問(wèn)題，將直接威脅行車(chē)安全。如北汽新能源的召回，就是由于制動(dòng)助力真空泵故障所致。

此外，力帆召回是因?yàn)榧冸妱?dòng)轎車(chē)專用單速變速器的換擋機(jī)構(gòu)“P”擋設(shè)置和倒車(chē)換擋邏輯存在安全隱患;眾泰則是由于人員裝配失誤，可能導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力可能中斷或制動(dòng)助力無(wú)助力。

3年車(chē)齡貶值過(guò)半，新能源二手車(chē)保值率低

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車(chē)保值率報(bào)告稱，2018年12月份，3年車(chē)齡的進(jìn)口車(chē)型、合資品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)型、自主品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)型的平均保值率分別為63.5%、63.9%和57.4%。

與此相比，考慮到三電系統(tǒng)、補(bǔ)貼政策和產(chǎn)品更新?lián)Q代等因素，3年車(chē)齡的新能源二手車(chē)保值率僅為47.5%。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，目前新能源二手車(chē)市場(chǎng)暫不成規(guī)模，大部分家庭的新能源車(chē)還沒(méi)到需要更新的階段，難以支撐起價(jià)格體系。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有65%受訪者稱擔(dān)心電池衰減影響續(xù)航，有22%受訪者認(rèn)為貶值率高，10%左右的受訪者則對(duì)于電池后續(xù)質(zhì)保無(wú)甚信心。

(新媒體責(zé)編：news1166)