近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉公司CFO Deepak Ahuja將離職，其職位由財(cái)務(wù)副總裁Zach Kirkhorn接替。特斯拉表示，鑒于2018年未能達(dá)到華爾街的利潤(rùn)預(yù)期，公司將盡快在中國(guó)生產(chǎn)車輛，并且降低Model 3的價(jià)格，以在2019年每個(gè)季度都能實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉股價(jià)在數(shù)小時(shí)后下跌近6%。

本周三(1月30日)，特斯拉公布了2018年財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)，2018年第四季度，特斯拉營(yíng)收同比增長(zhǎng)近120%，達(dá)72.26億美元。2018年整年?duì)I收達(dá)214.61億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到2.1億美元，而上一年同期為虧損7.71億美元。

特斯拉在財(cái)報(bào)中指出，盡管第四季度，公司遭遇中國(guó)零部件的進(jìn)口關(guān)稅越來(lái)越高、Model S和Model X在中國(guó)的降價(jià)以及低價(jià)版Model 3的推出等問(wèn)題，但是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍然維持在4.14億美元，利潤(rùn)率達(dá)5.7%。

而特斯拉的未來(lái)與Model 3息息相關(guān)。馬斯克認(rèn)為，鑒于公司已經(jīng)從加利福尼亞州工廠向歐洲和亞洲交付Model 3，因此Model 3的需求并不是問(wèn)題。但同時(shí)馬斯克也承認(rèn)，降低Model 3的價(jià)格，讓其擁有更廣泛的消費(fèi)者基礎(chǔ)是相當(dāng)重要的。

馬斯克在電話會(huì)議上說(shuō)：“為了制造價(jià)格合理的汽車又不至于破產(chǎn)，我們必須努力壓縮成本。”

根據(jù)汽車網(wǎng)站Edmunds的數(shù)據(jù)顯示，Model 3是2018年第四季度美國(guó)最暢銷的豪華車，也是銷量第五的乘用車。

Edmunds分析師Jessica Caldwell表示，盡管特斯拉取得了一些成績(jī)，但它在未來(lái)一年仍面臨許多困難。她說(shuō)道:“實(shí)現(xiàn)盈利、應(yīng)對(duì)技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，以及將Model 3推向大眾，都是巨大的里程碑，但一直保持這樣的勢(shì)頭幾乎難以實(shí)現(xiàn)”。她認(rèn)為：“特斯拉的產(chǎn)品線沒有新鮮的血液。再加上現(xiàn)在政府電動(dòng)車稅收抵免政策的取消，購(gòu)買一輛特斯拉的車將貴上許多，目前的特斯拉正處于初創(chuàng)企業(yè)和主流汽車制造商之間的尷尬階段”。

特斯拉方面則表示，根據(jù)其以舊換新的數(shù)據(jù)，購(gòu)買Model 3的客戶中只有17%是本來(lái)就擁有豪華車的車主，而有60%是從非豪華車車主群體中而來(lái)。根據(jù)特斯拉的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)，Model S換Model 3的車主比例為4%。

馬斯克預(yù)計(jì)到2019年底，可以實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)7000輛Model 3。

特斯拉說(shuō)，降低Model 3價(jià)格的計(jì)劃取決于中國(guó)工廠的生產(chǎn)狀況。特斯拉希望其在華年產(chǎn)量達(dá)50萬(wàn)輛。 “最重要的是，我們需要上海工廠能達(dá)到每周1萬(wàn)輛的產(chǎn)量，并讓汽車價(jià)格變得可負(fù)擔(dān)得起。”馬斯克告訴分析師。

在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉今年最大的目標(biāo)仍然是改善客戶服務(wù)。馬斯克說(shuō)，特斯拉已經(jīng)開發(fā)了一種將備用零部件存放在區(qū)域倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)。它們將被分發(fā)到客戶服務(wù)中心，以便更快地進(jìn)行維修。其他方面的改進(jìn)還包括讓客戶通過(guò)特斯拉的應(yīng)用程序進(jìn)行預(yù)約，和及時(shí)聯(lián)系移動(dòng)服務(wù)車隊(duì)。

特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，旨在尋找檢測(cè)汽車某些部件的“應(yīng)力周期”的方法，以便在潛在故障發(fā)生之前就檢測(cè)出來(lái)。馬斯克說(shuō):“如果汽車檢測(cè)到爆胎或設(shè)備故障，在它停下來(lái)之前，就已經(jīng)有一輛拖車在路上了。”汽車及時(shí)發(fā)出維修通知，這將極大地提高消費(fèi)者的幸福感。馬斯克表示：“在維修方面，我們過(guò)去犯了一個(gè)戰(zhàn)略性的錯(cuò)誤，那就是沒有在服務(wù)中心提供應(yīng)有的零部件”。

除了維修服務(wù)之外，馬斯克表示，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的新版本將在幾周內(nèi)準(zhǔn)備就緒，目前正在等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

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