據(jù)德國汽車周刊報道，戴姆勒和博世大概從兩年前開始合作研發(fā)無人駕駛出租車。項目一直低調(diào)進行，直到最近戴姆勒負責無人駕駛出租車研發(fā)的工程師邁克爾·哈夫納才公開透露關于研發(fā)范疇及生產(chǎn)啟動的信息。

(圖片：戴姆勒自動駕駛出租車)

關于哪家公司能率先推出自動駕駛出租車的競爭已經(jīng)進入決定性階段。戴姆勒與博世在自動駕駛出租車研發(fā)方面的合作始于兩年前，按照計劃，今年上半年，戴姆勒自動駕駛出租車將開始在美國硅谷圣何塞市的公開路面進行測試。如果公開路面測試進展順利，那么自動駕駛出租車應該很快可以正式批量投入運營。

因此，戴姆勒計劃將很快開始自動駕駛車輛的批量生產(chǎn)。邁克爾·哈夫納表示，戴姆勒目前正在為2021年開始大批量投放自動駕駛出租車做準備。

根據(jù)另一消息來源，戴姆勒計劃第一批次投放超過一萬臺自動駕駛出租車。負責人哈夫納表示，一萬臺的目標究竟何時能實現(xiàn)取決于很多因素，其中包括不同國家針對自動駕駛汽車的法律規(guī)定。戴姆勒自動駕駛出租車的研發(fā)工作與博世攜手完成，生產(chǎn)則放在位于德國辛德芬根的56號新工廠內(nèi)進行。

關于自動駕駛出租車，戴姆勒和博世有著共同的愿景，也就是改善城市的交通狀況、提高道路交通安全水平以及向未來交通邁進一大步。哈夫納透露，戴姆勒已經(jīng)確定自動駕駛出租車將首先在歐洲和美國投放，目前正與多個城市進行協(xié)商。中國市場的投放將緊隨其后。

針對自動駕駛出租車的投資回報，哈夫納表示很有信心。雖然研發(fā)投入很大，但應該在正式投放后的一年之內(nèi)就能逐漸贏利。投放的車輛越多，戴姆勒就能越早的收回成本。

(新媒體責編：news1166)