作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，中國品牌車企通過近幾年的飛速發(fā)展，不僅在國內(nèi)市場逐漸站穩(wěn)腳跟，同時(shí)將開拓海外市場作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，而國家“一帶一路”倡議的實(shí)施，又為中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供了有力保障。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，汽車出口從2015年8月起，已連續(xù)9個(gè)月同比保持增長。1至4月，汽車企業(yè)出口24.5萬輛，比上年同期增長29%。

一汽集團(tuán)：

中國一汽海外業(yè)務(wù)已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等5大板塊，覆蓋48個(gè)國家，擁有海外一級經(jīng)銷商49家、二級經(jīng)銷商227家，累計(jì)出口汽車逾26萬輛，整車及零部件出口金額超過50億元。

包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、朝鮮、菲律賓、哈薩克斯坦、肯尼亞、尼日利亞、墨西哥在內(nèi)的眾多國家，中國一汽已建立海外KD組裝工廠，并積極謀求由“產(chǎn)品輸出”向“產(chǎn)能輸出”的轉(zhuǎn)變。

東風(fēng)集團(tuán)：

2016年東風(fēng)自主乘用車海外出口數(shù)目達(dá)到2.11萬輛，同比增長1倍。公司已在伊朗、越南、烏克蘭、土耳其、馬來西亞等國家建立海外工廠，并在俄羅斯建成了首家海外銷售公司和首個(gè)海外產(chǎn)品銷售展示中心。

據(jù)悉，公司未來五年將繼續(xù)在海外70多個(gè)國家和地區(qū)投放40余款產(chǎn)品，海外經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將增加至912個(gè)，海外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到971個(gè)，實(shí)現(xiàn)到2020年海外出口銷量達(dá)到15萬輛的目標(biāo)。

上汽集團(tuán)：

上汽集團(tuán)在泰國、越南、印度、馬來西亞等國家已建立海外工廠。目前，上汽已在多個(gè)國家和地區(qū)構(gòu)建了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有73個(gè)海外零部件基地。

北汽集團(tuán)：

面對中國制造轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在挑戰(zhàn)與全球市場消費(fèi)潛力釋放的外在機(jī)遇，自主品牌需要繼續(xù)將國際化作為開拓空間、整合資源的重大戰(zhàn)略，深度參與全球汽車市場。

北汽集團(tuán)已經(jīng)布局北美、歐洲等7個(gè)海外研發(fā)中心，同時(shí)，著力建設(shè)美洲、中東等4個(gè)海外基地，并加速推進(jìn)埃及、墨西哥等19個(gè)海外KD項(xiàng)目。

廣汽集團(tuán)：

隨著郁俊執(zhí)掌廣汽乘用車并親自掛帥海外事業(yè)，公司已完成東南亞、東歐、非洲、美洲等板塊布局，初步構(gòu)建了全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。旨在通過布局重點(diǎn)市場，擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)規(guī)模，建立中高端品牌形象。

吉利汽車：

吉利汽車在白俄羅斯、俄羅斯、印度尼西亞等國建建立組裝廠，覆蓋中亞、東南亞、西非等地區(qū)的市場。此外，成功并購沃爾沃品牌后，由沃爾沃大慶工廠制造的產(chǎn)品正式出口美國市場。

目前，吉利汽車整車及KD出口遍布20多個(gè)國家及地區(qū)，在沙特、古巴和蘇丹出口量排名中國品牌第一。為了更好的打造品牌形象，吉利在全球分別設(shè)立了四個(gè)研發(fā)中心和造型中心。

奇瑞集團(tuán)：

數(shù)據(jù)顯示，4月份，奇瑞集團(tuán)海外市場銷量達(dá)10030輛，同比增長58.2%，環(huán)比增長11.1%。出口遍布全球80多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)出口達(dá)120余萬輛。在全球擁有1500家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，10個(gè)境外KD工廠，年產(chǎn)能25萬臺(tái)。并擁有位于伊朗和巴西的兩大產(chǎn)業(yè)工業(yè)園。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢的不斷深入，進(jìn)入海外市場、參與國際競爭是實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇。憑借“走出去”實(shí)現(xiàn)自身品牌、技術(shù)、管理、人才等方面的全面提升。(趙延心)

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