國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的6速自動(dòng)變速器(6AT)在哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司批量下線。這是國(guó)內(nèi)首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6AT，預(yù)計(jì)明年市場(chǎng)需求量將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，由此打破國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)用6速自動(dòng)變速器市場(chǎng)基本被日本和德國(guó)等品牌產(chǎn)品壟斷的現(xiàn)狀。

從2011年開(kāi)始，東安汽發(fā)公司先后投入近5億元，在原有4速自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上研發(fā)6速自動(dòng)變速器，成功掌握了自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、控制邏輯、制造及質(zhì)量控制等核心技術(shù)，并率先在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中使用線性比例電磁閥、電子控制失效保護(hù)等一系列先進(jìn)技術(shù)，目前已獲國(guó)家級(jí)發(fā)明專(zhuān)利28項(xiàng)，其小型化、輕量化、高效率、低油耗的整體設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先水平。據(jù)悉，東安汽發(fā)公司已建成的一期生產(chǎn)線將具備年產(chǎn)6AT15萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，二期生產(chǎn)線預(yù)計(jì)明年年底建成，產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。

東安6速自動(dòng)變速器重76公斤，采用緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有良好的整車(chē)搭載性和適用性，可應(yīng)用于轎車(chē)及SUV車(chē)型，覆蓋1.2噸至2.6噸車(chē)重范圍，覆蓋300牛米以下發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足前驅(qū)、四驅(qū)搭載，多種駕駛模式可選，可實(shí)現(xiàn)起停功能，產(chǎn)品可靠性指標(biāo)達(dá)到30萬(wàn)公里。作為售價(jià)超萬(wàn)元的重要汽車(chē)部件，東安6AT單臺(tái)售價(jià)與國(guó)外品牌基本持平。目前，東安汽發(fā)已與眾泰、海馬等汽車(chē)制造企業(yè)簽訂合作協(xié)議，今年預(yù)計(jì)生產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)。

東安技術(shù)工程師告訴記者，東安6AT是依據(jù)國(guó)外先進(jìn)主流技術(shù)及未來(lái)10年內(nèi)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研制，目前在多個(gè)車(chē)型的前期試用顯示，各項(xiàng)指標(biāo)已與國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品處于同一水平。其中，采用的電子控制失效保護(hù)模式，簡(jiǎn)化液壓系統(tǒng)，優(yōu)化空間及效率;使用的先進(jìn)怠速空擋控制邏輯，降低油耗的同時(shí)減小振動(dòng)。6速自動(dòng)變速器現(xiàn)階段通過(guò)技術(shù)升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)起停功能，同時(shí)支持升級(jí)為混合動(dòng)力變速器，油耗在現(xiàn)基礎(chǔ)上可降低15%-20%左右。

據(jù)介紹，自動(dòng)變速器是相對(duì)于手動(dòng)變速器而出現(xiàn)的一種變速裝置，能夠根據(jù)汽車(chē)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)換擋操縱。6速自動(dòng)變速器是目前很多緊湊型車(chē)和中型車(chē)的主流配置，相比4速自動(dòng)變速器，其工作平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有大幅提升。目前國(guó)產(chǎn)自動(dòng)擋汽車(chē)所安裝的6AT主要來(lái)自日本愛(ài)信公司和德國(guó)采埃孚公司。

市委常委、副市長(zhǎng)柳士發(fā)在下線儀式上致詞。

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