一元復始萬象新，走進蘇州金龍海格客車園區(qū)，每一位海格人臉上都洋溢著喜氣。

“2019年，海格客車銷量11326輛，同比增長0.41%。銷售額73.3億元，同比增長18.38 %。”蘇州金龍副總經(jīng)理徐建忠說。

全年銷售額兩位數(shù)增長，這在當前車市寒冬中尤為可貴。

2019年，蘇州金龍海格客車海內(nèi)外市場進一步拓展。國內(nèi)，旅游客車、公交車“上山下鄉(xiāng)”，新能源公交挑大梁;海外，斯堪尼亞·海格雙品牌高端公交車駛?cè)肽β甯�、新能源客車再次批量出口韓國。

 

2019年蘇州金龍海格客車實現(xiàn)銷售額增幅遠高于銷量增幅，正在用自身實踐走出高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

雙品牌：品質(zhì)管控才是硬道理

走進蘇州金龍豪華車事業(yè)部，辦公室墻上貼著標語：你為品質(zhì)做貢獻了嗎?斯堪尼亞·海格，這個中國客車業(yè)內(nèi)“碩果僅存”的合資品牌，產(chǎn)品“豪華”的背后是嚴格的品質(zhì)管控。

“今年雙品牌客車銷量約700輛，同比增長40%左右。明年我們的目標是銷量實現(xiàn)新的突破。”蘇州金龍豪華車事業(yè)部總經(jīng)理鄭春輝自豪地說，他的底氣就是雙品牌車輛的高品質(zhì)。

鄭春輝介紹，每一款雙品牌車型的誕生都要經(jīng)歷200多項嚴苛的品質(zhì)檢驗流程，嚴格到車身漆面檢查每一個環(huán)節(jié)，都需要拿著一張比對卡仔細比對，只要發(fā)現(xiàn)一絲車漆不勻、直徑大于0.25毫米的顆粒等，就會被貼上醒目的黃色紙條作標記，等待下一步返回修整，直到幾乎完美無缺。

“經(jīng)過了十余年的時間，我們與斯堪尼亞已經(jīng)形成全方位合作，雙品牌產(chǎn)品從一款到多款、銷售從零售到批發(fā)。2017年以前，95%以上的用戶集中在歐洲，但隨著斯堪尼亞·海格全新工廠建成投產(chǎn)，目前產(chǎn)品已銷售到全球50多個國家和地區(qū)，市場規(guī)模不斷擴大。”鄭春輝介紹，2019年，蘇州金龍與斯堪尼亞的合作進一步深化，其中一項重要成果就是成功打開了公交市場。

今年8月，248輛斯堪尼亞·海格高端公交車在摩洛哥首都拉巴特上線，這批訂單是中國制造高端公交車首次批量進入摩洛哥市場，也標志著一直在高端公路客車市場處于“統(tǒng)領”地位的斯堪尼亞·海格雙品牌客車開始布局公交車市場。“我們已經(jīng)作好了向全球擴張的準備。”鄭春輝說。

海外市場：定制性開發(fā)保持產(chǎn)品競爭力

2019年，海格客車出口銷售額達24.63億元，同比增長24.49%。“銷售額實現(xiàn)大幅增長的同時，銷量卻與2018年基本持平。這說明海格客車在出口高端化上越走越好。”海格客車海外銷售公司總經(jīng)理姜海峰說。

在沙特朝覲用車市場，海格客車是售價最高的自主品牌客車。“很多用戶就是認準了我們的高端車型，點名要用海格客車。”姜海峰說，在海外，自主品牌客車雖然在成本上有一定優(yōu)勢，但要贏得市場靠的不是拼價格，而是品質(zhì)和服務。其中重要一點就是持續(xù)地、定制性地更新和開發(fā)產(chǎn)品。

姜海峰介紹，在中東、俄羅斯、東南亞、北非這些優(yōu)勢市場，海格客車通過持續(xù)改進車型、定制性開發(fā)產(chǎn)品，來保持市場競爭力。“比如，今年海格客車出口俄羅斯的大巴車升級、出口阿爾及利亞的全新公交車型，都是在響應市場需求變化，通過更新產(chǎn)品來保持市場競爭力。”姜海峰說。

2019年，174輛海格高端公交車出口塞爾維亞。“這批車型是我們根據(jù)塞爾維亞當?shù)貙嶋H運營需求量身定制的第五代公交車，采用三門低地板設計，動力總成、底盤、零部件均采用一流供應商產(chǎn)品，保證車輛每個細節(jié)的品質(zhì)。”姜海峰說。

 

除了量身定制的車型，海格客車海外銷售服務也在同步提升。海格客車海外客戶服務部副部長劉欣介紹，為保障塞爾維亞大批量訂單的售后服務品質(zhì)，海格客車提前一季度調(diào)研當?shù)鼐S修站、選擇技術(shù)精湛的維修人員，進行服務準備工作。

“今年海格新能源客車進入韓國市場，車輛在當?shù)孛咳者\營時間超過20小時，人歇車不歇。盡管如此，我們的售后服務人員仍然做到：當天發(fā)現(xiàn)問題當天解決，絕不讓車‘帶病’上路。”劉欣說，海格客車的售后服務理念就是 “Higer Service, Higher service”，只要買了海格的車就有服務保障。

“接下來，我們計劃在2至3年內(nèi)，在全球建10到15家標桿售后服務站，保障海格客車在全世界順暢運行。”劉欣說。

國內(nèi)市場：抓住細分市場客車“上山下鄉(xiāng)”

“今年，客車市場整體情況持續(xù)低迷且環(huán)境變化快，海格客車能夠?qū)崿F(xiàn)銷量、銷售額的雙增長，一大原因在于抓住了優(yōu)勢細分市場。國內(nèi)市場主要是抓住了旅游用車和三四線城市新能源公交市場，簡單來說就是‘上山’和‘下鄉(xiāng)’。”徐建忠說。

2019年，海格客車國內(nèi)市場銷售額達到了44.87億元。

“總體來看，在國內(nèi)市場，新能源公交車占比最大，其中8.5米、10.5米新能源公交車型最暢銷。”海格客車國內(nèi)銷售總監(jiān)孫鴻翔介紹，一方面各地排放升級導致車輛升級，另外就是城鄉(xiāng)客運公交化加速，這些都促成了新能源公交市場用車需求增加。此外，根據(jù)交通運輸部確保到2020年底，如期實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村全部通客車的目標，預計還會有一波置換熱潮。“下一步，海格客車將進一步深耕國內(nèi)三四線城市市場，開發(fā)最適宜的產(chǎn)品。”孫鴻翔說。

孫鴻翔介紹，2019年，海格客車公路客車市場增量比較大，尤其是12米、13米車。這主要源于今年一些大型團體旅游、長途旅游需求增加。比如海格13米旅游客車海威車型，最大座位數(shù)可以達到55座，而且車型轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性好。還有海格大數(shù)據(jù)智慧客車海悅，采用“2+1”商務坐椅，配置USB接口，新風空調(diào)系統(tǒng)，雅致的商務內(nèi)飾，車輛高端舒適，符合旅游消費升級的需求，今年被大量應用在新疆、海南、云南等地的旅游線路上。

 

國內(nèi)市場大規(guī)模的車輛應用，對海格客車售后服務提出了更高的要求。“今年，蘇州金龍海格客車以96.7分的高分榮獲國家《商品售后服務評價體系》(GB/T27922-2011)標準的‘五星級’證書。”海格客車客戶服務部部長李玉琢介紹，近年來，海格客車國內(nèi)售后服務水平不斷提升，已從售后服務走向車輛全生命周期服務。

“以前是先交車再服務，現(xiàn)在我們服務向前延伸，售后情況會融入到設計研發(fā)中，包括當?shù)氐穆窙r、氣候環(huán)境、使用習慣等，有針對性地規(guī)避當?shù)厥酆蟓h(huán)節(jié)常見問題的出現(xiàn)。在交車前我們當?shù)胤�務站和途�?jīng)服務站已作好準備，掌握第一手信息，為在途車輛進行接力保障。新車到達目的地后先進服務站進行新車PDI，在出廠檢驗的基礎上進一步進行服務站檢驗，確保車輛零故障交給客戶。”李玉琢說。

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