換在十年前,你問合資、自主誰更強(qiáng),答案可能是清一色地選前者。但十年后的今天,兩者誰更勝一籌還真不好說,譬如我前段時(shí)間看車時(shí),就在合資、自主之間好好糾結(jié)了一番。咱們今天就好好來battle下這個(gè)問題,把雙方陣營中的代表車型拿來對(duì)比,簡單又省事。

挑選許久,我最終選擇的是現(xiàn)代ix35與WEY VV5,畢竟這兩臺(tái)車在合資、自主的口碑中都還不錯(cuò),是10-15萬級(jí)消費(fèi)者信賴的代表車型,對(duì)比出的結(jié)果也比較有說服力。

【圖注:WEY VV5】

外觀對(duì)比,誰與年輕人更深度契合

我們首先要看的,就是兩車的顏值對(duì)比�，F(xiàn)代ix35的表現(xiàn)如何呢?“方正”是它最大的特點(diǎn),線條硬朗粗壯,格柵占據(jù)前臉較大面積,與以往的時(shí)尚路線十分不同,略顯粗笨。整車線條設(shè)計(jì)也讓人感覺較為局促,車側(cè)線條不夠舒展。而最令車主失落的,還要數(shù)其燈光,低配車型甚至連一個(gè)LED日行燈都沒有。

【圖注:現(xiàn)代ix35】

而VV5素有“設(shè)計(jì)最成功SUV車型”之稱,前臉采用黑豹仿生設(shè)計(jì),完美線條和豎型元素相結(jié)合,勾勒出黑豹之形,再加之全新幾何陣列式進(jìn)氣格柵,視覺效果滿分。并且與現(xiàn)代ix35全系鹵素大燈不同,VV5配備全LED大燈,結(jié)合車燈細(xì)長犀利的造型,賦予VV5十足銳意。此外,VV5采用優(yōu)雅的流線型車身設(shè)計(jì),腰線連貫流暢,自前翼子板起至后尾燈處止,與車頂曲線形成呼應(yīng),還有隨車頂線條向后延伸的后擾流板,在視覺上呈現(xiàn)出車輛向前行進(jìn)的姿態(tài),使車身線條更加完整、舒展。

【圖注:WEY VV5】

智能對(duì)決,誰能提高用車幸福指數(shù)

看過顏值,接下來要考察的因素就是智能。智能化作為汽車發(fā)展的趨勢,已成為當(dāng)代年輕人選擇的必看因素。

而現(xiàn)代ix35的智能屬性會(huì)否跟“現(xiàn)代”之名適配呢?首先,在智能互聯(lián)方面,其搭載了9.6英寸中控,但導(dǎo)航體驗(yàn)感有待提升,此外,其搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)智能語音控制多媒體系統(tǒng)和空調(diào)。在智能駕輔方面,現(xiàn)代ix35則配備了倒車影像、定速巡航以及部分基本配置,整體來看,在車市處于合格位置,但今天它與VV5狹路相逢,這些配置實(shí)在捉襟見肘,畢竟如倒車影像和定速巡航等配置,都已有VV5的360°全影像智能泊車系統(tǒng)和ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替。

【圖注:現(xiàn)代ix35】

VV5搭載了360°全影像智能泊車和ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),并且擁有十余項(xiàng)智能配置助攻:第二代流媒體后視鏡、面部識(shí)別、MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測……為我們一路護(hù)航。除此之外,智能互聯(lián)方面,VV5也有12.3英寸中控屏,以及訊飛智能語音助手,功能豐富,能夠語音控制多媒體、空調(diào)、車窗、電話……

【圖注:WEY VV5】

當(dāng)然,其中我最欣賞的功能還屬360°全影像智能泊車系統(tǒng)。對(duì)于一個(gè)科二掛了三次的新手司機(jī)而言,它堪稱我的泊車救星。通過4顆百萬像素高清攝像頭,VV5能夠攝錄車輛四周影像,并拼合成一輛3D全景地圖投射到中控屏,360°無盲區(qū)監(jiān)測周圍環(huán)境,不管是車輛壓線,還是車身太歪,都能實(shí)時(shí)關(guān)注,及時(shí)調(diào)整。另外,其還同步搭載了車道輔助線,實(shí)時(shí)預(yù)測行車軌跡,讓我們倒車一把進(jìn)不是問題!

【圖注:WEY VV5】

動(dòng)力對(duì)擂,賬面數(shù)據(jù)窺見答案

顏值、智能經(jīng)過考察后,兩車的動(dòng)力表現(xiàn)又如何?現(xiàn)代ix35搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到118kW,最大扭矩193N·m,以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103kW,最大扭矩242N·m。而VV5同樣搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng),且都采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT黃金動(dòng)力組合,以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT高階動(dòng)力組合。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT黃金動(dòng)力組合最大功率126kW,最大扭矩287N·m,從數(shù)據(jù)上來說,已經(jīng)遙遙領(lǐng)先現(xiàn)代ix35。

更令人驚喜的是,VV5還有“原值置換,全系WEY你升艙”活動(dòng),參與置換,符合條件的車型至高可享受2萬置換補(bǔ)貼,實(shí)現(xiàn)至高100%原值置換。并且,只要參與置換,車主都可獲贈(zèng)6次基礎(chǔ)保養(yǎng)。而除此之外,VV5還有至高10萬元限額貸、30期0息,或者至高8萬元限額貸、36期0息的金融政策可疊加使用,再省下至高1.2萬元金融貼息,并且VV5有終端優(yōu)惠推出,雖說各地標(biāo)準(zhǔn)不一,但大概也都在8000元左右。再加上公務(wù)員專屬3000元購車基金,一番計(jì)算下來,我們換車VV5一次至高可省4萬+,質(zhì)價(jià)比瘋狂UP有木有?

經(jīng)過外觀設(shè)計(jì)、智能配置、動(dòng)力總成三方面的對(duì)比,現(xiàn)代ix35和VV5雖然都有各自的優(yōu)點(diǎn),但顯然后者的綜合實(shí)力更強(qiáng)。要知道VV5在集顏值、配置、動(dòng)力三方優(yōu)勢于一體的基礎(chǔ)之上,還推出了原值置換政策,進(jìn)一步拔高了該車的核心競爭力。所以,論10-15萬的最優(yōu)選,VV5毫無懸念當(dāng)選。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)