9月5日，從荊州航道處了解到，入秋以來，受長江中上游持續(xù)降雨影響，沙市水位從8月20日的3.96米上漲至9月2日的6.70米，水位上漲2.74米。面對來勢洶洶的秋汛，該處多措并舉，積極迎戰(zhàn)秋汛，確保轄區(qū)航道安全暢通。

據(jù)了解，針對此次秋汛水位高、流速快的特點，荊州航道處充分利用數(shù)字航道平臺這些新技術，多措并舉。一是嚴格落實24小時值班值守制度，加強數(shù)字航道監(jiān)控平臺的電子巡查，發(fā)現(xiàn)航標位移距離快接近報警閾值前第一時間向基層單位反映，調度進行處置，減少航標流失情況;二是各基層單位24小時保持待令狀態(tài)，接收報警處置信息后15分鐘內出航處置，縮短反應時間，在最短的時間及時處置航標失常情況。基層工作人員有了數(shù)字航道這個新助手，紛紛表示與過去相比，有了數(shù)字航道平臺助力的戰(zhàn)洪水更“精準”了，能夠有的放矢，避免了做無用功，大大降低了勞動強度。

一線維護人員更換航標遙測遙控終端

按照《長江荊州航道處洪水期航道維護預案》，該處提前采取了積極的應對措施，一方面要求基層維護單位加固系泊設施，檢查船舶設備，時刻保持船舶設備良好狀態(tài);另一方面全面做好航標的維護保養(yǎng)，清除掛標雜物，及時更換遙測遙控終端，清洗標體，“擦亮行輪的眼睛”。在行動中，各維護單位主動作為，發(fā)揮航道人“三特”精神，及時出動維護船艇巡航巡查，調移航標，更換老舊航標鋼絲錨繩。特別是面對上游沖下來的草渣、樹木等漂浮雜物掛標時，一線維護工作人員與洪水搏斗，與時間賽跑，不分晝夜，克服高溫酷暑，第一時間用挽篙、鏟刀進行清理，防止跑標事件發(fā)生，確保航道安全暢通，行輪航行安全。

一線維護人員夜航恢復航標

據(jù)統(tǒng)計，8月20日至9月2日，荊州航道處轄區(qū)維護單位共計巡檢里程1458.97公里，航道探測長度330.29公里，恢復失常航標15座次，航標維護56座次，航標報警平均恢復時長約0.96小時。

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