10月31日，首趟“南疆共建”快運班列從連云港云臺山站發(fā)車，開往新疆阿克蘇站。這趟班列的開行標志著新疆生產建設兵團和鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)的合作翻開了新篇章。

這趟班列的開行是在西部大開發(fā)和長三角一體化發(fā)展的戰(zhàn)略背景下，中鐵快運股份有限公司依托鐵路優(yōu)質運能，為進疆物資運輸提速，服務新疆生產建設兵團“3+1”重點工作，助力兵團黨委緊貼民生需求、優(yōu)化保障供應、完成“雙碳”目標等決策部署的重要成果。班列采取鐵路多點裝車、在技術站集結后統(tǒng)一發(fā)車，再以到達技術站為中心向外輻射實行多點卸車，極大地提升了貨物的集結能力和裝車效率。目前，長三角地區(qū)的裝車點在連云港云臺山站，后期將逐步增加南京堯化門、常州、上海閔行、上海南翔等站，集結的技術站將設在蕪湖東站;南疆地區(qū)的集結技術站為庫爾勒站，到達卸車站為阿克蘇(阿拉爾)、喀什、圖木舒克、和田等站。

8月以來，在中國鐵路上海局集團有限公司的大力支持下，中鐵快運上海分公司與新疆生產建設兵團緊密接洽，開展多次市場調研，在匯集生產原料、農產品、建材、輕紡工品、紙漿、光伏及設備配件等進疆物資后，通過公鐵聯(lián)運的方式，在連云港云臺山站完成進疆貨物組織和班列的開行工作。經過3個月的充分接洽和準備，“南疆共建”快運班列順利開行，充分展示了鐵路企業(yè)的強大運輸能力和責任擔當。

“南疆共建”快運班列在未來常態(tài)化開行后，將滿載特色產品，橫跨山河、貫通東西，成為沿海地區(qū)與西部內陸地區(qū)經濟發(fā)展互助互補的重要紐帶，也為兩地企業(yè)搶抓機遇、加快發(fā)展打開了新的渠道。

(新媒體責編：qiaoyidan)