4月26日晚間，中集車(chē)輛(301039.SZ/01839.HK)發(fā)布了其2022年一季報(bào)。2022年第一季度，中集車(chē)輛統(tǒng)籌兼顧疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，把握海外市場(chǎng)增長(zhǎng)契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)穩(wěn)健的發(fā)展。

一季報(bào)顯示，中集車(chē)輛2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)5132.3百萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)124.5百萬(wàn)元。在全球銷(xiāo)售各類(lèi)半掛車(chē)26766輛、專(zhuān)用車(chē)上裝5110臺(tái)套以及輕型廂式車(chē)廂體1329臺(tái)套，合計(jì)33205輛/臺(tái)套。

疫情反復(fù)知難上 海外市場(chǎng)持續(xù)亮眼增長(zhǎng)

2021年，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略管理需要，中集車(chē)輛成立了六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)："強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)"、"燈塔先鋒業(yè)務(wù)"、"太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)"、"城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)"、"北美業(yè)務(wù)"及"歐洲業(yè)務(wù)"，打破了經(jīng)營(yíng)孤島，形成了從戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)到協(xié)同發(fā)展的全方位管理。

到了2022年一季度，中集車(chē)輛六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)開(kāi)始逐步發(fā)力，海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。

強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)方面，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)于2021年7月1日正式實(shí)施，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車(chē)停止上牌，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)入一個(gè)靜默期，市場(chǎng)需求的下滑持續(xù)至2022年初，導(dǎo)致強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)放緩，進(jìn)入2022年3月，強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)表現(xiàn)逐步向好。

燈塔先鋒業(yè)務(wù)方面，疫情反復(fù)下，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸受阻，訂單交付滯后，國(guó)內(nèi)半掛車(chē)市場(chǎng)需求被抑制。燈塔先鋒業(yè)務(wù)積極把握產(chǎn)品更迭機(jī)遇，進(jìn)一步提升了國(guó)內(nèi)半掛車(chē)的市場(chǎng)份額。隨著中國(guó)政府鼓勵(lì)掛車(chē)共享租賃、甩掛運(yùn)輸?shù)燃�約高效運(yùn)輸組織模式發(fā)展，燈塔先鋒業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展半掛車(chē)共享租賃業(yè)務(wù)為響應(yīng)中國(guó)政府推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、完善城市物流配送交通網(wǎng)絡(luò)的號(hào)召。

太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)方面，中國(guó)政府推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、完善城市物流配送交通網(wǎng)絡(luò)。公司積極優(yōu)化冷藏廂體和干貨廂體的產(chǎn)能布局，捕捉冷鏈物流及城市配送的發(fā)展機(jī)遇。

城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)方面，中國(guó)城市渣土車(chē)需求于2022年一季度下滑，影響了公司的城市渣土車(chē)業(yè)務(wù)表現(xiàn)。新能源重卡打開(kāi)發(fā)展的新局面，公司深化與主機(jī)廠聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略，投入新能源城市渣土車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

北美業(yè)務(wù)方面，北美市場(chǎng)的半掛車(chē)需求持續(xù)釋放，公司北美業(yè)務(wù)獲得亮眼增長(zhǎng)，收入同比大幅提升108.8%。

歐洲業(yè)務(wù)方面，在全球局勢(shì)影響下，公司歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展危中有機(jī)，銷(xiāo)量與收入穩(wěn)步提升。

捕捉良機(jī)尋增長(zhǎng) 高端制造領(lǐng)發(fā)展

步入2022年第二季度，中國(guó)政府在疫情反復(fù)下切實(shí)保障國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈、物資運(yùn)輸穩(wěn)定暢通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。中集車(chē)輛將把握國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸恢復(fù)的契機(jī)，逐步釋放被壓抑的訂單與生產(chǎn)需求，積極拓展業(yè)務(wù)，并按計(jì)劃對(duì)"燈塔"工廠進(jìn)行建設(shè)和升級(jí)，發(fā)揮"燈塔制造網(wǎng)絡(luò)"的效能，利用新升級(jí)的產(chǎn)線(xiàn)與設(shè)備提高生產(chǎn)效能，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，不斷提高產(chǎn)品盈利能力，以獲得整體經(jīng)營(yíng)有質(zhì)量的復(fù)蘇。

資料顯示，中集車(chē)輛在過(guò)去六年，已經(jīng)投資興建和升級(jí)了超過(guò)二十條燈塔產(chǎn)線(xiàn)。接下來(lái)中集車(chē)輛會(huì)積極籌備燈塔工廠的升級(jí)版：燈塔制造網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建1#-5#半掛車(chē)在中國(guó)的跨地區(qū)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，加快產(chǎn)品投放市場(chǎng)的速度，提高LTP核心生產(chǎn)設(shè)備的利用率，長(zhǎng)遠(yuǎn)有效地將全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)有效地聯(lián)結(jié)在一起，為中集車(chē)輛業(yè)務(wù)發(fā)展提供保障。

未來(lái)，中集車(chē)輛將深化"高端制造體系"和"管理新基建"的建設(shè)，發(fā)展"產(chǎn)品+服務(wù)+金融"的創(chuàng)新商業(yè)模式，并積極在全球市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，降低全球局勢(shì)對(duì)公司的影響，以推動(dòng)在跨洋經(jīng)營(yíng)版圖下六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)的穩(wěn)健發(fā)展。

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