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    攜手貨運寶打通物流企業(yè)發(fā)展“堵點”,實現(xiàn)“數(shù)據(jù)大動脈”暢通循環(huán)

    春秋·晏嬰曰:為者常成,行者常至。這句話的意思是,人們在做事的時候,要努力、要用心,要持之以恒,不知疲倦地前行,才能達(dá)到人生的目的。為什么說到這句話,因為這是今天主人公白總的座右銘。

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    生意 物流企業(yè) 經(jīng)營問題 越來越多

    90年代,很多人選擇下海經(jīng)商,自主創(chuàng)業(yè),白總也趁著這股熱勁兒,開始了對物流這個陌生行業(yè)的接觸,經(jīng)歷了很多難忘的第一次。第一次看到貨運單,第一次到裝貨現(xiàn)場,第一次專線運輸?shù)鹊。多年的?jīng)歷讓他積攢了大量人脈,也對物流行業(yè)越來越了解。終于在2000年,白總創(chuàng)辦了自己的物流公司,開始了艱辛的物流人之旅。

    做了老板,白總體驗到了柴米貴,處處需要用到資金周轉(zhuǎn),接不到單子,沒有業(yè)務(wù),效益很是不好。白總很多時候都想放棄,覺得還是老老實實上班來的好。但是白總的妻子卻來勸說,如果這是你自己熱愛的事業(yè),就不要輕易放棄。

    但是市場競爭愈發(fā)激烈,為了提高效率,承接更多業(yè)務(wù),就需要更高效的運力調(diào)度能力。白總有一些為難。白總的為難不是沒有資金,而是缺少司機,如何調(diào)度車輛的問題。只有解決了司機和調(diào)度的問題,才能保證運輸?shù)臅r效性,最后才能提高自己的競爭力。

    轉(zhuǎn)型,既是一次冒險的嘗試,也是白總經(jīng)過深思熟慮之后的選擇。為什么要轉(zhuǎn)型,白總給的回答是,如果不轉(zhuǎn),遲早面臨同質(zhì)化競爭,被迫陷入價格戰(zhàn),既然早就知道結(jié)果,為什么不先一步解決問題?隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的普遍發(fā)展,不少物流企業(yè)開始采用信息管理系統(tǒng)協(xié)助業(yè)務(wù),提高運作效率,科技將是未來物流行業(yè)的大趨勢,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是勢在必行的。

    但是,又一個問題出現(xiàn)在了白總的面前,那就是自主研發(fā)?還是跟第三方合作。

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    數(shù)字化轉(zhuǎn)型,選擇貨運寶,用科技手段為物流企業(yè)賦能

    經(jīng)過白總的多方面考慮,最終還是選擇了數(shù)字服務(wù)商進(jìn)行合作。白總說,第一,不需要投入太多人力及時間成本;第二,有后期運營幫扶,自己這個門外漢也可以長長知識。

    而與白總合作的就是貨運寶,貨運寶作為專業(yè)的數(shù)字物流服務(wù)商,主要是為合作伙伴提供全流程系統(tǒng)數(shù)字服務(wù),為物流企業(yè)賦能。貨運寶擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊,研發(fā)的智慧物流管理系統(tǒng)等都深受用戶喜歡。最主要是,貨運寶量身定制的數(shù)字化專業(yè)解決方案,能夠幫助白總切實把物流成本降下來,助力企業(yè)實現(xiàn)降本增效。

    回顧這一次的轉(zhuǎn)型,白總坦言,與其說是變革,倒不如說是時代浪潮下得順勢而為,面對日新月異的市場形勢,既不能盲目追風(fēng),也不能安于現(xiàn)狀,每一步都要適合自身的企業(yè)發(fā)展,不求快,但求穩(wěn)。只有我們真正為客戶創(chuàng)造價值,真正做好了服務(wù),才能讓自己的企業(yè)越走越遠(yuǎn)。

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    通過與貨運寶的合作,白總也更有信心去面對未來的征途,同時也期望貨運寶在未來的發(fā)展中,能夠為物流企業(yè)的發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的力量,交出更漂亮的答卷。

    (新媒體責(zé)編:pl2022)

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