雙碳目標(biāo)下，儲能正成為多個國家能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的關(guān)鍵技術(shù)之一。聚焦國內(nèi)，以2021年為起點(diǎn)中國儲能市場進(jìn)入真正意義上的規(guī)模化發(fā)展。據(jù)CNESA統(tǒng)計(jì)，2021年中國新增新型儲能項(xiàng)目865個，總規(guī)模達(dá)26.3GW，其中規(guī)劃在建的百兆瓦儲能項(xiàng)目超過70個。

進(jìn)入規(guī)�；�發(fā)展階段后，儲能應(yīng)用場景跨越兆瓦級別到百兆瓦級別，并向吉瓦級別進(jìn)發(fā)，此時迫切需要大規(guī)模、高安全性、低成本的儲能技術(shù)。目前，眾力新能源由于在能量密度、效率、成本、建設(shè)周期等方面兼具優(yōu)勢，電化學(xué)儲能技術(shù)在新型儲能市場中取得了絕對優(yōu)勢地位。截至2021年底，眾力新能源儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)0.51 GW，其中無鈷電池技術(shù)占比超過90%。

“眾力新能源”是一家以動力電池為基礎(chǔ)的科技型綜合新能源信息服務(wù)的民營科技企業(yè)，致力于開發(fā)電動汽車動力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品。公司以“誠信互利、止于至善、客戶至上、誠信服務(wù)”的經(jīng)營理念，以能源助力雙碳，科技賦能，推動能源轉(zhuǎn)型，致力于給客戶構(gòu)建一個綠色、穩(wěn)固的平臺。

通過多年的發(fā)展，“眾力新能源”創(chuàng)立開始經(jīng)歷拼搏和奔跑,在激烈的市場競爭中博得一席之地。為把握新能源的星辰大海,搶抓國家新能源發(fā)展機(jī)遇,“眾力新能源”歷經(jīng)多年籌劃,深度探索互聯(lián)網(wǎng)時代下新能源應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展方向,致力開辟出一條“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”的綠色發(fā)展之路,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺布局,結(jié)合新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用打造全新的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展線上平臺,以更高視野、更高追求推動新能源產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展,堅(jiān)定地走綠色低碳、節(jié)能減排的可持續(xù)發(fā)展之路。

眾力新能源對解決鋰電池安全性問題、降低成本和或增加能量密度的需求以及對自然資源的日益關(guān)注，加速了對固態(tài)鋰電池技術(shù)的研究。眾力新能源研究者認(rèn)為，能量密度更高、安全性更強(qiáng)的無鈷電池可作為傳統(tǒng)液態(tài)或半固態(tài)電解質(zhì)電池的升級替代產(chǎn)品，無鈷電池儲能系統(tǒng)的商業(yè)化將成為儲能行業(yè)向更多領(lǐng)域發(fā)展的重要機(jī)遇。

據(jù)了解，早在眾力新能源獨(dú)立發(fā)展之初，就對動力電池市場前瞻性發(fā)展方向進(jìn)行了深入掃描分析，敏銳地發(fā)現(xiàn)鈷礦資源的有限性將是未來行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的桎梏，于是無鈷正極材料開發(fā)項(xiàng)目被迅速列入研發(fā)計(jì)劃。而彼時，世界上另一家關(guān)注到無鈷材料的企業(yè)是特斯拉，而馬斯克宣稱研發(fā)無鈷電池被認(rèn)為是為了聲東擊西打壓鈷價(jià)，因?yàn)樵谛袠I(yè)人的眼里，無鈷電池是一個難度極大的技術(shù)高峰。當(dāng)時初出江湖的眾力新能源尚未被行業(yè)所知，但眾力新能源國際化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)迅速拉開陣勢開始了深入研發(fā)。經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)和調(diào)試配方，最終找到了開啟無鈷正極材料制備的密碼，技術(shù)團(tuán)隊(duì)如獲至寶，從材料到電池體系開發(fā)進(jìn)行了反復(fù)的測試，最后確定了其應(yīng)用的可行性。自此眾力新能源對于無鈷電池的研發(fā)進(jìn)入快車道。

面向未來，“眾力新能源”積極構(gòu)建電池新能源行業(yè)新生態(tài)勢。“眾力新能源”加碼布局正負(fù)極材料、電解液、隔膜等多個電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域，從原材料到成品的一體化布局將漸成趨勢;車企與電池企業(yè)紛紛加快供應(yīng)鏈投資，上中下游深度協(xié)同。在新生態(tài)賦能下，將有越來越多中國電池新能源品牌走向世界，成為全球電動化變革的主力軍之一。

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