近日，山東高速濟寧公司梁山路管大隊值班人員在進行日常路面巡查時，于S33濟徐高速K175+700徐州方向及時發(fā)現(xiàn)路側(cè)護欄存在多處明顯碰撞損毀且現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)肇事車輛，僅散落部分車輛碰撞后遺留的碎片。面對線索有限、車輛逃逸的情況，大隊立即依據(jù)“3+2”路賠追逃工作機制啟動應(yīng)急處置，開展現(xiàn)場勘查與證據(jù)搜集工作。

調(diào)查過程中，大隊人員系統(tǒng)調(diào)取事故路段前后監(jiān)控視頻、龍門架車輛抓拍數(shù)據(jù)，并逐幀比對分析;同時，全面排查相關(guān)時段收費站出口流水記錄及服務(wù)區(qū)車輛�？啃畔�，逐步梳理還原車輛行駛軌跡。通過將現(xiàn)場提取的碎片照片、監(jiān)控視頻中車輛截圖、龍門架高清影像三類圖像資料進行綜合比對，重點分析車輛外觀特征、行駛路徑以及與護欄損毀位置吻合的碰撞痕跡，最終準確鎖定肇事車輛及當事人，形成了清晰、完整的證據(jù)鏈條。在證據(jù)充分固定的基礎(chǔ)上，大隊迅速聯(lián)動有關(guān)部門，依法與當事人取得聯(lián)系，完成事實認定與路產(chǎn)損失核定，成功追回路產(chǎn)賠償費用，實現(xiàn)了該起損毀逃逸案件的快速追查與結(jié)案，切實維護了高速公路的路產(chǎn)路權(quán)。

此次追逃行動，通過運用“三圖三比”方式，實現(xiàn)目標車輛信息的快速鎖定，為案件偵破提供了關(guān)鍵證據(jù)支撐。下一步，山東高速濟寧公司將繼續(xù)優(yōu)化此類事件的數(shù)據(jù)協(xié)同分析與處置流程，不斷提升路產(chǎn)損害事件的處置效率，切實織密高速公路安全防護網(wǎng)絡(luò)，為公眾出行營造更加安全、有序的道路通行環(huán)境。(韓東升)

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