5月17日，“2018中國汽車流通行業(yè)經銷商集團百強排行榜”發(fā)布。此榜單由中國汽車流通協(xié)會正式全國首發(fā)，全國百強汽車經銷商集團投資人、各省市汽車流通協(xié)會負責人、行業(yè)專家等500余位嘉賓出席了本次發(fā)布會和系列活動。

此榜單根據(jù)各經銷商2017年度營業(yè)收入和銷量(含二手車)進行排名，前三名的營業(yè)收入分別為1607.12億元、862.90億元、801.10億元，銷量非別為1100261輛、379565輛、205861輛。從具體排名情況來看，廣匯汽車服務股份公司位居首位，中升集團控股有限公司和利星行汽車分列榜單的第二、三位。從營業(yè)收入來看，第一名的總體營業(yè)收入約是第10名的5倍，第50名的19倍，第100名的58倍。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在致辭中指出，這次的百強發(fā)布會來的不僅僅是百強企業(yè)，還有一些服務商、供應商，還有一些沒有進入百強的企業(yè)，從而成為了中國汽車經銷商的大會。

在2009年，我們中國汽車的產銷量一舉突破了千萬輛，同時我們也成為了世界第一大新車的消費國家。我們去年產的銷量大概近三千萬輛的新車，但是我們的二手車大概一千二三百萬輛，我們加在一起四千多萬輛，我們可以看到美國，美國的新車雖然只有1700萬輛左右，但是它的二手車會有四千萬輛左右，加在一起它會有接近六千萬輛。所以，未來我國二手車的發(fā)展空間還是非常巨大的。我們要突破二手車的政策限制，把二手車做起來，來推動整個汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

同時，沈進軍表示，這幾年來大家能夠深刻地感受到，在科技創(chuàng)新的引領下，我國的汽車產業(yè)正發(fā)生著巨大的變化。當今，新能源驅動、智能網聯(lián)、自動駕駛、共享出行以及市場和消費習慣的變化，正在倒逼著汽車流通行業(yè)轉型升級。這也成了整個行業(yè)當前面臨的一個重大課題。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長宋濤對百強榜進行了特征解讀與綜合能力評價，并表示百強榜在引領行業(yè)推動變革實現(xiàn)共贏方面具備較高的社會價值、經濟價值、產業(yè)價值、行業(yè)價值。

從百強結構來看，百億以上規(guī)模集團數(shù)量保持穩(wěn)定，小規(guī)模集團持續(xù)發(fā)力向更高梯隊轉化;500億以上經銷商集團增加到7家;50-100億的經銷商集團數(shù)量由2016年的33家增加到38家，同比增加15.2%;50億以下的經銷商集團數(shù)量明顯減少。從企業(yè)規(guī)模來看，百強營業(yè)規(guī)模及整車銷售臺次仍呈增長態(tài)勢，總計營收超過1.6萬億;百強集團新車銷量增速高于全國增速，二手車業(yè)務得到持續(xù)發(fā)展。從行業(yè)集中度來看，百強集團中，大集團規(guī)模效應明顯，約八成的銷量及收入集中在百億以上的集團。從業(yè)務結構來看，汽車后市場潛力巨大，二手車、售后、衍生業(yè)務收入占比進一步提升。從盈利能力來看，百強集團盈利規(guī)模大幅增長，盈利狀況顯著提升;新車單車毛利有小幅增加，售后單車毛利較2016年略微降低;整體盈利能力較2016年有大幅提升，投資回報率持續(xù)改善。從盈利潛力來看，毛利結構持續(xù)改善，衍生及二手車業(yè)務發(fā)展良好，毛利占比持續(xù)提升;資金運行效率與2016年持平，售后業(yè)務的盈利能力仍需進一步提升。從運作風險來分析，資金、庫存運營風險呈下降趨勢，但售后客戶維系壓力較大，流失率明顯增加。從人力效能來看，人員配置、人均產出均有小幅提升，人力效能管理能力增強。從社會價值來看，百強集團總體薪酬及就業(yè)人數(shù)持續(xù)增加，社會價值增強。

此外，宋濤還介紹了此次行業(yè)之星的綜合評價體系。

具體榜單如下：

 

 

 

 

 

 

 

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