根據(jù)國家發(fā)改委、交通部印發(fā)的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》的要求，在2020年12月底前，要基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。

為縱深推進ETC的應用服務和提高通行效率，作為粵通卡唯一發(fā)卡單位廣東聯(lián)合電子服務股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)合電服”)，積極響應國家號召，授權子公司廣東聯(lián)邦車網科技股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)邦車網”)開展停車場ETC延伸場景的拓展，致力于解決停車場ETC的痛點難點，提升通行效率。

廣東兩大交通樞紐進入“ETC無感支付”時代

2019年11月1日，ETC停車落地廣州白云國際機場和廣州南站。在白云國際機場的P1-P8的ETC快速通道、廣州南站的P3快速接客區(qū)(南站南路10號橋墩)，使用ETC通行的車主均可享受不停車、不掃碼、不排隊、不用現(xiàn)金的ETC無感支付便捷出行體驗。

P1-P6出口左側紅色通道為ETC快速通道

P7-P8出口左側黃色為ETC快速通道

廣州南站P3快速接客區(qū)1-4出口為ETC快速通道

與高速公路不一樣的是，在白云國際機場和廣州南站的ETC快速通道通行，如遇到扣費不成功的情況，車主可以自主選擇其他支付方式離場，無需倒車。

據(jù)了解，安裝了ETC的車主通過白云國際機場停車場和廣州南站P3快速接客區(qū)的ETC出口只需約2秒，即可自動繳費離場，極大提高了白云國際機場、廣州南站高峰時期的通行效率。

國內首創(chuàng)，ETC車寶為粵通卡車主提供ETC停車發(fā)票線上開具便利

按照政策要求，當ETC安裝率達到90%，全國超過4600億的通行費可基本實現(xiàn)發(fā)票電子化，ETC將成為國內電子發(fā)票最大開票源之一。

根據(jù)測驗，車輛在停車場人工收費站繳費，大概需要18秒，高峰時期很容易出現(xiàn)進出閘車輛排長龍甚至擁堵的現(xiàn)象。智慧機場的建設規(guī)劃里，明確要求停車場實現(xiàn)發(fā)票電子化，但ETC停車發(fā)票開具并沒有很好的落地。

為更好服務車主，ETC車寶引領創(chuàng)新，率先在國內上線ETC停車發(fā)票平臺，并成功在深圳寶安國際機場和深圳壹方城落地，目前該模式也已在白云國際機場停車場上線�；浲�卡用戶只需要在“ETC車寶”APP的ETC停車上的開票頁面填寫相關信息或在白云國際機場微信公眾號的“交通停車-停車中心-我要發(fā)票”里點擊“ETC開票”就可以開具ETC停車發(fā)票。

ETC停車發(fā)票的線上開具，給停車場運營方和車主都帶來了極大的便利，有力支持了交通部取消高速公路省界收費站的舉措。

多元化合作 推進ETC場景服務矩陣全覆蓋

2018年以來，ETC車寶大力推進ETC停車，為車主用戶提供更多便捷服務。除深圳寶安國際機場、白云國際機場、廣州南站等重要交通樞紐外，廣東省已有8個城市共100 多個地標性停車場接入了ETC。隨著ETC的普及，ETC車寶未來還會繼續(xù)拓展更多的停車場應用場景，真正實現(xiàn)ETC停車的深入落地。

作為全國最大的ETC線上服務平臺，ETC車寶不僅為用戶提供粵通卡業(yè)務辦理、違章代辦等線上服務，還附加了包括加油、車險、洗車、保養(yǎng)、車裝、救援、出游等場景優(yōu)惠增值一站式服務。截至目前，ETC車寶已擁有實名制用戶超過800萬，平臺仍在飛速發(fā)展中。

從傳統(tǒng)的客戶服務模式向互聯(lián)網ETC客戶服務模式的轉變，大大優(yōu)化了粵通卡的用戶體驗，同時也推動了母公司聯(lián)合電服從智慧收費向智慧高速、智慧交通、智慧城市延伸。通過參與100多個地標性停車場ETC的建設，為ETC車寶業(yè)務保持競爭優(yōu)勢注入了強大動力，獲得了停車場運營管理方和車主的一致好評。

(新媒體責編：syhz0808)