“老趙被評為‘新時代優(yōu)秀武鐵人’了!”“老趙善于動腦筋，是機車整備場上有名的‘金點子’，獲得這項榮譽實至名歸啊!”9月6日，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務段武昌運用車間派班室門前，職工王慶和吳濤看著墻上張貼的大紅喜報感嘆道。

他們口中的“老趙”，是該段武昌整備車間職工趙劍平。作為一名車間質檢員，趙劍平除了在機車質量卡控上高標準、嚴要求外，還善于觀察機車整備作業(yè)中的各種細節(jié)，多次提出既利于車間生產又節(jié)支降耗的“金點子”。去年，他帶頭攻克了機車監(jiān)控裝置主板自主檢修難關，一年能為段里節(jié)約30余萬元整備費用。

今年，趙劍平把目光對準了和諧型機車電笛自主修。在工作之余，他對有故障的機車電笛進行解體分析，經過反復研究，發(fā)現大多數電笛故障都是由于雨水滲入電路，導致音頭與連接器線圈短路、燒損造成的。輕微燒損的電笛，可以通過焊接、重新接線的方式恢復音頭效能;內部銹蝕較為嚴重的電笛，可以通過更換音頭進行維修，與直接更換電笛相比，大大降低了檢修成本。

說干就干。經過幾個月的反復試驗，趙劍平自主檢修的一批機車電笛順利通過驗收并成功裝車使用，效果良好。

“1個機車電笛自主修可節(jié)約檢修成本4000元，如果全段所有機車電笛都能實現自主修，一年就能節(jié)約檢修成本20余萬元。”武昌整備車間材料員李保明算了一筆賬。今年暑運期間，趙劍平又完成了4套控制開關、2臺限鳴控制器等機車部件的自主修。截至8月底，趙劍平今年已累計為該段節(jié)約檢修成本12.2萬元，他的節(jié)支降耗“金點子”在全段大力推廣。

(新媒體責編：xmtqyd)