從警26年來，對(duì)交通違法，他“黑臉”無私，先后查處各類交通違法行為10萬余起，沒有發(fā)生一起投訴、上訪和復(fù)議案件;對(duì)人民群眾，他滿腔熱忱服務(wù)，廣受好評(píng)，群眾親切地稱他為“小黑哥”。

他叫韓建軍，是山東省泰安市公安局交警支隊(duì)泰山景區(qū)大隊(duì)教導(dǎo)員，曾獲評(píng)全國(guó)先進(jìn)工作者、中國(guó)好交警、全國(guó)交警系統(tǒng)執(zhí)法標(biāo)兵、全國(guó)特級(jí)優(yōu)秀人民警察，多次榮立個(gè)人一等功、二等功。

韓建軍沒有轟轟烈烈的壯舉，沒有驚天動(dòng)地的偉業(yè)，他在平凡的警察崗位上用忠誠(chéng)、責(zé)任和信念，詮釋了一名共產(chǎn)黨人和人民警察的使命與擔(dān)當(dāng)。

忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，做平安交通的“守護(hù)者”

多年來，不論春夏秋冬、風(fēng)霜雨雪，韓建軍始終像釘子一樣“釘”在路上，用泰山挑山工的敬業(yè)與執(zhí)著，除隱患、防事故，守護(hù)著轄區(qū)路暢人安。

2020年1月13日凌晨2時(shí)許，韓建軍帶隊(duì)巡邏至下港鎮(zhèn)姚下路時(shí)，在路面發(fā)現(xiàn)了清晰可見的輪胎水印，他判斷剛剛有大貨車駛過，隨即循著水印方向?qū)ふ�，果然，在附近村莊發(fā)現(xiàn)4輛大貨車。經(jīng)查，這幾輛貨車超載違法事實(shí)成立，均被依法處罰。

2019年4月的一天，韓建軍到下港的幾個(gè)村子巡邏，發(fā)現(xiàn)有幾輛車在路上停著，破舊不堪，其中一輛大客車已經(jīng)改成了紅白喜事的流動(dòng)餐車。韓建軍意識(shí)到這些車輛很可能達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。拍照取證后，韓建軍迅速查詢車輛信息，不出所料，這些車輛均達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家明令禁止上路行駛。他多次嘗試聯(lián)系車主，無果。為了及時(shí)消除這些報(bào)廢車的交通安全隱患，第二天，他和同事將這些車輛全部拖移至停車廠，通過持續(xù)工作，最終收繳了這批報(bào)廢車輛。

工作中，韓建軍始終堅(jiān)持依法辦事。對(duì)酒駕、無證駕駛、車輛套牌等嚴(yán)重違法行為“零容忍”，對(duì)違法行為“打招呼”的情況，誰來說情也不行。有人通過托關(guān)系遞條子請(qǐng)求高抬貴手，他都置之不理;有人給他送煙送卡走“后門”，他都婉言拒絕;有人跟蹤威脅恐嚇，他無所畏懼，始終堅(jiān)守“底線”。

這些年，許多曾被他處罰過的交通違法行為人都紛紛稱贊：“小黑哥”是個(gè)好人，是一名好警察，鐵面又貼心。他先后查處各類交通違法行為10萬余起，沒有一起投訴、上訪和復(fù)議案件。

主動(dòng)作為，做交通管理的“排頭兵”

從事公安交通管理工作以來，韓建軍扎根基層，堅(jiān)守崗?fù)ぃ�勤于學(xué)習(xí)，善于鉆研，敢于創(chuàng)新，在任中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)期間，所負(fù)責(zé)的轄區(qū)中有30余所學(xué)校和幼兒園、14個(gè)社區(qū)、50多處信號(hào)燈，交通管理難度非常大，對(duì)此，他研究總結(jié)出“四勤四看四做好”“非機(jī)動(dòng)車雙向分道行駛”“高峰限時(shí)禁左”“車流快出慢進(jìn)”等工作方法。

游覽泰山有四大入口，其中紅門與天外村是兩大游客集散地，兩地相距僅2公里，每年有近百萬游客慕名而來，在春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日及暑期旅游高峰期，單日車流量最高可達(dá)10余萬輛次。旅游車輛集中涌入，紅門與天外村出現(xiàn)擁堵，通行緩慢，而且停車位一位難求。游客在環(huán)山路尋找車位，不僅加劇了擁堵情況，更耽誤了出行行程。經(jīng)過觀察，韓建軍發(fā)現(xiàn)連接紅門路的觀光路停車秩序混亂，直接影響了通行。他走訪了30余家商鋪與民宿及部分村民，廣泛聽取意見，并爭(zhēng)取群眾支持。通過設(shè)置施劃規(guī)范標(biāo)志標(biāo)線、雙崗合一、設(shè)巡邏崗等措施，形成“蓄水”管理法，有效地緩解了擁堵。

龍?zhí)堵仿房谑遣灰?guī)則的“丁”字形路口，北面的天地廣場(chǎng)也是乘坐大巴登山的旅游集散中心，上下山的游客都要經(jīng)此路口通行，形成人車混行的局面，造成交通不暢。韓建軍在路口西南側(cè)、北側(cè)設(shè)置臨時(shí)隔離護(hù)欄，進(jìn)行人流與車輛的物理隔離，引導(dǎo)行人通過地下人行道通行。此舉有效減少因人流橫穿馬路造成車輛讓行，讓路面暢通，提高通行效率，形成了“導(dǎo)流”管理法。環(huán)山路沿途有幾家大型單位，晚高峰時(shí)出車形成堵點(diǎn)，直行與轉(zhuǎn)彎互不讓行形成堵點(diǎn)。他采取加臨時(shí)“閘”的管理措施，以單位門口與道路交接處為“閘”，人工控制單位車輛出入量，避免單位出車與道路通行車輛形成沖突造成堵點(diǎn)。巡邏警力視情加臨時(shí)崗，在十幾分鐘內(nèi)，配合路口紅綠燈，完成單位出車，解決小堵點(diǎn)，形成了“加閘”管理法。

無私奉獻(xiàn)，做人民群眾的“貼心人”

“群眾在我心中有多重，我在群眾心里就有多重。”韓建軍明白這個(gè)道理。

2020年2月15日，新冠疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻，韓建軍冒雪巡邏，途經(jīng)大津口鄉(xiāng)時(shí)，遇到一位未戴口罩且行動(dòng)不便的老太太。他下車詢問得知，老人今年88歲，因自感發(fā)熱兩天，要到大津口鄉(xiāng)衛(wèi)生院看病。了解情況后，韓建軍給老人戴上口罩，并攙扶上警車，先將其送回家拿上身份證，后將其送到了衛(wèi)生院，并自掏腰包為老人支付了藥費(fèi)�？赐瓴『螅�又驅(qū)車將老人送到家。臨別前，老人緊緊握著韓建軍的手不停地說道：“孩子，你們救了大媽一命啊!”

“人在路上，路在心中，群眾的安危重于泰山。我誓做泰山腳下一青松，為千家萬戶的出行安全保駕護(hù)航。”韓建軍說。

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