公交車，是城市跳動的脈搏。在北京，有一位公交車駕駛員，手握方向盤，載著萬家燈火，穿梭了十八載。但她的舞臺，不止于十米車廂，她還是全國人大代表——北京公交集團電車客運分公司103路駕駛員何少花。在剛剛結(jié)束的全國兩會上，這位來自公交一線的代表，將她從車廂里、站臺上、社區(qū)中“聽”來的民生冷暖，化為一份份聚焦“精準服務(wù)”的履職答卷，帶到了春天的盛會。

從“普惠供給”到“精準服務(wù)”，城市公交的新課題

清晨的車廂，是社會的縮影。在何少花的觀察中，今天的公交車乘客結(jié)構(gòu)早已悄然變化。“過去，公交更多是普惠性運輸�，F(xiàn)在，出行需求越來越個性化、多樣化、追求品質(zhì)。”她在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，如今的乘客已逐漸分化為幾大核心群體：依賴公交通勤的上班族、出行頻繁的老年人、需要安全通學的低年級學生，以及節(jié)假日涌入的各地游客。

面對不同的期待，公交車不能“一招鮮吃遍天”。何少花認為，城市公共交通必須從過去的“普惠供給”轉(zhuǎn)向“精準服務(wù)”，為不同群體“量身定制”。為此，她帶來了具體的建議：

為通勤“提效”：建議提升公交專用道的連貫性，通過優(yōu)化信號優(yōu)先、打通斷點，讓高峰時段的公交車真正“跑得快、走得順”。

為出行“減步”：​ 建議在社區(qū)、商超、地鐵口等市民聚集地探索設(shè)置“虛擬站臺”，實現(xiàn)“出門即登乘”，減少步行距離。

為游客“解困”：​ 借鑒大型活動經(jīng)驗，在節(jié)假日客流高峰時，于熱門景區(qū)外圍設(shè)置臨時停車點并開行公交擺渡專線，解決“最后一公里”難題，既緩解擁堵，也提升游客體驗。

“露珠精神”的傳承：十米車廂，萬千溫暖

何少花駕駛的103路，是一條有68年歷史的老線路，途經(jīng)白塔寺、動物園、北海等眾多地標。這條線路曾涌現(xiàn)出無數(shù)服務(wù)模范，何少花深受“露珠精神”的感召——像露珠一樣微小，卻能折射太陽的光輝。

她將這份精神內(nèi)化于心、外化于行。為了讓外地游客“少走冤枉路”，她自學多地方言，做到“聽得懂、說得出”;她加強手語學習，為特殊群體送去無聲的關(guān)懷;她曾利用業(yè)余時間徒步走訪沿線，自制“線路服務(wù)換乘卡”，標注醫(yī)院、地鐵、景點，被乘客稱為“最貼心的北京向?qū)?rdquo;。

今年，她的一個創(chuàng)新即將落地：在聽到乘客懷念“人聲報站”后，她創(chuàng)新研發(fā)了“導(dǎo)游式服務(wù)報站”，用真人錄音介紹沿途景點和換乘信息，與常規(guī)AI播報互為補充，為冰冷的機械提示注入溫暖的“北京聲音”。目前，這項服務(wù)正在測試，即將在103路先進車組試運行。

手握方向盤，心裝民生事

過去一年，何少花累計開展了25次深入基層的調(diào)研。車廂里、站臺上、社區(qū)中、學校內(nèi)……她的履職足跡印在了為民服務(wù)的每一處。她說：“當人大代表，心里就更得時刻裝著群眾關(guān)切。”

從一名普通的公交駕駛員到全國人大代表，何少花的身份變了，但初心未改。每天，她依然緊握方向盤，護送著南來北往的乘客。對她而言，這方向盤承載的不僅是行車的方向，更是萬家燈火的平安，是沉甸甸的民意與囑托。在平凡的崗位上，她以安全行車守護出行，以走心調(diào)研傳遞心聲，在車輪滾滾中，書寫著一名新時代人大代表不平凡的使命與擔當。

(新媒體責編：fujia1125)