青島訊 5月24日上午，中鐵武漢電氣化局濰萊項目部在平度北至昌邑南區(qū)間成功架設(shè)起了濰萊高鐵的第一條接觸網(wǎng)導線，標志著濰萊高鐵站后四電工程進入接觸網(wǎng)上部組網(wǎng)施工階段。全線采用FX-5型恒張力放線車進行接觸網(wǎng)導線架設(shè)，在實現(xiàn)接觸網(wǎng)架設(shè)一次安裝到位的同時，極大提高工作效率。

為圓滿完成第一條導線的架設(shè)任務(wù)，機械設(shè)備中心第二機械隊濰萊項目軌道車班組清晨就來到站場，對當天施工任務(wù)進行安全預想及技術(shù)交底，按一次出乘作業(yè)標準做好出車準備。上午10點，隨著恒張力放線車緩緩啟動，張力線盤勻速轉(zhuǎn)起，一條金色的導線筆直拉開。在與作業(yè)隊的默契配合下，放線車司機駕駛著車輛以均勻的速度、恒定的張力運行，現(xiàn)場起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨等工序有條不紊、依次展開。經(jīng)過半個多小時的緊張施工，第一條接觸網(wǎng)導線順利完成架設(shè)。

據(jù)了解，濰萊高鐵自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經(jīng)昌邑南站、平度北站，最終引入青榮城際鐵路的萊西北站，全長125.7km，為雙線高速鐵路，設(shè)計行車速度350公里/小時。全線預計2020年7月底完成四電主體工程建設(shè)，9月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2020年底具備開通運營條件。

隨著第一條接觸網(wǎng)導線的架設(shè)，濰萊高鐵接觸網(wǎng)施工作業(yè)將走向快速路，第二機械隊軌道車班組將全力以赴，積極配合施工作業(yè)隊，以高度的安全責任意識和優(yōu)良的服務(wù)理念，安全高效按期完成各項施工生產(chǎn)任務(wù)，為濰萊高鐵的按期竣工運營助力!(劉國良)

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