7月31日，第二屆蘇寧智能Biu+生態(tài)大會順利舉行，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人及董事長應(yīng)宜倫出席此次大會，并與蘇寧智能總裁劉東皓就Biu+生態(tài)合作戰(zhàn)略進行了簽約。同時還與移康智能聯(lián)合創(chuàng)始人張勁松、涂鴉副總裁孫新濤等行業(yè)大咖一起在第二屆Biu+合作論壇上，就車聯(lián)網(wǎng)、智能家居以及Biu+生態(tài)等內(nèi)容，進行了圓桌會談，發(fā)表了個人見解以及對未來萬物互聯(lián)時代生活方式的展望。

 

應(yīng)宜倫認為，智能汽車將有著非常美好的未來，下一代年輕人將會非常幸福。 未來的汽車在智能城市和智能交通多場景生態(tài)領(lǐng)域的聯(lián)結(jié)下，與5G、IOT之間實現(xiàn)萬物互聯(lián)，將會重新構(gòu)建并定義未來生活方式。

談及未來生活方式，應(yīng)宜倫在此次圓桌會談中，還分享了以下內(nèi)容：

 

[ 車聯(lián)網(wǎng) ] 生態(tài)領(lǐng)域，場景在不斷擴充

車聯(lián)網(wǎng)的功能，在很多人的認知中，還停留在簡單的娛樂、導(dǎo)航、聽歌、語音搜索等方面，使用場景只局限在車內(nèi)。

但現(xiàn)在，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐步在向幫助企業(yè)做零售、保險、金融以及出行服務(wù)等方向進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。車聯(lián)網(wǎng)的使用場景將會更多地與車外場景結(jié)合，包括但不限于用戶、用戶的朋友和家庭，智能城市以及智慧交通等。

十年來，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了國內(nèi)車機車聯(lián)網(wǎng)時代，又通過對自身的“革命”將整個行業(yè)帶進了手機車聯(lián)網(wǎng)時代。博泰車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強的整個過程，建立了從車到車、車到人、車到人到生態(tài)等這些相應(yīng)的車聯(lián)網(wǎng)的整個生態(tài)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)的使用場景在不斷擴充。

博泰車聯(lián)網(wǎng) & 蘇寧 Biu+ 生態(tài)深度融合，打造了基于蘇寧智慧零售場景下的車聯(lián)網(wǎng)場景

當(dāng)問及博泰車聯(lián)網(wǎng)作為獨立第三方，為什么與蘇寧的智能家居合作時，應(yīng)宜倫給出了這樣的答案：

博泰與蘇寧，其實淵源頗深。博泰跟蘇寧其實合作了很多年。2017年蘇寧成為了博泰的投資商，2018年博泰跟劉總(蘇寧智能總裁劉東皓)在上海進口博覽會上簽訂了新零售戰(zhàn)略合作協(xié)議。

并且，作為獨立第三方，在蘇寧汽車與各大車企的合作中，博泰扮演了兩個大行業(yè)聯(lián)結(jié)的紐帶角色，在生態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建和中臺運營中發(fā)揮了十分重要的作用，連接汽車企業(yè)、電商銷售平臺和用戶，形成閉環(huán)高效低成本的汽車零售運營服務(wù)體系，打造了全閉環(huán)新零售模式。

智能汽車雖然看上去跟Biu+生態(tài)、跟物聯(lián)網(wǎng)沒什么太大關(guān)系，但其實是有關(guān)系的。未來的時代，是萬物互聯(lián)的時代。汽車、手機包括耳機、手表、手環(huán)以及音箱等都是能夠交互聯(lián)結(jié)的。

因此，基于蘇寧對家電/電子消費品用戶的了解和洞察，博泰車聯(lián)網(wǎng)與蘇寧 Biu+ 生態(tài)從產(chǎn)品、業(yè)態(tài)，數(shù)據(jù)三方面進行深度融合，并構(gòu)建了新零售智慧體驗店  i-store 。

結(jié)合蘇寧的IOT生態(tài)，三方可以一起定義、設(shè)計、生產(chǎn)以及銷售新物種，比如小BIU聯(lián)名、開發(fā)移動智能終端等。而各家車企除了可以在蘇寧易購平臺上設(shè)立旗艦店，像銷售智能科技產(chǎn)品一樣銷售智能汽車外，還可以在線下大城市中心設(shè)立智慧體驗空間，加之以博泰的技術(shù)支持，雙方的線上線下資源相互開放，尋求跨界資源融合的乘數(shù)效應(yīng)。

博泰 & 蘇寧聯(lián)手打造針對智能汽車的萬物互聯(lián)：未來汽車會是一個 Ondemand 移動的服務(wù)，這將會開創(chuàng)一個全新的時代

對于與蘇寧聯(lián)合后，如何針對智能汽車打造萬物互聯(lián)的能力，應(yīng)宜倫同樣做出了詳細分享：

“今年我們會繼續(xù)和蘇寧汽車在線上推進的基礎(chǔ)上，開展一些線下合作，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)i-store數(shù)據(jù)體驗中心,以及AI智能銷售系統(tǒng)，幫助車企進一步快速實現(xiàn)銷量轉(zhuǎn)化，構(gòu)建萬物互聯(lián)的能力。”

智能汽車，未來將連接到家中的智能應(yīng)用，汽車將成為家庭的延伸;將成為第五代城市的代表交通工具。如同智能手機作為人器官的延伸構(gòu)建了移動互聯(lián)網(wǎng)，智能汽車作為城市細胞延伸將構(gòu)建“第五代移動空間城市”。

未來的智能汽車也會是一個Ondemand移動的服務(wù)，這將會開創(chuàng)一個全新的時代。。

誠然，作為國內(nèi)第二大GDP，汽車產(chǎn)業(yè)前、后市場份額巨大。而智能汽車風(fēng)頭正盛，BAT以及頭條、京東等巨頭紛紛下場，想要分這塊“大蛋糕”。但博泰作為車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)、蘇寧作為智慧零售領(lǐng)域旗艦型的巨頭企業(yè)，這兩方強強聯(lián)手做萬物互聯(lián)生態(tài)，時間是最早的，且實現(xiàn)了無論在家中，車上、手機上，用戶都可以體驗到5G人工智能的所有體驗，與未來方向高度一致。

同時應(yīng)宜倫還強調(diào)，博泰車聯(lián)網(wǎng)與蘇寧Biu+生態(tài)將會深度合作。與蘇寧一同構(gòu)建基于智能汽車的智慧零售。我們可以看到蘇寧總部的無人店，將來汽車也會進行自動售賣，無人售貨;汽車會像機器人一樣跟你打招呼(鳴笛、閃燈、打招呼等)，同時打開車門跟你聊天，會非常智能。

在提到經(jīng)銷商經(jīng)營方面，應(yīng)宜倫介紹到，過去投資一個經(jīng)銷商需要7000萬到一個億。而在現(xiàn)在以及未來，得益于博泰與蘇寧小Biu生態(tài)的打造，使得過去的經(jīng)銷商變成一個口袋里的4S店，只要成為使用者成為任何一個汽車品牌的用戶，那每個用戶在開車過程中都可以變成一個虛擬經(jīng)銷商，我們跟用戶可以通過自己的口碑獲得收益。

萬物互聯(lián)的背景下，人、車、家傳統(tǒng)生活方式將被重構(gòu)

就“在5G+AIOT的時代大背景下，未來圍繞人、車、家將會構(gòu)建起怎樣的生活方式?”這一開放問題，應(yīng)宜倫從車聯(lián)網(wǎng)的角度回答了此問題：

未來在人、車、家三方交互中，你(也就是人)其實是一個指揮中心。

初級信息獲取層面，你可以了解到整個城市的交通狀況和所有的動態(tài)信息，也可以了解到家里的所有動態(tài)信息，比如你會知道家里有沒有進小偷，孩子是不是在哭，阿姨是不是在做菜;

而在更進一步的情感交流層面，車上所有的健康體系會跟IOT進行聯(lián)結(jié)，與家人異地的孩子會知道爸媽睡得好不好，血壓、血糖具體情況，并且能做同樣的調(diào)整;當(dāng)孩子在旅行的時候，還可以攝像頭把旅行中的畫面?zhèn)鞯郊依镄�Biu電視上，父母即使在1000公里以外，可以同步欣賞到你登山攀巖的美景。

而且，未來的車是自動駕駛，整個車的移動空間的商業(yè)價值會變得更多。你要租個酒店，酒店的車就過來了，你要買雙Nike的紀念款，Nike的鞋店就過來了，完全是基于上面我們提到過的Ondemand Service。

智能汽車的未來絕不是人們想象的場景，會是移動的地產(chǎn)，移動的商業(yè)，移動的旅游，移動的社區(qū)就業(yè)，移動的電力，移動的集市，移動的金融保險等形態(tài)。未來的汽車在智能城市和智能交通多場景生態(tài)領(lǐng)域的聯(lián)結(jié)下，與5G、IOT之間實現(xiàn)萬物互聯(lián)，將會重新構(gòu)建并定義未來生活方式。智能汽車一定是一個非常美好的未來，下一代的年輕人會非常幸福。應(yīng)宜倫這樣相信著。

而博泰車聯(lián)網(wǎng)與蘇寧Biu+智能生態(tài)結(jié)合起來以后，萬物互聯(lián)也就不再遙遠。即使還有很多IOT場景爆發(fā)還需要時間、未來哪些場景是真正有需求的仍要探索，但是博泰已經(jīng)走在前面。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)