近年來,得益于國家政策利好、成品油市場開放,尤其是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)加油行業(yè)賽道上涌現(xiàn)出一批新玩家。畢竟中國作為能源消費大國，能源互聯(lián)網(wǎng)領域又是難得未被完全開發(fā)的藍海，看好這個市場并想從中分一杯羹的不乏互聯(lián)網(wǎng)及能源行業(yè)巨頭，背靠母公司光匯石油發(fā)展起來的光匯云油一直備受外界關注，如今第一輪市場競爭洗禮已然結束，作為留下來的玩家，光匯云油在互聯(lián)網(wǎng)加油市場的下半場會有怎樣的玩法呢?

競爭格局下?lián)屨技毞诸I域市場

從目前互聯(lián)網(wǎng)加油市場競爭格局來看，搶占細分領域成為玩家們的共識。

據(jù)了解，有些平臺以油站管理切入，解決加油站的問題,專為油站提供SaaS(軟件即服務)交易服務，提供包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)在內的“智慧油站”解決方案;也有一些平臺聚焦于油品流通管理,從柴油切入到成品油市場;或者定位專攻SaaS服務，運用互聯(lián)網(wǎng)技術獲取油站優(yōu)惠，向合作的加油站引流,將優(yōu)惠分拆提供給不同的用戶，以此形成商業(yè)上的閉環(huán)。

區(qū)別于以上這些玩家，成立于2016年的光匯云油從創(chuàng)立之初就獨辟蹊徑定位于解決C端車主用戶加油難、加油貴的痛點，利用大數(shù)據(jù)、移動支付等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術手段顛覆加油支付場景，致力于為車主帶來便捷、省錢加油的用戶體驗，其從C端切入用戶坐穩(wěn)市場的同時，結合母公司光匯石油在實體石油產業(yè)鏈上的供給優(yōu)勢，打通B端供油鏈條，真正形成產業(yè)閉環(huán)，為商業(yè)模式未來發(fā)展路徑打下堅實的基礎。

創(chuàng)新模式“賦能”成品油市場，打通全國11萬座加油站

在數(shù)字化浪潮下,如何利用數(shù)字化系統(tǒng)性地提升運營效率、賦能產業(yè)鏈，成為互聯(lián)網(wǎng)加油市場玩家們的核心命題。作為較早一批切入互聯(lián)網(wǎng)加油市場的玩家之一，光匯云油創(chuàng)始人薛光林博士(Raymond Sit)強調，光匯云油一直在探索如何基于數(shù)據(jù)技術和需求洞察，推出區(qū)別于傳統(tǒng)油企、互聯(lián)網(wǎng)競品的產品和服務,為車主用戶帶來實實在在的產品紅利，建立與用戶之間的強連接。

據(jù)了解，2019年是光匯云油整體業(yè)務發(fā)展模式發(fā)生重大轉型，通過技術創(chuàng)新，它打破了“各大油站品牌之間油卡不能通用”這一壁壘，在其全新核心大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的支持下，如今的光匯云油加油卡可以在全國11萬座中石油、中石化以及民營加油站使用，成為互聯(lián)網(wǎng)加油行業(yè)標桿。

另外在車主用戶最為關心的“省錢加油”方面，光匯云油充分利用母公司光匯石油優(yōu)勢，為B端加油站進行低價供油，從而形成“B+C”的模式閉環(huán)，真正為車主帶來實實在在的油價直降。車主無需遠離所在圈，就能找到最近的優(yōu)惠加油站。不僅如此，車主用戶還能享受購卡多贈 2%以上、加油折上折(可與合作油站優(yōu)惠疊加)等多重福利。

從市場和行業(yè)來看，光匯云油“賦能”C端車主用戶及成品油市場，抓住兩側需求“痛點”，其獨辟蹊徑定位頗具前瞻性，再利用技術和模式的創(chuàng)新快速切入互聯(lián)網(wǎng)加油主賽道，站穩(wěn)市場，實現(xiàn)了加油消費場景與支付的互聯(lián)互通，未來發(fā)展前景可期。

(新媒體責編：syhz0808)