要論當(dāng)下最熱門的話題,我認(rèn)為“神獸回籠”當(dāng)位列其中。當(dāng)寶寶在家鬧騰了近半年后,終于要背上書包上學(xué)校了,寶爸寶媽們那要溢出屏幕的喜悅感仿佛在說:終于熬出頭!我自然也不例外,與妻子一起帶上剛升入一年級(jí)的兒子,開著WEY VV6向?qū)W校駛?cè)ァ?/p>

智能配置加碼,享受便捷用車生活

當(dāng)我駛上主干道時(shí)才發(fā)現(xiàn),我們還是出門太晚,低估了“早高峰+開學(xué)第一天”的擁堵程度。

開過車的朋友都知道,堵車時(shí)雙腳需在油門、剎車踏板間來回挪動(dòng),過不了一會(huì)雙腳便會(huì)出現(xiàn)酸軟之感。因此,每逢堵車時(shí),我便會(huì)開啟ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),該功能會(huì)通過車載雷達(dá)監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境,并自主控制汽車的油門與剎車,使本車與前車始終保持合適的安全間距,極大程度減輕用戶在堵車、高速行駛時(shí)的行車壓力。平日里正是因?yàn)橛辛薃CC全速自適應(yīng)巡航的幫助,即便是我一個(gè)帶著孩子出門,也可以時(shí)不時(shí)瞟一眼后視鏡,關(guān)注孩子在后排的動(dòng)向。

行駛至車多人多的學(xué)校路段時(shí),我打起了十二分精神專注駕駛,可未曾想還是著了“道”。由于道路兩旁停滿了家長(zhǎng)送娃上學(xué)的車輛,因此我并未注意到一個(gè)孩子會(huì)從旁邊竄出,但還好WEY VV6搭載了AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng),該功能通過前攝像頭和前雷達(dá)融合的方案實(shí)現(xiàn),當(dāng)車速小于35Km/h時(shí),安全距離內(nèi)若出現(xiàn)行人、自行車,系統(tǒng)會(huì)控制車輛完全剎停避免出現(xiàn)安全事故。如此一來,即便是令老司機(jī)都頭疼不已的“鬼探頭”,WEY VV6也能輕松應(yīng)對(duì),簡(jiǎn)直不要太省心。

生命體征監(jiān)測(cè)加持,保證孩童出行安全

幾經(jīng)波折后,我們終于準(zhǔn)時(shí)趕到了學(xué)校,我與妻子拿著書包、入學(xué)資料后,便開始往著教室飛奔,但剛跑出沒幾步,WEY VV6便開始“鳴笛警告”,原來,我們把它的小主人落在了車內(nèi)。

而這全是生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)的功勞,當(dāng)我鎖閉車門后,位于車內(nèi)B柱上方頂棚的毫米波雷達(dá)會(huì)迅速進(jìn)入循環(huán)監(jiān)測(cè)狀態(tài),進(jìn)行全方位無死角的掃描。一旦發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有遺留生命,WEY VV6就會(huì)立即通過鳴笛、閃燈等方式引起路人的注意,還會(huì)通過APP推送、短信提醒的方式通知車主,確保車內(nèi)兒童的生命安全。也正是因?yàn)樯�命體征監(jiān)測(cè)這項(xiàng)功能,我與妻子在選車時(shí)才會(huì)毫不猶豫選擇了WEY VV6。

不得不說,每逢開學(xué)季,馬路上的確擁堵不堪,但好在我的WEY VV6的智商頗高,搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)等智能駕輔配置,可輕松應(yīng)對(duì)擁堵路段,并且,還有生命體征監(jiān)測(cè)功能保障孩童出行安全。講真,如此安全性拉滿的WEY VV6,的確稱得上人間值得。

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