汽車產(chǎn)能過(guò)剩狀況依舊，我國(guó)汽車市場(chǎng)正從賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)過(guò)渡，這個(gè)狀態(tài)將長(zhǎng)期存在，因此，在銷量考核任務(wù)和回款壓力下，經(jīng)銷商只能被迫采取降價(jià)促銷來(lái)爭(zhēng)奪客源。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，汽車市場(chǎng)逐步回暖，前期被疫情抑制的市場(chǎng)需求逐漸釋放，而降價(jià)促銷是搶占市場(chǎng)需求重要的途徑。上海昶銘汽車楊經(jīng)理指出，激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的是市場(chǎng)批發(fā)和零售價(jià)格倒掛，于是出現(xiàn)了賣車越多經(jīng)銷商越虧錢的怪現(xiàn)象。倚重新車銷售獲取利潤(rùn)對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)越來(lái)越難。因此，在做好內(nèi)部管理的基礎(chǔ)上，豐富業(yè)務(wù)種類、多項(xiàng)業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)更有助于提升經(jīng)銷商抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

我國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)30年發(fā)展由增量市場(chǎng)正在向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，高速增長(zhǎng)到低速增長(zhǎng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，所以一定要重視新車銷售以外的業(yè)務(wù)，尤其是二手車業(yè)務(wù)的短板要盡快補(bǔ)齊。

通過(guò)對(duì)中美經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的新車授權(quán)經(jīng)銷商同時(shí)也在大力開展二手車業(yè)務(wù)，反觀國(guó)內(nèi)新車經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)還處于起步階段，因此，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)有很大的發(fā)展空間。同時(shí)，近年來(lái)隨著二手車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的調(diào)整，也為經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)提供了有利的環(huán)境。有消息稱，不久之后，關(guān)于二手車轉(zhuǎn)移登記問(wèn)題也將有政策出臺(tái)，讓二手車在銷售過(guò)程中的商品屬性得以明確。這些政策調(diào)整都為汽車經(jīng)銷商集團(tuán)開展二手車業(yè)務(wù)及二手車金融、保險(xiǎn)等相關(guān)業(yè)務(wù)提供了支撐。此外，經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)的正規(guī)化、規(guī)�；�還將為企業(yè)融資帶來(lái)更多可能性，并降低融資成本，有利于經(jīng)銷商進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)鏈，形成良性循環(huán)。

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