我是一直想買輛輕客，之前做過很多攻略了，一直比較心動(dòng)是上汽大通V90還有新全順Pro，直到前幾天新全順Pro上市，接到店里通知終于可以試駕了，就立刻帶著老婆一起去體驗(yàn)一下，剛好這幾天也約上了上汽大通V90的試駕體驗(yàn)，還能一起對(duì)比對(duì)比，接下來我來說說這兩款車的試駕體驗(yàn)吧。

新全順pro的上市主打高端商務(wù)輕客，對(duì)于輕客領(lǐng)域細(xì)分，還是看的出福特站位高端商務(wù)的野心。但能夠引發(fā)車友關(guān)注，并像我這樣想火速購(gòu)入的新全順pro，是否有鮮明優(yōu)勢(shì)呢?

先看外觀，新全順pro依舊是大家都熟悉的車型，很像福特前幾款，比較商務(wù)，我是想買一臺(tái)車型簡(jiǎn)單前沿點(diǎn)適合年輕人開的車。再看看上汽大通V90，車身長(zhǎng)5.18米，外形就比較修長(zhǎng)精巧，有MPV的外觀。新全順pro這次增加了5.99米車長(zhǎng)，如果想追求強(qiáng)大的裝載能力，那選它沒錯(cuò)�？紤]到我平時(shí)做家裝拉貨需求沒有那么大，就想對(duì)舒適性和配置要求高點(diǎn)。

接下來說說內(nèi)飾吧。新全順pro內(nèi)飾和外觀風(fēng)格相似，可能長(zhǎng)輩會(huì)喜歡它中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，給人經(jīng)濟(jì)實(shí)用的感覺，但座椅的走線有縫隙，門和把手沒有質(zhì)感�？墒俏沂潜容^追求這種用料的細(xì)節(jié)的，所以這點(diǎn)讓我不太滿意。

相比較下上汽大通V90坐進(jìn)去明顯發(fā)現(xiàn)更亮眼，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺還不錯(cuò)，軟性材質(zhì)質(zhì)感還是挺好的，它的品質(zhì)是那種藏在細(xì)節(jié)里等待你去發(fā)現(xiàn)。聽介紹說是航空座椅，簡(jiǎn)直不要太舒適，躺上去想伸個(gè)懶腰睡覺，太適合我這種需要時(shí)不時(shí)跑高速，停在服務(wù)區(qū)休息的了。而且駕駛中的時(shí)候沒啥聲音，車內(nèi)可以安靜交談，這點(diǎn)就很不錯(cuò)，帶家人出去玩也能給他們舒適的環(huán)境。

對(duì)于主打未來輕客智能科技的新全順pro，這次新增車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，據(jù)了解上汽大通V90一直有這個(gè)系統(tǒng)，而且配置也更豐富，智能輔助駕駛和發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)預(yù)警都挺有安全感。這種科技已經(jīng)不是什么新鮮事了。試駕跑了一圈，新全順pro配了這個(gè)AMT自動(dòng)擋，還是挺好用的，而且相比于上汽大通V90的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠吸引我的就是2.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)了。后來回去查了下資料，發(fā)現(xiàn)新全順pro用的是2013年就在歐洲停產(chǎn)的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上更新的。還是有2020中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)加持的上汽大通V90更有品牌實(shí)力一些，而且還達(dá)到了國(guó)6b排放。

總而言之，整體體驗(yàn)下來兩款車都是各有優(yōu)缺點(diǎn)，最后跟家人商量了一下，兩款車這樣對(duì)比的話還是覺得上汽大通V90更不錯(cuò)的，其實(shí)對(duì)于配置這些家人是不太能看的懂的，但是告訴他們哪輛車性價(jià)比高，乘坐舒適，也都支持我選擇上汽大通V90，也不猶豫了就等年底去買買買了。

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