輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零件， 其 重要性不言而喻。它支撐著汽車的全部重量，而且承受汽車在行駛過程中受到的各種力的作用。不僅如此，好的輪胎還要帶來良好的抓地性、盡可能 低的噪音、出色的排水性，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。這也使得車主在挑選輪胎時，需要考量諸多的輪胎參數。 那么輪胎是越新鮮越好嗎？優(yōu)仕車侶汽車科技車先鋒汽配專家提示您這些誤區(qū)你千萬別進！

眾所周知，輪胎就像市場上的絕大多數物品一樣，也標有生產日期，這就使得車主自然聯(lián)想到輪胎也有“保鮮期”，肯定是“越新鮮越好”。然而，事實真的如此嗎?輪胎行業(yè)專家指出，新生產的輪胎其實需要囤積8至12個月，才進入穩(wěn)定期，但很多消費者卻對此一知半解，一味追求“新鮮”的輪胎，改變了輪胎業(yè)的正常操作。就像市面上多數的物品，都須附有保鮮期，這讓車主聯(lián)想到輪胎也該有保鮮期。然而，輪胎並不是食品，所以不是越新鮮就越好!南昌車先鋒輪胎汽配供貨中心提醒您換言之，一條新輪胎離生產期越近，其壽命就越短。

據優(yōu)仕車侶汽車科技有限公司南昌車先鋒汽配專家了解：不同廠家的輪胎，制作配方和生產工藝不盡相同，所以并沒有嚴格的通用標準。且不少從外國進口的輪胎，從出產至運抵目的地，就要耗時2至6個月。進入穩(wěn)定期的輪胎，不僅耐磨性有了極大地提升，同時使用壽命等指標也處在極佳狀態(tài)。再結合輪胎廠商建議的使用期限，出廠6~12個月的輪胎，日期都是極好的。

然而，現(xiàn)實生活中，如果消費者一味追求最“新鮮”的輪胎，就會對輪胎門店造成了極大的壓力——原本庫存應該是先進先出，現(xiàn)在為了滿足客戶的需求，變成了后進先出，那先進的輪胎就會越存越久。最終，存放太久的輪胎要不就是積壓在門店降價售出，要不就是返到輪胎廠回爐重造。羊毛終究要出在羊身上，給門店和廠家造成的成本壓力，終將會以別的形式轉嫁到消費者身上。優(yōu)仕車侶南昌車先鋒品牌汽配供貨平臺提醒您不要忽視這一個小小的錯誤觀念!據優(yōu)仕車侶汽車科技有限公司南昌車先鋒汽配專家了解：不同廠家的輪胎，制作配方和生產工藝不盡相同，所以并沒有嚴格的通用標準。且不少從外國進口的輪胎，從出產至運抵目的地，就要耗時2至6個月。進入穩(wěn)定期的輪胎，不僅耐磨性有了極大地提升，同時使用壽命等指標也處在極佳狀態(tài)。再結合輪胎廠商建議的使用期限，出廠6~12個月的輪胎，日期都是極好的。

然而，現(xiàn)實生活中，如果消費者一味追求最“新鮮”的輪胎，就會對輪胎門店造成了極大的壓力——原本庫存應該是先進先出，現(xiàn)在為了滿足客戶的需求，變成了后進先出，那先進的輪胎就會越存越久。最終，存放太久的輪胎要不就是積壓在門店降價售出，要不就是返到輪胎廠回爐重造。羊毛終究要出在羊身上，給門店和廠家造成的成本壓力，終將會以別的形式轉嫁到消費者身上。優(yōu)仕車侶南昌車先鋒品牌汽配供貨平臺提醒您不要忽視這一個小小的錯誤觀念!然而，現(xiàn)實生活中，如果消費者一味追求最“新鮮”的輪胎，就會對輪胎門店造成了極大的壓力——原本庫存應該是先進先出，現(xiàn)在為了滿足客戶的需求，變成了后進先出，那先進的輪胎就會越存越久。最終，存放太久的輪胎要不就是積壓在門店降價售出，要不就是返到輪胎廠回爐重造。羊毛終究要出在羊身上，給門店和廠家造成的成本壓力，終將會以別的形式轉嫁到消費者身上。優(yōu)仕車侶南昌車先鋒品牌汽配供貨平臺提醒您不要忽視這一個小小的錯誤觀念!

(新媒體責編：syhz0808)