生活在娛樂化、碎片化閱讀的時代，每每翻開微博熱搜，榜首幾乎都是某明星曬了一張自拍照，某偶像又表達了某個驚世駭俗的觀點。充斥著娛樂內(nèi)容的版面不禁讓人感嘆，“偶像”們生活在了一個“粉絲”眾多的年代。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓偶像活躍在熒幕的同時，也深入我們的生活之中。無論是舞臺上跳著炫酷舞步的俊男靚女，還是路邊胡子拉碴不修邊幅的煎餅攤主，都能收獲自己的粉絲，作為現(xiàn)代生活最離不開的代步工具——汽車，同樣需要它的忠實粉絲和狂熱用戶，而能緊緊抓住受眾心中的事物，有一種共通的特質(zhì)，那就是“顏值”。

 

顏值即是正義

或人或物，想要在別人的腦海里留下深刻記憶的前提，就是你得先給別人留下好的第一印象。還記得福特蒙迪歐馬丁臉出世的那份驚艷，而寶馬雙腎格柵的那種獨特的辨識度也是人們津津樂道的話題。

時代變了，那個只靠“皮實耐用”的時代已經(jīng)與我們漸行漸遠(yuǎn)。

汽車這種物件，在誕生最初的近百年里，幾乎都是為迎合男性的需求而設(shè)計的，充滿力量感，機械感和速度感。即便是外觀足夠個性，足夠優(yōu)雅，也因其操作的復(fù)雜性而讓許多女性望而卻步。直到近十幾年來，自動擋和轉(zhuǎn)向助力的普遍應(yīng)用，讓開車變成了時尚年輕男女生活中不可缺少的一部分，為迎合這群新興消費者的審美，汽車外觀設(shè)計的地位也隨之提升。

顏值，是留給人的第一印象，也是衡量這臺車是否屬于年輕人的首要因素。

什么樣的外觀算是高顏值，這個問題目前還沒有一個準(zhǔn)確的衡量標(biāo)準(zhǔn)，但并不是說外觀就沒有辦法比較。設(shè)計感，也許能成為一臺車的外觀設(shè)計是否用心的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。

 

感性運動，讓顏值有溫度

根據(jù)我們以往的經(jīng)驗，一臺符合年輕人審美的車，應(yīng)該具備“跑車氣質(zhì)”，也就是我們常見的“長車頭，短前懸，矮車身，大輪轂”。

比如之前被大家熱捧的馬自達“魂動”設(shè)計理念，正是拉長了車頭的視覺效果，讓比例更加協(xié)調(diào)，又采用了19寸的超大輪轂，才有了“動的感覺。再比如這一代的本田雅閣，則是采用貫穿式腰線，拉長了整個車身的視覺效果，又采用了溜背設(shè)計，把車頭的線條凸顯出來，以滿足運動化的審美需求。

而早在第八代索納塔驚艷亮相時，就以流體雕塑的設(shè)計理念驚呆了當(dāng)時無數(shù)追求時尚動感的年輕消費者。而到了第十代，索納塔的顏值又提升了一個等級。 雖然索納塔不可能解決B級車最根本的問題——發(fā)動機前置，但可以盡可能地讓車身設(shè)計更加動感，在路上有更多的回頭率。

 

這一次，索納塔采用了Sensuous Sportiness的設(shè)計語言，官方中文的稱謂為感性運動。但Sensuous這個單詞本意是肉感，性感。所以我覺得，工程師更想體現(xiàn)的是人體美與機械美的結(jié)合，讓觀眾能感受到自然與工業(yè)的結(jié)合，人與自然和諧共存的美。

現(xiàn)實中往往需要在實用性和美觀性之間找一個兩全其美的方法，這是對工程師的最大考驗。

第十代索納塔不僅在車頭上進行了加長，采用了長腰線，又將車身整體降低了20mm，將前懸縮短了20mm，還配備了19寸的大輪轂。運動元素盡顯的領(lǐng)克03憑借著自己的運動套件加裝吸引了年輕人，同樣老成持重的紅旗也在往運動化外觀的方向發(fā)展，索納塔運動化的外觀元素也在第十代車型身上盡數(shù)體現(xiàn)。

每一個元素都在講述

要說外觀細(xì)節(jié)上，可能“燈“這個元素更容易引人矚目。最簡單的例子就是“燈廠奧迪”。盡管有些調(diào)侃的意味在，但無疑奧迪也通過這樣的方式，好好為自己家做了一波推廣。

第十代索納塔就采用了漸變式日行燈與鍍鉻飾條連接這種設(shè)計方式。要說這種設(shè)計多么超凡，那談不上，但這種新穎的方式，很容易給那些追求潮流的年輕人們?yōu)⑾路N子。

市面上B級車采用19寸輪轂的案例并不多，考慮到生產(chǎn)成本問題和舒適度取向問題，很多車廠不得不向市場妥協(xié)。第十代索納塔很明確自己的運動的外觀取向，采用了19寸的大輪轂，壓縮了翼子板的寬度，加上低扁平比的輪胎，運動氛圍格外濃厚。至于舒適性什么的，那就交給懸架和輪胎解決吧。

車的側(cè)面采用了溜背的設(shè)計，所謂的溜背，就是將C柱的交匯點大幅向后移動，讓車尾顯得小巧俏皮，線條更加平緩流暢，這樣更能凸顯出高級的運動氣質(zhì)。近幾年很多品牌大量采用溜背設(shè)計，為的就是加強自己的運動基因，就連SUV都要“COUPE“起來，可見溜背在圈里有多熱。

關(guān)于汽車尾部，往高想想，林肯MKZ，保時捷Panamera，奧迪A8，往低想想比亞迪秦、傳祺AION，是不是都特別有辨識度？晚上一眼就可以看到那個最亮的仔？ 第十代索納塔的車尾部分采用的是貫通式的尾燈設(shè)計，暮色下的尾燈，也能成為人們津津樂道的話題之一。

 

每個年齡段對于外觀的審美均有不同，我們所謂的年輕人，他們的審美不同于中年的實用與穩(wěn)重，對運動、時尚的設(shè)計尤為青睞，也讓現(xiàn)代這個站在亞洲時尚前沿的汽車品牌，有了可以發(fā)揮的長處。相比于同級別的購車優(yōu)惠和福利政策，索納塔首付1.99萬和3期0息的分期政策讓年輕人在買車之余在其他消費方面有了更寬裕的選擇；而8000元的置換補貼、4000元老車主補貼等優(yōu)惠讓更多的老車主緊緊的圍繞在索納塔的身邊，繼續(xù)享受著北京現(xiàn)代精心的的售后服務(wù)，相比于80，90年代，新的時代下良好的福利和寬松的政策更能撬動年輕人的消費熱情。

如何與年輕人相處，收割次世代青年的心頭所愛，無論是一直延續(xù)家族傳統(tǒng)略帶改款的的寶馬，還是辨識度超強的燈廠奧迪都在努力詮釋外觀的設(shè)計美學(xué)，而北京現(xiàn)代的第十代索納塔給出了又一個答案。

 

(新媒體責(zé)編：syhz0808)