在皮卡解禁政策利好的大環(huán)境下，皮卡市場逐漸升溫。各皮卡品牌紛紛推出具有市場競爭力的產(chǎn)品，力求分割更大的市場蛋糕。江鈴作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，將基礎(chǔ)皮卡典范車型寶典進(jìn)行了全面升級，推出了新寶典車型。在傳承寶典省油、耐用、舒適特點的同時，更偏向于乘用化，可滿足用戶越來越高的用車需求。

江鈴寶典一直是皮卡市場中的經(jīng)典車型，在進(jìn)入市場二十年左右的時間當(dāng)中，一直位居皮卡銷量榜前列，并且曾取得連續(xù)十年占據(jù)柴油皮卡銷量榜首位的榮譽，是國內(nèi)百萬車主優(yōu)選的基礎(chǔ)皮卡車型。

江鈴新寶典作為江鈴寶典的升級款，相比老寶典，優(yōu)勢更多。此次江鈴新寶典一共推出8款車型，分為柴油版與汽油版，各有4款車型，可細(xì)分為兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)軸/長軸等不同的版本，官方售價為8.28萬-10.78萬元，用戶可以根據(jù)自己實際的用車需求，選擇相應(yīng)的車型。

相比老寶典，雖然新寶典是升級款，但是外觀方面，沒有保留太多老寶典的設(shè)計元素，其外觀更像是江鈴域虎3的中期改款車型，因為二者在外形設(shè)計、車身尺寸，以及動力方面，都比較相似，只是新寶典車型的價格更低。

從產(chǎn)品力角度來看，新寶典發(fā)動機(jī)以及配置方面，都比老寶典要有優(yōu)勢。柴油版車型搭載JX4D25A6L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)排量為2.5L，額定功率103kW，最大扭矩315N•m。汽油版車型搭載的是JX4G18A6L發(fā)動機(jī)，排量為1.8L，額定功率130kW，最大扭矩280N•m。并且，在發(fā)布會上，江鈴做出了發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保的承諾。

新寶典在舒適性與實用性方面，也都有大幅度的提升。舒適性方面，新寶典搭載了制冷性能極強(qiáng)的空調(diào)系統(tǒng)，具有NVH靜音水平，后排空間更大。實用性方面，新增后方影像、感應(yīng)雨刷等實用型配置。

作為一款皮卡車型，新寶典離不開工具車屬性，新寶典長軸版車型，車身尺寸達(dá)到了5700mm，貨箱體積達(dá)到了1820*1475*500mm，具有1342L的載貨量，這個載貨量超出了行業(yè)水平14%，進(jìn)一步滿足用戶載貨需求的同時，在市場同類主流競品車型中，極具競爭力。因為載貨量的提升，就意味著單趟能裝更多的貨，能賺更多的錢。

品質(zhì)方面，江鈴新寶典也有出色的表現(xiàn)。該車采用的是先進(jìn)的福特全球開發(fā)流程，重要的零部件均是由德國博世、美國霍尼韋爾等世界頂級零部件供應(yīng)商提供，不僅整車品質(zhì)能達(dá)到市場領(lǐng)先地位，而且用車過程也非常省心，后期的維護(hù)費用少，二手車殘值率高，有效提升了性價比。

對于車輛來說，市場成績是對實力最好的證明。江鈴新寶典憑借著江鈴皮卡的好口碑，以及江鈴寶典的高品質(zhì)、實用性與舒適性，在預(yù)售期間訂單就已破千臺，上市不足兩個月，銷量就已經(jīng)過萬，這樣的銷售成績，在皮卡領(lǐng)域首屈一指。相信，隨著市場發(fā)展空間的不斷加大，新寶典的市場銷量有望再創(chuàng)新高度，傳承江鈴寶典輝煌。

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