每年的雙十一都是快遞物流市場發(fā)展的關鍵期，這種以輕拋貨運輸為主的物流場景對快遞載貨車的裝載方量提出了一定的挑戰(zhàn)。所以，在今年雙十一的熱潮之前，敢問各位卡友，你的車真的夠能裝嗎?莫慌!我們今天要介紹的這款乘龍H5，正是給摩拳擦掌的卡友迎戰(zhàn)雙十一準備的——一臺集“高效、節(jié)油、可靠、舒適”四大優(yōu)勢于一身的9米7大單橋。

【乘龍H5 9米7大單橋】

高效——多款動力方案選擇  71 m³空間 GET ！

【東康D6.7系列機型】

眾所周知，快遞物流視時效為生命，為了迎合不同支干線快遞運輸路況，乘龍H5可搭載東康以及玉柴發(fā)動機，馬力覆蓋220-320PS。配合法士特大/小8擋變速箱+4.364(可選3.909)小速比9T級后橋，確保在不同路況之下都有適合的動力鏈可選。

【貨廂長度可達9米7】

為了提升單趟的裝載方量，乘龍H5提供單排及大臥鋪兩種駕駛室布局方案可選，其中單排駕駛室車型可搭載9700mm*2460mm*2650mm規(guī)格貨廂，最大容積可達71m³，相較常規(guī)9米6貨廂可多裝2m³。按照1000km單程行情價0.3元/m³，年出勤12萬公里計，每年利潤增益可達72000元!

節(jié)油——體系化節(jié)油   理論降低 12%

【駕駛室風阻系數(shù)控制在0.527】

在節(jié)油科技方面，乘龍H5可搭載的玉柴S06/東康B6.2系列發(fā)動機結合電控硅油風扇、多態(tài)應用開關等技術，可輕松降低6%油耗。降阻方面，乘龍H5駕駛室采用國際先進的流線型設計，將風阻系數(shù)降至0.527，配合低滾阻輪胎，將油耗水平進一步降低4%。

【乘龍V+互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實時駕駛行為分析】

除此之外，為了從駕駛員本身方面實現(xiàn)節(jié)油，乘龍V+互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控與分析，從而改善駕駛員駕駛習慣，進一步降低2%的油耗，加持乘龍H5的節(jié)油科技、降阻，可實現(xiàn)理論油耗降低12%，進一步提升營運利潤。

可靠——領先工藝百萬認證   鑄就磐石品質

【乘龍全自動機器人涂裝】

目前為止，乘龍H5已通過800萬次臺架試驗，在道路實測方面，乘龍H5已成功通過青藏高原、45°吐魯番高溫、-45°黑河極寒等全工況極限驗證，確保卡友日常用車更放心。并且，基于東風柳汽柳東商用車全新智能制造工廠打造的乘龍H5以全自動的沖壓，焊接，涂裝及總裝四大領先生產工藝為技術支持，其核心零部件源自玉柴、康明斯博士、弗列加、法士特、安普等名牌供應商，加持安全的龍骨駕駛室科技，進一步確保品質，運輸安全無憂。

【乘龍H5 9米7大單橋物流公司用車】

而自乘龍國六產品上市近三年來，其產品累計運營總里程已超60億公里，范圍覆蓋全國。在河北、廣東多個地市，乘龍國六產品實現(xiàn)銷量領先，占據(jù)大量市場份額。三年磨礪，鑄就更詮釋磐石品質!

舒適——平地板、大臥鋪舒   適配置應有盡有

【一應俱全的行車配置】

為緩解快遞車駕駛員壓力，乘龍H5在空間、舒適配置方面做了進一步升級。高頂雙臥平地板駕駛室內高1.9米，下臥鋪可選1000mm寬鋪，確�？臻g充裕。行車配置方面，乘龍H5配備原廠多項調節(jié)皮質氣囊座椅，多功能方向盤(定速巡航)、原廠自動空調等等，為駕駛員提供轎車級舒享駕乘體驗。

在“高效、節(jié)油、可靠、舒適”四大核心優(yōu)勢的支持下，乘龍H5 9米7大單橋在快遞運輸場景之下的優(yōu)勢更加顯著，目前已成為“四通一達”等標桿客戶的優(yōu)選物流營運車型。不過，在這里還是提醒一下各位卡友，雙十一就要來了，你要不要換個更能“裝”的車拉快遞?

(新媒體責編：zpl05-02)