日前，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布了“2020-2021年度(第二批)公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎”(李春獎)評選結(jié)果，仁化(湘粵界)至博羅公路新豐至博羅段綜合工程獲此殊榮。

　　“李春獎”得名于隋朝設(shè)計建造趙州橋的著名工匠李春，由原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程)演變而來，與詹天佑獎、魯班獎、茅以升獎齊名，是我國公路建設(shè)最高質(zhì)量獎，也是我國公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)。

　　仁博高速公路是武(漢)深(圳)高速公路的一部分，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架中的“四縱”中的主干高速公路中的重要一段，中鐵十一局承建的仁博高速公路LM4標(biāo)段位于廣東省龍門縣和新豐縣境內(nèi)，承擔(dān)著全長28.544公里的路面施工任務(wù)及相關(guān)防排水、綠化工程，于2018年12月28日順利通車，對構(gòu)建粵東西北生態(tài)文化旅游圈，完善國家高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向粵北經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力、促進(jìn)粵北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及促進(jìn)泛珠三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等都具有重要的意義。

　　仁博高速公路LM4標(biāo)段九連山5.5公里長大隧道混凝土基層施工時，采用的隧道混凝土面板滑模施工工藝、膠輪壓路機(jī)安全防護(hù)措施、智能壓實監(jiān)控系統(tǒng)、殼牌凈味環(huán)保瀝青均屬國內(nèi)首次。項目全面運(yùn)用現(xiàn)代化信息化大數(shù)據(jù)監(jiān)控施工作業(yè)管控手段，積極推行零污染、平安工地等標(biāo)準(zhǔn)化施工管理制度，著力打造綠色環(huán)保精品品質(zhì)工程。貫通后，廣東省質(zhì)檢站現(xiàn)場雷達(dá)掃描厚度，合格率為100%，為高速公路長大隧道瀝青路面施工積累了寶貴的施工經(jīng)驗。

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