就像領(lǐng)克之于吉利，WEY、坦克之于長(zhǎng)城，星途之于奇瑞，國(guó)企東風(fēng)在中國(guó)品牌高端化這條路上雖然遲了一步，但搭上國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化、智能化這股“東風(fēng)”，去年才成立的嵐圖品牌卻也交出了一張讓人滿(mǎn)意的銷(xiāo)量答卷：自2021年8月啟動(dòng)交付以來(lái)，嵐圖汽車(chē)連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲，累計(jì)交付6791輛，對(duì)于一個(gè)成交均價(jià)高達(dá)33.8萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)豪華品牌來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)單顯然值得炫耀一番。當(dāng)然，如果和蔚來(lái)、理想、小鵬這樣的造車(chē)新勢(shì)力相比，東風(fēng)嵐圖還猶如襁褓之中的嬰兒，不管是車(chē)型陣容、品牌知名度，還是經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，它都還有一大段路要走。所以，為了讓這個(gè)品牌快速成長(zhǎng)起來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)押寶即將成為消費(fèi)熱點(diǎn)的中高端MPV市場(chǎng)，趁熱打鐵帶來(lái)了嵐圖品牌的第二款產(chǎn)品——夢(mèng)想家。

東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，定位國(guó)產(chǎn)豪華大型MPV，未來(lái)上市后的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是豐田賽那、別克GL8艾維亞、大眾威然、本田艾力紳等傳統(tǒng)燃油車(chē)企的MPV車(chē)型，因此國(guó)產(chǎn)豪華品牌新能源車(chē)型的身份所賦予的產(chǎn)品本身的一些賣(mài)點(diǎn)，會(huì)讓它在這一級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力顯得非常無(wú)解。就拿產(chǎn)品硬件部分中最重要的動(dòng)力性能來(lái)說(shuō)，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家將會(huì)擁有增程式以及純電動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選，并且還采用了MPV車(chē)型上非常少見(jiàn)的前后雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)形式，同時(shí)在加速表現(xiàn)上也有5.9s破百的性能表現(xiàn)，可謂兼顧了續(xù)航能力與性能。此外，作為一款MPV，動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的舒適性也是一門(mén)必修課，為此，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家配備前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，并且還加入了空氣懸架以及CDC電磁減震器，在提升車(chē)輛通過(guò)性的同時(shí)也帶來(lái)了更出色的駕乘舒適性。因此，可以預(yù)料的是，對(duì)比別克GL8，硬件部分全面占優(yōu)的東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家將會(huì)擁有更加出色的動(dòng)態(tài)駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然，與舒適性息息相關(guān)的車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)也是東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家的一大法寶，這款車(chē)的座椅布局會(huì)依據(jù)價(jià)格不同，推出七座版和四座版車(chē)型，七座版車(chē)型會(huì)采用2+2+3的座椅布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立的行政級(jí)座椅，包括腿托和小桌板，滿(mǎn)足日常的商務(wù)出行需求。四座版車(chē)型將會(huì)配備兩個(gè)頭等艙座椅，車(chē)內(nèi)氛圍也會(huì)拉滿(mǎn)，星空頂、氛圍燈、車(chē)載冰箱、可升降小米電視、丹拿音響、電動(dòng)座椅、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅按摩功能、小桌板等只要你能想到的舒適配置都一應(yīng)俱全，堪稱(chēng)VIP級(jí)的享受。

實(shí)用性方面也自然不必?fù)?dān)心，4座版將會(huì)擁有非常寬裕的后備箱空間，7座版車(chē)型的后備箱也足以滿(mǎn)足家用或者商用需求。當(dāng)然，由于前后雙電機(jī)、空氣懸掛等硬件占據(jù)的空間，三排座椅肯定不會(huì)像豐田賽那那般靈活，算是有舍有得了。

至于駕駛艙部分，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家也完全有讓人眼前一亮的實(shí)力。雖然這個(gè)國(guó)產(chǎn)高端品牌出自傳統(tǒng)燃油車(chē)企之手，但它的中控設(shè)計(jì)套路和造車(chē)新勢(shì)力相比也有過(guò)之而無(wú)不及，整個(gè)中控臺(tái)的造型非常的簡(jiǎn)潔干練，中間采用了一塊尺寸巨大的貫穿式中控橫屏設(shè)計(jì)，三塊屏的尺寸大小基本相同皆為12.3英寸，帶來(lái)更強(qiáng)科技感的同時(shí)也滿(mǎn)足了前排乘客的所有娛樂(lè)與辦公需求。而配置方面，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家將會(huì)搭載5G車(chē)載娛樂(lè)及辦公系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)，并支持整車(chē)OTA升級(jí)，這一點(diǎn)沒(méi)啥可挑剔的。而在做工與用料方面，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家可謂“壕無(wú)人性”，觸手可及之處都用軟性材質(zhì)皮質(zhì)進(jìn)行了包裹，精致的縫線(xiàn)以及大量玫瑰金裝飾更是壕氣沖天，氣質(zhì)這塊可謂拿捏的死死的。

還有一點(diǎn)需要著重強(qiáng)調(diào)的就是它的外觀(guān)設(shè)計(jì)了，雖然為了照顧車(chē)內(nèi)的舒適性和空間，整車(chē)的造型沒(méi)有豐田賽那和別克GL8那般流暢，但方方正正的車(chē)身造型配合車(chē)頭部分巨大的大嘴式直瀑進(jìn)氣格柵、懸浮式車(chē)頂?shù)燃?xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還是賦予了整車(chē)很強(qiáng)的氣勢(shì)。更夸張的是它的車(chē)身尺寸，超過(guò)5米3的車(chē)身長(zhǎng)度(長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1810mm)，以及3米2的軸距就是與雷克薩斯LM這樣的豪華MPV相比也要明顯大上那么一圈兒。所以不管是從外觀(guān)氣場(chǎng)、車(chē)身尺寸、車(chē)內(nèi)豪華感、乘坐舒適性，還是動(dòng)力性能方面來(lái)看待這款產(chǎn)品，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家的表現(xiàn)都幾乎是MPV領(lǐng)域的獨(dú)一份兒，現(xiàn)在唯一值得期盼的就是它最終的定價(jià)會(huì)如何，而這也是決定這款產(chǎn)品最終銷(xiāo)量走向的關(guān)鍵!根據(jù)此前計(jì)劃，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家有希望在今年6月份正式上市交付，屆時(shí)答案就會(huì)揭開(kāi)，我們一起拭目以待吧。

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