站在“十四五”的開局之年，交通強國建設正在跑出“加速度”。其中，“建設現代化綜合交通運輸體系，推進各種運輸方式一體化融合發(fā)展，提高網絡效應和運營效率”正在成為新時期交通行業(yè)發(fā)展的重點。

在數字經濟與實體經濟深度融合的今天，對于交通行業(yè)來說，數字化轉型無疑是實現這一目標的關鍵所在。事實上，從2019年9月《交通強國建設綱要》正式印發(fā)，到2020年3月“新基建”的提出，再到2020年8月《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》的提出，數字化、網絡化、智能化已經成為推進交通運輸提效能、擴功能、增動能的重要手段。

在這一系列政策的指引下，為了進一步推動交通運輸高質量發(fā)展，華為基于自身服務交通行業(yè)20多年的深厚經驗，正在加速推進云計算、大數據、5G、AI等新技術與交通行業(yè)應用場景的融合，并聚焦航空、城軌、鐵路、水運、公路和物流等細分領域，推出了交通智能體、港口智能體、高速智能體等一系列解決方案，全面提升交通基礎設施運行效率、安全水平和服務質量，加速交通行業(yè)數字化轉型。

數字化轉型提速

目標“人享其行、物優(yōu)其流”

今年年初，我國第一個綜合立體交通網的中長期規(guī)劃綱要——《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》明確要求：加快提升交通運輸科技創(chuàng)新能力，推進交通基礎設施數字化、網聯化，2035年交通基礎設施數字化率達到90%。

不僅如此，規(guī)劃綱要還強調，到本世紀中葉，全面建成現代化高質量國家綜合立體交通網，擁有世界一流的交通基礎設施體系，交通運輸供需有效平衡、服務優(yōu)質均等、安全有力保障。新技術廣泛應用，實現數字化、網絡化、智能化、綠色化。出行安全便捷舒適，物流高效經濟可靠，實現“人享其行、物優(yōu)其流”，全面建成交通強國。

由此可見，在未來交通行業(yè)的發(fā)展過程中，數字化將是行業(yè)高質量發(fā)展的重要特征，也是現代綜合交通運輸體系的關鍵要素。這里的數字化，既包括對現有交通基礎設施的數字化、智能化改造，也包括具有數字化特征的交通基礎設施建設，比如智慧城軌、智慧高速、智能鐵路等。

如今，交通行業(yè)數字化轉型正在呈現出更加立體、更加深入的新特征：一方面，交通不再僅是鐵路、城軌、公路、水運、航空幾個垂直領域獨立的客、貨運輸，而是圍繞旅客出行、貨物運輸、載具運行三大業(yè)務流形成的一體化綜合立體大交通;另一方面，交通行業(yè)已經不再局限于新技術應用、IT基礎設施升級等方面，而是進入到數字技術與應用場景深度融合，從而帶來安全、效率、體驗的全面提升。

面對這一趨勢，華為也在基于對交通行業(yè)20多年的深耕，積極做出改變。通過對新ICT技術與交通業(yè)務場景的深度融合，華為已經構建起一個開放的立體感知、多域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進化的智能系統(tǒng)——交通智能體 ，以實現云、網、邊、端高效協(xié)同，全面支撐交通行業(yè)智能升級。

在此基礎上，華為今年又從交通客戶全場景、全業(yè)務流程及全生命周期出發(fā)，提煉出愿景圖、全景圖和路線圖全局協(xié)同的“三張圖”轉型新思路，并推出升級綜合大交通解決方案，助力實現更安全、更高效、更優(yōu)體驗和綠色低碳的一體化數字綜合大交通愿景。

聚焦垂直行業(yè)

推動技術與應用場景深度融合

為了更好地指導“十四五”時期交通運輸領域新型基礎設施建設，今年9月，交通運輸部正式印發(fā)《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》，這份交通領域的“五年行動方案”已經為我國未來交通高質量發(fā)展指明了方向。具體來說，該行動方案提出了包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等在內的七大建設行動。

華為在大交通領域的布局與這一行動方案可謂不謀而合。在“綜合大交通解決方案”框架下，華為重點對六大垂直行業(yè)場景應用進行研究，包括智慧機場、智慧城軌、智慧公路、智慧物流、智能鐵路、智慧港口 ，并緊隨交通行業(yè)發(fā)展持續(xù)優(yōu)化與迭代各類技術與方案。

針對智慧機場建設， 華為推出的智慧機場解決方案基于沃土數字平臺，融合AI、視頻云、大數據、IoT、ICP等新技術，圍繞機場“運控、安防、服務”三大業(yè)務領域，構建“出行一張臉”及“運行一張圖”兩大場景化解決方案，暢通旅客流和航班流，使得旅客出行體驗、運營效率得到大幅度提升，高效支撐機場數字化轉型建設。

針對智慧公路建設， 華為提出的高速智能升級參考技術架構，即“高速智能體”，通過智能交互、智能聯接、智能中樞、智慧應用四層架構來支撐構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系，加快面向高速公路建、管、養(yǎng)、運、服等全場景的數字化、網聯化、智能化發(fā)展。

針對智慧港口建設， 華為推出的“港口智能體”通過四層架構，全面助力港口數據信息的匯聚和交互，實現港口的全聯接，支撐整個港口的運營和決策，并通過各種智慧應用實現港口業(yè)務系統(tǒng)的智慧化。

針對智慧城軌建設， 華為在城軌云架構上，橫向融合數據，縱向創(chuàng)新業(yè)務，推出智慧城軌解決方案，實現建設&運輸安全、運營&運維效率以及出行&經營服務的全面提升。方案不僅包括極簡可靠、無處不在的運營通信網絡和融合共享、高效敏捷的城軌數字平臺，還包括與行業(yè)合作伙伴聯合打造的面向建設管理、乘客服務、運輸組織、安全運維等領域的智能化創(chuàng)新解決方案。

針對智能鐵路建設， 華為提出以穩(wěn)定的技術架構，即“鐵路智能體”技術架構，滿足智能鐵路多樣化的創(chuàng)新挑戰(zhàn)。該架構以AI為核心，以云為基礎，通過聯接、AI、云、計算及行業(yè)應用的有機協(xié)同，構建開放、立體感知、全域協(xié)同、精準判斷和持續(xù)進化的智能系統(tǒng)。在該架構的基礎上，圍繞智能裝備、智能建造、智能運營需求，華為已經在多個業(yè)務領域與各路局開展深入合作并進行全面創(chuàng)新，加速鐵路數字化轉型，助力行業(yè)的高質量發(fā)展。

華為在交通垂直行業(yè)中的深度布局，既沿用了華為交通智能體的整體架構，融合了華為在交通行業(yè)的經驗積累;又通過與合作伙伴的深度合作，針對不同垂直行業(yè)的應用場景，打造出各種各樣的智慧應用，從而滿足不同業(yè)務場景對于新技術應用的個性化要求。

數字化轉型碩果累累

為交通強國建設添磚加瓦

從交通智能體的構建，到綜合大交通解決方案的推出，華為在助力交通行業(yè)數字化轉型上正在實現三大轉變：一是從通用產品技術向推動交通行業(yè)智能升級參考技術架構的轉變，二是從交通行業(yè)通用解決方案向垂直行業(yè)個性化解決方案轉變，三是從技術服務向技術與應用場景融合轉變。 憑借這一系列轉變，華為已經幫助公路、鐵路、城軌、水運等眾多交通細分行業(yè)客戶實現數字化轉型。

在深圳機場， 華為已經將多種數字技術和方案應用于機場航班保障生產作業(yè)、安全管控體系構建、旅客現場服務提升等業(yè)務當中，打造了“運行一張圖”“安全一張網”等多個場景化解決方案。這些與行業(yè)業(yè)務深度融合的解決方案落地，正在成就數字化機場運營、安全、服務的新速度與新效率。

在云南公路， 圍繞云南交通數字化轉型戰(zhàn)略，按照全局化管理、集約化建設、智慧化服務、產業(yè)化創(chuàng)新的目標，率先助力打造云南省產業(yè)級示范大數據中心。圍繞高速公路“建、管、養(yǎng)、運、服”形成一套數據標準體系，一個全要素感知網、一個統(tǒng)一的數據湖、一套應急協(xié)同指揮體系、N個場景化智慧應用，服務于收費常態(tài)化經營、路網運行態(tài)勢監(jiān)測、擁堵服務誘導、服務區(qū)經營、養(yǎng)護管理、安全應急各業(yè)務領域效能提升，助力集團降本提質增效、產業(yè)數字化發(fā)展升級。

在天津港， 2021年年初，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭順利完成了無人集卡的聯調聯試，在此過程中，華為提供的智能水平運輸系統(tǒng)、云平臺、數據中臺、網絡、機器視覺、數據中心等基礎設施產品及解決方案，助力天津港的數字化轉型及智能升級之路邁出了標桿性的一步。在此基礎上，天津港正在與華為一道，逐步推進岸橋工作計劃、泊位分配、單船智能配載、智能堆場計劃等場景的落地。

在深圳地鐵， 為了加速開展智慧城軌建設，提升城軌的建設、管理和運營水平，深圳地鐵正在攜手華為，通過視頻+AI+大數據，對施工建設數據進行深度融合分析，實現安全隱患輔助識別、軌行區(qū)安全調度等智慧化應用，保障了建設安全;在運營、管理方面，通過對客流大數據分析與預測，實現智能行車編圖，提升地鐵旅客運量;基于5G、AI和大數據技術的地鐵智能化運維，實現全車健康狀態(tài)可視及狀態(tài)修。

在廣鐵集團， 華為正在與廣鐵集團一道，共同推進鐵路企業(yè)數字化轉型。目前，華為已經完成第一階段梳理信息化管理現狀的工作，接下來將搭建支撐“智慧廣鐵”建設的可持續(xù)健康發(fā)展的IT治理架構，有效支撐集團及下屬單位的數字化、信息化工作，提升集團公司的IT治理能力，并進行“智慧廣鐵”建設路徑規(guī)劃，明確未來5-10年要實施的行動及項目，提出項目實施的優(yōu)先順序，達成“智慧廣鐵”的建設目標。

如今，這些交通行業(yè)的“先行者”已經成為行業(yè)的標桿和示范，引領著整個行業(yè)加速數字化、智能化進程。面對交通運輸行業(yè)向數字化轉型的大趨勢，華為也將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過持續(xù)推動數字技術創(chuàng)新，探索技術與應用場景融合等，打破傳統(tǒng)交通體系內的壁壘，增強交通樞紐內外部的銜接性，讓多種運輸方式連接、融合一體，推動綜合大交通目標的實現，為交通強國建設做出自己的貢獻。(來源：華為中國政企交通業(yè)務部)

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